Hava kompressoru necə işləyir

Sürücü işə salındıqdan sonra üçbucaqlı kəmər kompressorun krank milini döndərmək üçün hərəkətə gətirir və bu, krank çubuğu mexanizmi vasitəsilə silindrdəki pistonun qarşılıqlı hərəkətinə çevrilir.

Porşen qapaq tərəfdən şafta doğru hərəkət etdikdə silindrin həcmi artır, silindrdə təzyiq atmosfer təzyiqindən aşağı olur və kənar hava süzgəc və sorma klapan vasitəsilə silindrə daxil olur; alt ölü nöqtəyə çatdıqdan sonra piston mil tərəfdən qapaq tərəfinə doğru hərəkət edir, emiş klapan bağlanır, silindrin həcmi tədricən azalır, silindrdəki hava sıxılır və təzyiq yüksəlir. Təzyiq müəyyən bir dəyərə çatdıqda, egzoz klapan açılır və sıxılmış hava boru kəməri vasitəsilə qaz anbarına daxil olur və kompressor özünü təkrarlayır. O, müstəqil işləyir və davamlı olaraq sıxılmış havanı qaz anbarına ötürür, beləliklə, çənin daxilində təzyiq tədricən artır və bununla da tələb olunan sıxılmış hava əldə edilir.

İnhalyasiya prosesi:

Vidanın hava giriş tərəfindəki hava emiş portu elə qurulmalıdır ki, sıxılma kamerası havanı tam udsun. Bununla belə, vidalı kompressorda hava giriş və çıxış klapan qrupu yoxdur. Hava girişi yalnız tənzimləyici klapanın açılması və bağlanması ilə tənzimlənir. Rotor fırlandıqda, hava girişinin son divarının açılışına çevrildikdə əsas və köməkçi rotorların diş yivi boşluğu ən böyük olur. Bu zaman rotorun diş yivinin boşluğu hava girişindəki sərbəst hava ilə bağlıdır, çünki egzoz zamanı diş yivindəki hava egzosda olur. Egzoz tamamlandıqda, diş yivi vakuum vəziyyətindədir. Hava girişinə çevrildikdə, xarici hava sorulur və eksenel olaraq əsas və köməkçi rotorların diş yivinə axır. Hava bütün diş yivini doldurduqda, rotorun hava qəbuledici tərəfinin son üzü korpusun hava girişindən uzaqlaşır və diş yivləri arasındakı hava möhürlənir. Yuxarıdakı [hava qəbulu prosesi]. 4.2 Bağlama və daşıma prosesi: Əsas və köməkçi rotorların nəfəs alması başa çatdıqda, əsas və köməkçi rotorların diş zirvələri korpusla bağlanır. Bu zaman hava diş yivində bağlanır və artıq çölə çıxmır, bu [bağlanma prosesidir]. İki rotor fırlanmağa davam etdikcə, onların diş zirvələri və diş yivləri sorma ucunda üst-üstə düşür və uyğun səth tədricən egzoz ucuna doğru hərəkət edir. Bu, [daşıma prosesidir].4.3 Sıxılma və inyeksiya prosesi: Daşınma prosesi zamanı torlu səth tədricən egzoz ucuna doğru hərəkət edir, yəni tor səthi ilə egzoz portu arasındakı diş yivi tədricən azalır, qaz diş yivi tədricən sıxılır və təzyiq artır. Bu [sıxılma prosesidir]. Sıxılma zamanı sürtkü yağı da təzyiq fərqinə görə hava ilə qarışmaq üçün sıxılma kamerasına səpilir.

Egzoz prosesi:

Rotorun torlu son üzü korpusun egzozu ilə əlaqə qurmaq üçün çevrildikdə (bu zaman sıxılmış qaz təzyiqi ən yüksəkdir) sıxılmış qaz diş zirvəsinin və diş yivinin torlu səthinə qədər boşalmağa başlayır. işlənmiş son üzünə doğru hərəkət edir, bu zaman iki rotor hörülmüşdür. Korpusun səthi ilə egzoz portu arasındakı diş yivinin boşluğu sıfıra bərabərdir, yəni egzoz prosesi tamamlanır. Eyni zamanda, rotorun hörgü səthi ilə korpusun hava girişi arasındakı diş yivinin uzunluğu ən uzun müddətə çatır və sorma prosesi yenidən tamamlanır. Davam edir.