ኩቦታ
አይዝጌ ብረት የታሸገ የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስቦች ለባህር ዳርቻ መተግበሪያዎች
1.ቴክኒካዊ ዝርዝሮች
ሞዴል | KW100KK |
ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ | 230/400 ቪ |
ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ | 144.3 አ |
ድግግሞሽ | 50HZ/60HZ |
ሞተር | ፐርኪንስ/ኩምንስ/ዌቻይ |
ተለዋጭ | ብሩሽ አልባ ተለዋጭ |
ተቆጣጣሪ | ዩኬ ጥልቅ ባህር/ኮምአፕ/ስማርትገን |
ጥበቃ | የጄነሬተር መዘጋት ከፍተኛ የውሃ ሙቀት ፣ ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ፣ ወዘተ. |
የምስክር ወረቀት | ISO፣CE፣SGS፣COC |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ | 8 ሰአታት የነዳጅ ታንክ ወይም ብጁ የተደረገ |
ዋስትና | 12 ወራት ወይም 1000 የሩጫ ሰዓቶች |
ቀለም | እንደ ዴንዮ ቀለም ወይም ብጁ |
የማሸጊያ ዝርዝሮች | በመደበኛ የባህር ማሸግ (የእንጨት መያዣዎች / ፕላስቲኮች ወዘተ) የታሸገ |
MOQ(ስብስቦች) | 1 |
የመድረሻ ጊዜ (ቀናት) | በመደበኛነት 40 ቀናት ፣ ከ 30 በላይ ክፍሎች ለመደራደር ጊዜ ይመራሉ |
የምርት ባህሪያት
✱ የዝገት መቋቋም፡-የእኛ የጄነሬተር ስብስቦች አይዝጌ ብረት ማሸግ ለዝገት እና ለዝገት ልዩ የሆነ የመቋቋም አቅም ስላለው ለጨዋማ ውሃ እና ለእርጥበት መጋለጥ አሳሳቢ ለሆኑ የባህር ዳርቻዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
✱ አስተማማኝ አፈፃፀም፡-የእኛ ጀነሬተር ስብስቦች የተፈጠሩት ወጥነት ያለው እና የተረጋጋ የሃይል ውፅዓት ለማቅረብ፣የባህር ዳርቻ እና የባህር ዳርቻዎች የሚፈለጉትን መስፈርቶች በማሟላት ነው።
✱ የሚበረክት ግንባታ፡ የጄኔሬተር ስብስቦች ጠንካራ እና ዘላቂ ግንባታ ረጅም ጊዜ የመቆየት እና አስተማማኝነትን የሚያረጋግጥ ፈታኝ የባህር ዳርቻ አካባቢዎችን ያረጋግጣል፣ ይህም የረጅም ጊዜ የስራ ቅልጥፍናን ያመጣል።
✱ ከአስቸጋሪ ሁኔታዎች ጋር መላመድ፡- የባህር ዳርቻ አካባቢን አስቸጋሪነት ለመቋቋም የተነደፈ፣የእኛ ጀነሬተር ስብስቦች በጨው ውሃ፣እርጥበት እና ሌሎች የባህር ዳርቻ አካላት የሚመጡ ልዩ ተግዳሮቶችን ለመቋቋም የታጠቁ ናቸው።
✱ ከፍተኛ ብቃት፡ በላቁ የነዳጅ አስተዳደር እና የሃይል ማመንጫ ቴክኖሎጂ የጄኔሬተር ሰጭዎቻችን ከፍተኛ ቅልጥፍናን እና ወጪ ቆጣቢ አሰራርን ይሰጣሉ የባህር ዳርቻ መገልገያዎችን የሃይል ፍላጎት ማሟላት።
✱ በማጠቃለያው ፣የእኛ አይዝጌ ብረት የታሸገ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች አስተማማኝነት ፣ጥንካሬ እና የዝገት መቋቋም ውህደትን ይወክላሉ ፣ይህም በባህር ዳርቻ እና በባህር አከባቢዎች ለሚሰሩ ንግዶች እና ተቋማት ተመራጭ ያደርጋቸዋል። ለልህቀት ቁርጠኝነት እና የባህር ዳርቻ ተጠቃሚዎችን ልዩ ፍላጎቶች ለማሟላት በማተኮር፣ የባህር ዳርቻ አፕሊኬሽኖችን የሚፈታተኑ አስተማማኝ የሃይል መፍትሄዎችን በማቅረብ አዳዲስ መለኪያዎችን ማዘጋጀት እንቀጥላለን።
የምርት መተግበሪያዎች
የባህር ዳርቻ የሀይል አቅርቦት፡-የእኛ አይዝጌ ብረት የታሸገ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ዝገትን የሚቋቋም እና ለኃይል ማመንጫ መሳሪያዎች፣መሳሪያዎች እና በባህር ዳርቻ እና ባህር አካባቢዎች ለሚሰሩ ስራዎች ጠንካራ የባህር ዳርቻ ሁኔታዎች ቢኖሩም የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል።
የምርት ባህሪያት
ለባህር ዳርቻዎች የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች በአጠቃላይ በመርከቦች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና የሚከተሉት ባህሪዎች አሏቸው
1. አብዛኞቹ መርከቦች ከፍተኛ ቻርጅ የተደረገባቸው የናፍታ ሞተሮችን ሲጠቀሙ ትናንሽ ጀልባዎች በአብዛኛው ዝቅተኛ ኃይል የሌላቸው በናፍታ ሞተሮች ይጠቀማሉ።
2. የባህር ዋናው ሞተር አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ ጭነት ይሠራል, እና አንዳንድ ጊዜ በተለዋዋጭ ጭነት ይሠራል.
3. መርከቦች ብዙውን ጊዜ የሚጓዙት በተጨናነቀ ሁኔታ ውስጥ ነው, ስለዚህ የባህር ውስጥ የናፍታ ሞተሮች ከ 15 ° እስከ 25 ° እና ተረከዝ ከ 15 ° እስከ 35 °.
4. ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የናፍታ ሞተሮች በአብዛኛው ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተሮች፣ መካከለኛ ፍጥነት ያለው የናፍታ ሞተሮች በአብዛኛው አራት-ስትሮክ ሞተሮች ናቸው፣ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የናፍታ ሞተሮች ሁለቱም ናቸው።
5. ከፍተኛ ሃይል፣ መካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የናፍታ ሞተሮች ባጠቃላይ ከባድ ዘይትን እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍታ ሞተሮች ደግሞ በአብዛኛው ቀላል ናፍታ ይጠቀማሉ።
6. ፐሮፐሊተሩ በቀጥታ የሚነዳ ከሆነ, የፕሮፕሊዩተር ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ብቃት እንዲኖረው ዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነት ያስፈልጋል.
7. ትልቅ ኃይል በሚያስፈልግበት ጊዜ ብዙ ሞተሮች ሊጣመሩ ይችላሉ. በዝቅተኛ ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ አንድ ዋና ሞተር ብቻ ማቆየት ይቻላል.
8. መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የናፍታ ሞተሮች ፕሮፐረርን በማርሽ መቀነሻ ሳጥን ውስጥ ያሽከረክራሉ። የማርሽ ሳጥኑ በአጠቃላይ የፕሮፐለር መገለባበጥን ለማሳካት በተገላቢጦሽ የማርሽ መዋቅር የተገጠመለት ቢሆንም ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍታ ሞተሮች እና አንዳንድ መካከለኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍታ ሞተሮች እራሳቸውን መቀልበስ ይችላሉ።
9. በአንድ መርከብ ላይ ሁለት ዋና ሞተሮች ሲጫኑ, በተከላው ቦታ እና በፕሮፕለር መሪው መሰረት በግራ ሞተር እና በቀኝ ሞተር ይከፈላሉ.
ከመሬት ላይ ከተመሰረቱ የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦች በተለየ የባህር ውስጥ ዲዝል ጀነሬተር ስብስቦች ልዩ በሆነ አካባቢ ውስጥ ስለሚገኙ ልዩ አፈፃፀም አላቸው.