أخبار
أربعة أسباب رئيسية لتآكل مجموعة مولدات الديزل
مجموعات مولدات الديزلسوف تبلى عند استخدامها. ما الذي يسبب حدوث ذلك؟
- سرعة الآلة وتحميلها
ومع زيادة الحمل، يزداد الاحتكاك بين المكونات مع زيادة ضغط الوحدة على السطح. وعندما تزيد السرعة، يتضاعف عدد الاحتكاكات بين الأجزاء لكل وحدة زمنية، ولكن القوة تبقى دون تغيير. ومع ذلك، فإن السرعة المنخفضة جدًا لا يمكن أن تضمن ظروف تشحيم سائلة جيدة، مما يؤدي أيضًا إلى زيادة التآكل. لذلك، بالنسبة لمجموعة معينة من المولدات، هناك نطاق سرعة تشغيل مناسب.
- درجة حرارة بيئة العمل
أثناء استخدام مجموعة مولدات الديزل، نظرًا للقيود الهيكلية لنظام التبريد، سوف يتغير عبء عمل الماكينة وسرعتها. ولذلك فإن تغير درجة حرارة الآلة نفسها سيكون له تأثير كبير على محرك الديزل. وقد ثبت بالممارسة أنه يتم التحكم في درجة حرارة ماء التبريد بين 75 و85 درجة مئوية، ودرجة حرارة زيت التشحيم بين 75 و95 درجة مئوية، وهو الأمر الأكثر فائدة لإنتاج الآلة.
- العوامل غير المستقرة مثل التسارع والتباطؤ والوقوف والانطلاق
عندما تعمل مجموعة مولدات الديزل، بسبب التغيرات المتكررة في السرعة والحمل، أو ظروف التشحيم السيئة أو الظروف الحرارية غير المستقرة لمجموعة مولدات الديزل، سيزداد التآكل. خاصة عند البدء، تكون سرعة العمود المرفقي منخفضة، ولا تقوم مضخة الزيت بتزويد الزيت في الوقت المناسب، وتكون درجة حرارة التزود بالوقود منخفضة، ولزوجة الزيت مرتفعة، ومن الصعب إنشاء تزييت سائل على سطح الاحتكاك، ويكون التآكل خطيرًا للغاية .
- درجة الحرارة المحيطة أثناء الاستخدام
بالنسبة لدرجة حرارة الهواء المحيط، فمع زيادة درجة حرارة الهواء، سترتفع أيضًا درجة حرارة محرك الديزل، وبالتالي ستنخفض لزوجة زيت التشحيم، مما يؤدي إلى زيادة تآكل الأجزاء. عندما تنخفض درجة الحرارة، تزداد لزوجة زيت التشحيم، مما يجعل من الصعب تشغيل المولد. وبالمثل، إذا لم يكن من الممكن الحفاظ على مياه التبريد عند درجة حرارة عادية أثناء تشغيل الآلة، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة تآكل الأجزاء وتآكلها. بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم تشغيل مجموعة المولدات في درجة حرارة منخفضة، فإن التآكل الذي يحدث للآلة يكون أكثر خطورة من ذلك في درجة الحرارة المرتفعة.