Oorsake en teenmaatreëls van waterindringing in dieselkragopwekkerstelle

Die interne dele van diediesel kragopwekker stelhet die eienskappe van hoë akkuraatheid en hoë koördinasie, wat die voorvereiste is om vir 'n lang tyd effektiewe krag aan ons te kan verskaf. Onder normale omstandighede word elektriese toerusting verbied om aan reën blootgestel te word. Sodra water die eenheid binnegaan, sal dit gewoonlik skade aan die dieselgenerator veroorsaak, wat die dienslewe kan verminder, of direk kan lei tot die skrap van die hele masjien. So onder watter omstandighede sal water die dieselkragopwekkerstel binnedring? As water die eenheid binnedring, hoe moet ons dit oplos? Kangwo Holdings het die antwoorde op bogenoemde vrae opgesom, kom haal dit af!

1. Oorsake van water indringing in diesel kragopwekker stelle

1. Die silinderpakking van die eenheid is beskadig, en die water in die waterkanaal in die silinder gaan die eenheid binne.

2. Water het die toerustingkamer binnegekom, wat veroorsaak het dat die dieselkragopwekkerstel in water geweek is.

3. Die waterseël van die waterpomp van die eenheid is beskadig, wat veroorsaak dat water die oliegang binnedring.

4. Daar is skuiwergate in die beskerming van die dieselkragopwekkerstel, wat veroorsaak dat water op reënerige dae of ander redes die enjinblok vanaf die rookpyp binnedring.

5. Die waterblokkeerring van die nat silindervoering is beskadig. Boonop is die watervlak van die verkoeler in die watertenk hoog en daar is 'n sekere druk. Alle water sal in die oliekring langs die buitenste muur van die silindervoering binnedring.

6. Daar is krake in die enjinsilinderliggaam of silinderkop, en water sal deur die krake insypel.

7. As die olieverkoeler van die dieselgeneratorstel beskadig is, sal die interne water die oliekring binnegaan nadat die oliekoelmiddel gebreek het, en die olie sal ook die watertenk binnegaan.

2. Korrekte reaksiemaatreëls na waterindringing van dieselkragopwekkerstel

In die eerste stap, as water in die dieselkragopwekkerstel gevind word, moet die eenheid in die afskakeltoestand nie begin word nie.

Die lopende eenheid moet onmiddellik afgeskakel word.

In die tweede stap, lig die een kant van die diesel kragopwekker stel met 'n harde voorwerp sodat die olie drein deel van die kragopwekker olie pan is in 'n lae posisie. Skroef die olieafvoerprop los en trek die oliepeilstok uit sodat die water in die oliepan vanself kan uitvloei.

Die derde stap is om die lugfilter van die dieselgeneratorstel te verwyder, dit met 'n nuwe filterelement te vervang en dit in olie te week.

Die vierde stap is om die inlaat- en uitlaatpype en knaldemper te verwyder, en die water in die pype te verwyder. Skakel die dekompressie aan, draai die dieselenjin om elektrisiteit op te wek, en kyk of daar water uit die inlaat- en uitlaatpoorte afgevoer word. As daar water uitgelaat word, gaan voort om die krukas te draai totdat al die water in die silinder uitgelaat is. Installeer die voor- en uitlaatpype en knaldempers, voeg 'n klein hoeveelheid enjinolie by die luginlaat, draai die krukas 'n paar keer, en installeer dan die lugfilter.

Die vyfde stap is om die brandstoftenk te verwyder, al die olie en water daarin te dreineer, te kyk of daar water in die brandstofstelsel is en dit skoon te dreineer.

Die sesde stap is om die riool in die watertenk en waterkanale vry te laat, die waterkanale skoon te maak en skoon rivierwater of gekookte putwater by te voeg totdat die watervlotter styg. Skakel die gasklepskakelaar aan en begin die dieselenjin. Nadat u die dieselenjin begin het, let op die styging van die enjinolie-aanwyser en luister vir enige abnormale geluide van die dieselenjin.

Die sewe stap is Nadat u gekontroleer het of alle onderdele normaal is, laat u die dieselenjin aanskakel. Die loopvolgorde is eers ledig, dan mediumspoed, en dan hoëspoed. Die werktyd is 5 minute elk. Nadat u ingeloop het, stop die enjin en dreineer die enjinolie. Voeg weer nuwe enjinolie by, begin die dieselenjin en laat dit vir 5 minute teen medium spoed werk voor normale gebruik.

Die agt stap is Demonteer die kragopwekker, kontroleer die stator en rotor binne die kragopwekker, en droog hulle dan voordat hulle saamgestel word.