Dizel generator dəstlərində suyun daxil olmasının səbəbləri və qarşı tədbirlər

Daxili hissələridizel generator dəstiyüksək dəqiqlik və yüksək koordinasiya xüsusiyyətlərinə malikdir ki, bu da bizi uzun müddət effektiv güclə təmin edə bilmək üçün ilkin şərtdir. Normal şəraitdə elektrik avadanlıqlarının yağışa məruz qalması qadağandır. Su qurğuya daxil olduqdan sonra o, adətən dizel generatorunun zədələnməsinə səbəb olur ki, bu da xidmət müddətini azalda bilər və ya bilavasitə bütün maşının qırılmasına səbəb ola bilər. Beləliklə, dizel generator dəstinə su hansı hallarda daxil olacaq? Cihaza su daxil olarsa, onu necə həll etməliyik? Kangwo Holdings yuxarıdakı sualların cavablarını ümumiləşdirdi, gəlin və toplayın!

1. Dizel generator dəstlərində suyun daxil olmasının səbəbləri

1. Qurğunun silindr contası zədələnib və silindrdəki su kanalındakı su qurğuya daxil olur.

2. Avadanlıq otağına su daxil oldu və bu, dizel generatorunun suya batırılmasına səbəb oldu.

3. Qurğunun su nasosunun su möhürü xarab olub, suyun yağ keçidinə daxil olmasına səbəb olur.

4. Yağışlı günlərdə tüstü borusundan mühərrik blokuna suyun daxil olmasına səbəb olan dizel generator dəstinin mühafizəsində boşluqlar var və ya başqa səbəblər.

5. Yaş silindr laynerinin su bloklayıcı halqası zədələnib. Bundan əlavə, su anbarında radiatorun su səviyyəsi yüksəkdir və müəyyən bir təzyiq var. Bütün su silindr laynerinin xarici divarı boyunca yağ dövrəsinə nüfuz edəcəkdir.

6. Mühərrik silindrinin gövdəsində və ya silindr başlığında çatlar var və çatlardan su sızacaq.

7. Dizel generator dəstinin yağ soyuducusu xarab olarsa, yağ soyuducusu qırıldıqdan sonra daxili su yağ dövrəsinə daxil olur və yağ da su çəninə daxil olur.

2. Dizel generator dəstinə su daxil olduqdan sonra düzgün cavab tədbirləri

Birinci mərhələdə, dizel generator dəstində su aşkar edilərsə, bağlanma vəziyyətində olan qurğu işə salınmamalıdır.

İşləyən qurğu dərhal söndürülməlidir.

İkinci addımda dizel generator dəstinin bir tərəfini sərt əşya ilə qaldırın ki, generatorun yağ qabının yağ boşaltma hissəsi aşağı vəziyyətdə olsun. Yağ boşaltma tapasını açın və yağ qabındakı suyun öz-özünə axması üçün yağ ölçmə çubuğunu çıxarın.

Üçüncü addım hava filtrini dizel generator dəstindən çıxarmaq, onu yeni filtr elementi ilə əvəz etmək və yağda islatmaqdır.

Dördüncü addım suqəbuledici və egzoz borularını və səsboğucu çıxarmaq və borulardakı suyun çıxarılmasıdır. Dekompressiyanı yandırın, elektrik enerjisi yaratmaq üçün dizel mühərrikini çevirin və giriş və egzoz portlarından suyun boşaldılıb-boşalmadığını müşahidə edin. Əgər boşaldılmış su varsa, silindrdəki bütün su boşalana qədər krank mili döndərməyə davam edin. Ön və egzoz borularını və səsboğucuları quraşdırın, hava girişinə az miqdarda mühərrik yağı əlavə edin, krank milini bir neçə dəfə çevirin və sonra hava filtrini quraşdırın.

Beşinci addım yanacaq çənini çıxarmaq, içindəki bütün yağı və suyu boşaltmaq, yanacaq sistemində suyun olub olmadığını yoxlamaq və onu təmiz şəkildə boşaltmaqdır.

Altıncı addım su anbarında və su kanallarında kanalizasiyanın buraxılması, su kanallarının təmizlənməsi və suyun üzən suyu qalxana qədər təmiz çay suyu və ya qaynadılmış quyu suyu əlavə etməkdir. Qaz tənzimləyicisini yandırın və dizel mühərrikini işə salın. Dizel mühərriki işə saldıqdan sonra mühərrik yağı göstəricisinin yüksəlməsinə diqqət yetirin və dizel mühərrikindən anormal səslərə qulaq asın.

Yeddi addım Bütün hissələrin normal olub-olmadığını yoxladıqdan sonra dizel mühərrikini işə salın. İşləmə ardıcıllığı əvvəlcə boş, sonra orta sürət və sonra yüksək sürətdir. İş vaxtı hər biri 5 dəqiqədir. İşlədikdən sonra mühərriki dayandırın və mühərrik yağını boşaltın. Yeni mühərrik yağı əlavə edin, dizel mühərrikini işə salın və normal istifadədən əvvəl 5 dəqiqə orta sürətlə işlədin.

Səkkiz addım generatoru sökün, generatorun içərisindəki statoru və rotoru yoxlayın və sonra onları yığmadan əvvəl qurudun.