Wat is die bedryfsbestuur van kragopwekking dieselenjins

Waarvoor is die standaard bedryfsproseduresdiesel kragopwekker bedryf en bestuur?

1.0 Doel: Standaardiseer die instandhoudingswerk van dieselkragopwekkers, verseker die goeie werkverrigting van dieselopwekkers, en verseker die goeie werking van dieselopwekkers. 2.0 Omvang van toepassing: Dit is geskik vir die herstel en instandhouding van verskeie dieselopwekkers in Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Verantwoordelikhede 3.1 Die bestuurder in beheer is verantwoordelik vir die hersiening van die "Diesel Generator Maintenance Annual Plan" en inspekteer die implementering van die plan. 3.2 Die hoof van die ingenieursafdeling is verantwoordelik vir die formulering van die "Jaarplan vir die instandhouding van dieselopwekkers" en die organisering en toesig van die implementering van die plan. 3.3 Die diesel kragopwekker administrateur is verantwoordelik vir die daaglikse instandhouding van die diesel kragopwekker.

4.0 Prosedurepunte 4.1 Formulering van die "Jaarlikse Plan vir Instandhouding en Instandhouding van Dieselopwekkers" 4.1.1 Voor 15 Desember van elke jaar sal die hoof van die ingenieursafdeling die dieselgeneratoradministrateurs organiseer om die "Jaarlikse Plan vir Instandhouding te bestudeer en te formuleer" en Instandhouding van Dieselopwekkers" en Dien aan die maatskappy voor vir goedkeuring.4.1.2 Beginsels vir die formulering van die "Jaarlikse Plan vir Instandhouding en Onderhoud van Dieselopwekkers": a) Frekwensie van gebruik van dieselopwekkers; b) Bedryfstatus van dieselopwekkers (versteekte foute); c) Redelike tyd (vermy vakansiedae en spesiale geleenthede) dag, ens.). 4.1.3 Die "Dieselgenerator Onderhoud Jaarplan" moet die volgende inhoud insluit: a) Onderhoudsitems en inhoud: b) Spesifieke implementeringstyd van instandhouding; c) Geskatte koste; d) Onderdele produkte en onderdele plan.

4.2 Die instandhoudingspersoneel van die ingenieursafdeling is verantwoordelik vir die instandhouding van eksterne toebehore van die dieselgenerator, en die res van die instandhouding word deur eksterne toevertrouing voltooi. Instandhouding moet uitgevoer word in ooreenstemming met die "Jaarlikse Plan vir Onderhoud en Onderhoud van Dieselopwekkers".

4.3 Dieselopwekkeronderhoud 4.3.1 Wanneer instandhouding uitgevoer word, let op die relatiewe posisie en volgorde van afneembare onderdele (merk dit indien nodig), die strukturele eienskappe van nie-afneembare onderdele, en bemeester die krag wat gebruik word wanneer dit weer gemonteer word. (Gebruik 'n wringkragsleutel).4.3.2 Die instandhoudingsiklus van die lugfilter is een keer elke 50 uur se werking: a) Lugfilterskerm: Wanneer die deursigtige deel van die skerm rooi verskyn, dui dit aan dat die lugfilter die gebruik limiet en moet dadelik skoongemaak of skoongemaak word Vervang, na verwerking, druk liggies die knoppie bo-op die monitor om die monitor terug te stel; b) Lugfilter: ——Maak die ysterring los, verwyder die stofopvanger en filterelement, en maak die filterelement versigtig van bo na onder skoon; ——Die filterelement is nie te styf nie Wanneer dit vuil is, kan jy dit direk met saamgeperste lug blaas, maar jy moet daarop let dat die lugdruk nie te hoog moet wees nie en die spuitstuk nie te naby aan die filterelement moet wees nie ; - As die filterelement te vuil is, maak dit skoon met 'n spesiale skoonmaakvloeistof wat by die middel gekoop is en gebruik dit na gebruik. Blaas droog met ’n elektriese warmlugdroër (pasop om nie te oorverhit nie); - Na skoonmaak moet inspeksie uitgevoer word. Die metode van inspeksie is om 'n gloeilamp te gebruik om van binne na buite te skyn en die buitekant van die filterelement waar te neem. As daar ligte kolle is, beteken dit dat die filterelement geperforeer is. Op hierdie tydstip moet die filterelement van dieselfde tipe vervang word; - Indien geen ligte kolle gevind word nie, beteken dit dat die filterelement nie geperforeer is nie. Op hierdie tydstip moet die lugfilter versigtig geïnstalleer word.4.3.3 Die onderhoudsiklus van die battery is een keer elke 50 uur se werking: a) Gebruik 'n elektroskoop om te kyk of die battery voldoende gelaai is, anders moet dit gelaai word; b) Kontroleer of die battery vloeistofvlak ongeveer 15MM op die plaat is, indien dit nie genoeg is nie, voeg gedistilleerde water by Gaan na bogenoemde posisie; c) Kontroleer of die batteryklemme geroes is of tekens van vonke het. Andersins moet hulle herstel of vervang word en met botter bedek word. 4.3.4 Die instandhoudingsiklus van die gordel is een keer elke 100 ure se werking: kontroleer elke gordel, en indien gevind word dat dit beskadig of onklaar is, moet dit betyds vervang word; b) Pas 40N druk toe op die middelste gedeelte van die band, en die band moet ongeveer 12MM kan druk, wat te As dit te los of te styf is, moet dit verstel word. 4.3.5 Die onderhoudsiklus van die verkoeler is een keer elke 200 ure se werking: a) Eksterne skoonmaak: ——Spuit skoon met warm water (voeg skoonmaakmiddel by), vanaf die voorkant van die verkoeler na die waaier. Inspuiting in die teenoorgestelde rigting (indien spuit van die teenoorgestelde rigting sal net die vuiligheid in die middel dwing), wanneer hierdie metode gebruik word, gebruik kleefband om die dieselgenerator te blokkeer; - As die bogenoemde metode nie die hardnekkige neerslae kan verwyder nie, moet die verkoeler uitmekaar gehaal word Week dit in warm alkaliese water vir ongeveer 20 minute, spoel dan met warm water. b) Interne ontkalking: - Dreineer die water uit die verkoeler, en verwyder dan die seël waar die verkoeler aan die pyp gekoppel is;--Gooi 45 in die verkoeler. C 4% suuroplossing, dreineer die suuroplossing na 15 minute, en kontroleer die verkoeler; - As daar nog watervlek is, maak dit weer skoon met 8% suuroplossing; - Gebruik 3% alkali na ontkalking Neutraliseer die oplossing twee keer, en spoel dit dan drie of meer keer met skoon water uit; ——Nadat alle werk voltooi is, kyk of die verkoeler lek. As dit lek, doen aansoek vir uitkontraktering herstel; ——As dit nie lek nie, installeer dit weer. Nadat die verkoeler geïnstalleer is, moet dit hervul word met skoon water en bygevoeg word met roes inhibeerder. 4.3.6 Die instandhoudingsiklus van die smeeroliestelsel is een keer elke 200 uur se werking; a) Begin die dieselgenerator en laat dit vir 15 minute loop; b) Wanneer die dieselenjin oorverhit is, dreineer die olie uit die oliepanprop en gebruik dit nadat dit gedreineer is. 110NM (gebruik 'n wringkragsleutel) om die boute vas te draai, en voeg dan nuwe olie van dieselfde tipe by die oliepan. Dieselfde tipe olie moet ook by die turbo-aanjaer gevoeg word; c) Verwyder die twee ruoliefilters en vervang dit met twee. ’n Nuwe oliefilter moet gevul word met vars olie van dieselfde tipe as die een in die masjien (die ruoliefilter kan by die agent gekoop word); d) Vervang die fyn filterelement (koop dit by die agent) ), voeg nuwe enjinolie van dieselfde model as die een in die masjien by.4.3.7 Dieselfilter onderhoud periodisiteit: Verwyder die dieselfilter elke 200 uur se werking, vervang dit met 'n nuwe filter, vul dit met nuwe skoon diesel, en installeer dit dan terug. 4.3.8 Die instandhoudingsiklus van die herlaaibare kragopwekker en aansittermotor is een keer elke 600 uur se werking: a) Maak alle onderdele en laers skoon, droog dit af en voeg nuwe smeerolie by; b) Maak die koolstofborsels skoon, indien die koolstofborsels verslete is. Indien die dikte 1/2 van die nuwe een oorskry, moet dit betyds vervang word; c) Kontroleer of die transmissietoestel buigsaam is en of die aansittermotor verslete is. As die ratslytasie ernstig is, moet jy aansoek doen vir uitkontraktering van instandhouding. 4.3.9 Die onderhoudsiklus van die kragopwekkerbeheerpaneel is een keer elke ses maande. Gebruik saamgeperste lug om stof binne te verwyder en trek elke terminaal vas. Roestige of oorverhitte terminale moet verwerk en vasgedraai word.

4.4 Vir die demontage, instandhouding of aanpassing van dieselkragopwekkers, moet die toesighouer die "Uitkontraktering Onderhoud Aansoekvorm" invul, en na goedkeuring deur die bestuurder van die bestuurskantoor en die hoofbestuurder van die maatskappy, sal dit deur die eksterne ingevul word. toevertrouende eenheid. 4.5 Die instandhoudingswerk wat in die plan gelys word, moet so gou moontlik deur die toesighouer van die ingenieursafdeling by die plan gevoeg word. Vir skielike dieselgenerator-onderbrekings sal die organisasie, na mondelinge goedkeuring van die leier van die ingenieursafdeling, eers die oplossing organiseer en dan 'n "Ongelukverslag" skryf en dit by die maatskappy indien. 4.6 Al die bogenoemde instandhoudingswerk moet duidelik, volledig en gestandaardiseerd in die "Diesel Generator Maintenance Record Form" aangeteken word, en na elke instandhouding moet die rekords by die ingenieursafdeling ingedien word vir argivering en langtermynbewaring.