Як працуе паветраны кампрэсар

Пасля запуску драйвера трохкутны рэмень прыводзіць у кручэнне каленчаты вал кампрэсара, які ператвараецца ў зваротна-паступальны рух поршня ў цыліндры праз механізм шатуна.

Пры руху поршня ад боку вечка да вала аб'ём цыліндру павялічваецца, ціск у цыліндры ніжэйшы за атмасферны, і вонкавае паветра паступае ў цыліндр праз фільтр і ўсмоктвальны клапан; пасля дасягнення ніжняй мёртвай кропкі поршань рухаецца ад боку вала да боку вечка, всасывать клапан зачыняецца, аб'ём цыліндру паступова становіцца менш, паветра ў цыліндры сціскаецца, і ціск расце. Калі ціск дасягае пэўнага значэння, выпускны клапан адкрываецца, і сціснутае паветра па трубаправодзе паступае ў бак для захоўвання газу, і кампрэсар паўтарае сваю працу. Ён працуе незалежна і бесперапынна падае сціснутае паветра ў газавы бак, так што ціск унутры рэзервуара паступова павялічваецца, атрымліваючы тым самым неабходнае сціснутае паветра.

Працэс інгаляцыі:

Порт для ўсмоктвання паветра на баку шнека павінен быць распрацаваны такім чынам, каб камера сціску магла цалкам паглынаць паветра. Аднак шрубавы кампрэсар не мае групы клапанаў прытоку і выпуску паветра. Прыток паветра рэгулюецца толькі адкрыццём і закрыццём рэгулюючага клапана. Калі ротар круціцца, прастора зубчастай канаўкі галоўнага і дапаможнага ротараў з'яўляецца найбольшай, калі яна паварочваецца да адтуліны кантавой сценкі паветразаборніка. У гэты час прастора зубчастай канаўкі ротара злучана са свабодным паветрам у паветразаборніку, таму што паветра ў зубчастай канаўцы знаходзіцца ў выхлапе падчас выпуску. Калі выхлап завершаны, канаўка зуба знаходзіцца ў стане вакууму. Калі ён паварочваецца да паветразаборніка, вонкавае паветра ўсмоктваецца і цячэ па восі ў зубчастую канаўку асноўнага і дапаможнага ротараў. Калі паветра запаўняе ўсю канаўку зуба, бакавы тарэц паветразаборніка ротара адварочваецца ад паветразаборніка корпуса, і паветра паміж канаўкамі зуба ўшчыльняецца. Вышэй, [працэс паветразаборніка]. 4.2 Працэс закрыцця і транспарціроўкі: калі асноўны і дапаможны ротары заканчваюць удых, пікі зубоў галоўнага і дапаможнага ротараў зачыняюцца кажухом. У гэты час паветра зачыняецца ў канаўцы зуба і больш не выцякае, што з'яўляецца [працэсам закрыцця]. Па меры таго, як два ротары працягваюць круціцца, іх пікі зубоў і канаўкі зубоў супадаюць на канцы ўсмоктвання, а адпаведная паверхня паступова рухаецца да канца выпуску. Гэта [працэс транспарціроўкі]. 4.3 Працэс сціску і ўпырску: у працэсе транспарціроўкі паверхня зачаплення паступова рухаецца да канца выхлапу, гэта значыць канаўка паміж паверхняй зачаплення і выпускным адтулінай паступова памяншаецца, газ у зубная баразёнка паступова сціскаецца, а ціск павялічваецца. Гэта [працэс сціску]. Падчас сціску змазачны алей таксама распыляецца ў камеру сціску для змешвання з паветрам з-за розніцы ціскаў.

Працэс выцяжкі:

Калі зачэплены тарэц ротара паварочваецца для сувязі з выхлапной трубой корпуса (у гэты час ціск сціснутага газу найбольшы), сціснуты газ пачынае выпускацца, пакуль паверхня зачаплення піка зуба і канаўкі зуба не стане рухаецца да выпускнога тарца, у гэты час абодва ротара ўваходзяць у сетку. Прастора зубчастай канаўкі паміж паверхняй і выпускным адтулінай корпуса роўная нулю, гэта значыць працэс выпуску завершаны. У той жа час даўжыня зубчастай канаўкі паміж паверхняй зачаплення ротара і паветразаборнікам корпуса дасягае найбольшай даўжыні, і працэс усмоктвання зноў завяршаецца. У рабоце.