Чатыры асноўныя прычыны зносу дызель-генератарнай устаноўкі

Дызель-генератарныя ўстаноўкібудзе зношвацца пры выкарыстанні. З-за чаго гэта адбываецца?

1. Хуткасць машыны і нагрузка

Па меры павелічэння нагрузкі трэнне паміж кампанентамі павялічваецца па меры павелічэння адзінкавага ціску на паверхню. Пры павелічэнні хуткасці колькасць трэнняў паміж часткамі павялічваецца ўдвая ў адзінку часу, але магутнасць застаецца нязменнай. Аднак занадта нізкая хуткасць не можа гарантаваць добрыя ўмовы вадкай змазкі, што таксама прывядзе да павелічэння зносу. Такім чынам, для пэўнай генератарнай устаноўкі існуе найбольш прыдатны дыяпазон працоўных хуткасцей.

2. Тэмпература працоўнага асяроддзя

Падчас выкарыстання дызель-генератарнай устаноўкі з-за канструктыўных абмежаванняў сістэмы астуджэння рабочая нагрузка і хуткасць машыны будуць змяняцца. Такім чынам, змяненне тэмпературы самой машыны будзе мець вялікі ўплыў на дызельны рухавік. І гэта было даказана практыкай. Тэмпература астуджальнай вады рэгулюецца ў дыяпазоне ад 75 да 85°C, а тэмпература змазачнага алею знаходзіцца ў межах ад 75 да 95°C, што найбольш спрыяльна для вытворчасці машыны.

3. Няўстойлівыя фактары, такія як паскарэнне, запаволенне, паркоўка і старт

Калі дызель-генератарная ўстаноўка працуе, з-за частых змен хуткасці і нагрузкі, дрэнных умоў змазкі або нестабільных цеплавых умоў дызель-генератарнай устаноўкі знос павялічваецца. Асабліва пры запуску, хуткасць каленчатага вала нізкая, алейны помпа не падае алей своечасова, тэмпература запраўкі нізкая, глейкасць алею высокая, цяжка ўсталяваць вадкую змазку на паверхні трэння, і знос вельмі сур'ёзны .

4. Тэмпература навакольнага асяроддзя падчас выкарыстання

Адносна тэмпературы навакольнага паветра па меры павышэння тэмпературы паветра тэмпература дызельнага рухавіка таксама будзе павялічвацца, таму глейкасць змазачнага алею будзе зніжацца, што прывядзе да павелічэння зносу дэталяў. Пры паніжэнні тэмпературы глейкасць змазачнага алею павялічваецца, што абцяжарвае запуск генератарнай устаноўкі. Аналагічным чынам, калі астуджальная вада не можа падтрымлівацца пры нармальнай тэмпературы падчас працы машыны, гэта таксама прывядзе да павелічэння зносу і карозіі дэталяў. Акрамя таго, калі генератарная ўстаноўка запускаецца пры нізкай тэмпературы, знос машыны больш сур'ёзны, чым пры высокай тэмпературы.