Dizel generator dəstində mühərrik silindrinin nasazlığını necə düzəltmək olar

Dizel generator dəstlərində mühərrik silindrinin nasazlığının aradan qaldırılması üsulları:

1. Silindr ilkin mərhələdə çəkildikdə dizel mühərrikinin səsi çox aydın olmur, lakin yağ yanma kamerasına qaçaraq karbon yataqlarının artmasına səbəb olur. Sıxılma zamanı krank karterinə qaz sızır, bu da mühərrik yağının pisləşməsinə səbəb olur. Sürətlənən zaman yağ doldurucu portundan və karterin ventilyasiya borusundan yağ axır. Bu zaman ilkin silindrin çəkilməsi diaqnozu qoyula bilər. Bu zaman piston və birləşdirici çubuq qrupu təmizlənməli və yoxlanılmalı, mühərrik yağı və yağ filtri elementi dəyişdirilməli, yağ qabı təmizlənməlidir. Yenidən yığıldıqdan və işə salındıqdan sonra bir müddət istifadə edilə bilər. Silindr möhürlənməsi yaxşılaşdırılacaq, lakin güc silindr çəkilməmişdən əvvəlki qədər yaxşı olmayacaq.

2. Silindr dövrəsinin ortasındakı dizel mühərrikində ciddi hava sızması var və silindrin döyülməsinə bənzər anormal səs nisbətən aydındır. Yağ doldurucu qapağı açıldığında ritmik olaraq böyük miqdarda yağ tüstüsü çıxır, işlənmiş borudan qalın mavi tüstü çıxır və boş işləmə sürəti zəifdir. Yağ kəsmə üsulu ilə yoxlandıqda anormal səs-küy azalır. Orta müddətli silindr çəkilməsi bir neçə silindrdə baş verərsə, anormal səs-küy zəiflədilə bilər, lakin yağ kəsmə üsulu ilə yoxlanıldıqda yox ola bilməz. Silindr cizgilərinin orta müddəti üçün, silindr divarındakı rəsm işarələri dərin deyilsə, onları zərb daşı ilə cilalamaq və eyni model və eyni keyfiyyətdə piston və eyni xüsusiyyətlərə malik piston halqaları ilə əvəz etmək olar və anormal səs-küy yaranacaq. xeyli azaldı.

3.Sonrakı mərhələdə silindr çəkildikdə açıq-aşkar tıqqıltı və hava üfürmə səsləri olur və güc göstəriciləri də əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Sürət artdıqca səs də artır, səs dağınıq olur, dizel mühərriki titrəyir. Ağır hallarda, silindrdə piston qırıla bilər və ya silindr zədələnə bilər. Bu vəziyyətdə silindr layneri, piston və piston halqaları dəyişdirilməlidir.