Effek van lug op diesel kragopwekkerstel

Effek van lug op diesel kragopwekkerstel

Die invloed van lug opdiesel kragopwekker stellehet baie aspekte, insluitend lugdruk, lugvogtigheid, lugskoonheid, ens. So, waarna moet ons aandag gee wanneer dieselkragopwekkerstelle in hierdie swak lugomgewings werk?

Die vlak van lugdruk het baie streng vereistes aan dieselkragopwekkerstelle. As die Kaichen diesel kragopwekkerstel onder plato toestande werk, let asseblief daarop: as gevolg van die hoër hoogte van die plato, is die omgewingstemperatuur laer as dié van die vlaktes, en die lug op die plato is dun, dus die aanvangsprestasie van die dieselenjin is relatief swak in plato-gebiede. Verskil. Ito-dieselkragopwekkerstelle moet 'n geslote verkoelingstelsel onder druk gebruik wanneer dit onder platotoestande werk. Terselfdertyd sal die uitsetstroom van die dieselopwekkerstel verander met veranderinge in hoogte en afneem soos die hoogte toeneem.

Vogtige lug het ook 'n sekere impak op dieselkragopwekkerstelle. Vir kragopwekkerstelle wat in hoë-humiditeit-omgewings werk, moet verwarmers op die dieselgeneratorwikkelings en beheerkaste geïnstalleer word om kortsluitings of isolasieskade as gevolg van kondensasie binne die dieselgeneratorwikkelings en beheerkaste te voorkom. Let wel: Vir enjins met verskillende gebruike en modelle, as gevolg van verskillende vereistes vir hul lae-temperatuur aansit werkverrigting, is die lae temperatuur aansit maatreëls wat aangeneem is ook anders. Vir enjins met hoë lae-temperatuur aansit werkverrigting vereistes, om te verseker dat hulle glad kan begin by baie lae temperature, is dit soms nodig om verskeie maatreëls op dieselfde tyd te neem. Installeer 'n gloeiprop, gebruik 'n gepaste hoeveelheid aanvangsvloeistof, verhoog die mengselkonsentrasie, help om te begin en werk onder toestande van swak skoonheid. Langtermyn gebruik in 'n vuil en stowwerige omgewing sal onderdele beskadig. Opgehoopte slyk, vuilheid en stof kan dele bedek en onderhoud bemoeilik. Die opbou kan korrosiewe verbindings en soute bevat wat komponente kan beskadig. Daarom, om die langste dienslewe tot die grootste mate te handhaaf, moet die onderhoudsiklus verkort word.

Om die lug in die masjienkamer glad te hou, is voordelig vir die dieselkragopwekkerstel sonder enige skade. Indien die dieselkragopwekkerstel binnenshuis gebruik word, moet die gebruiker verseker dat daar genoeg vars lug is. As die enjinkamer te dig verseël is, sal dit lei tot swak lugsirkulasie, wat nie net die dieselverbrandingstempo van die dieselenjin sal beïnvloed nie, maar ook die verkoelingseffek van die dieselgeneratorstel sal verminder. Die inlaatlugverkoeling kan nie bereik word nie, en die hitte wat deur die dieselgeneratorstel gegenereer word, kan nie ontslaan word nie. Die temperatuur in die rekenaarkamer sal geleidelik styg en die rooi waarskuwingswaarde bereik, wat wanfunksies veroorsaak. Daarom kan die rekenaarkamer nie vensters installeer en diefstalnette in plaas van glas gebruik nie. Die hoogte van die vensters vanaf die grond moet nie te hoog wees nie. Dit sal ook die dieselkragopwekkerstel beïnvloed. "Asem" vars lug.

Skoon lug is ook nodig vir diesel kragopwekkers. Wanneer die dieselkragopwekkerstel buite gebruik word, is dit maklik om vuil of stof en sand in te asem. As die dieselgenerator 'n groot hoeveelheid vuil lug inasem of stof en drywende sand inasem, sal die krag van die dieselenjin afneem. As die dieselgenerator vuilheid en ander onsuiwerhede inasem, sal die isolasie tussen die stator- en rotorgapings beskadig word, wat ernstig tot dieselkragopwekking sal lei. Die masjien het afgebrand. Wanneer u dus 'n dieselkragopwekkerstel buite gebruik, moet u die kwaliteit van die omgewing rondom die eenheid verseker, of nodige beskermende maatreëls tref om die lug te "filtreer", of Ito se veiligheidsboks en reënbedekking gebruik.