Как да поправите повреда на цилиндъра на двигателя в дизелов генератор

Методи за ремонт на повреда на цилиндрите на двигателя в дизел генератори:

1. Звукът на дизеловия двигател при издърпване на цилиндъра в началния етап не е много ясен, но маслото се втурва в горивната камера, причинявайки увеличаване на въглеродните отлагания. Изтича газ в картера по време на компресията, което води до влошаване на качеството на двигателното масло. При ускоряване маслото тече от отвора за пълнене на масло и вентилационната тръба на картера. По това време може да се диагностицира като първоначално издърпване на цилиндъра. По това време групата на буталото и мотовилката трябва да се почисти и инспектира, маслото на двигателя и елементът на масления филтър трябва да се сменят и масленият съд трябва да се почисти. След повторно сглобяване и разработка може да се използва известно време. Уплътнението на цилиндъра ще се подобри, но мощността няма да е толкова добра, колкото преди цилиндърът да бъде издърпан.

2. Дизеловият двигател в средата на цикъла на цилиндъра има сериозно изтичане на въздух и необичайният звук, подобен на почукване на цилиндър, е относително ясен. Когато капачката за пълнене на маслото се отвори, ритмично излиза голямо количество маслен дим, изпускателната тръба излъчва гъст син дим и оборотите на празен ход са лоши. Когато се проверява чрез метода за прекъсване на маслото, необичайният шум е намален. Ако средносрочното издърпване на цилиндъра се появи в множество цилиндри, необичайният шум може да бъде отслабен, но не може да изчезне, когато се провери чрез метода на спиране на маслото. За междинно изтегляне на цилиндър, ако следите от изчертаване на стената на цилиндъра не са дълбоки, те могат да бъдат полирани с точилен камък и заменени с бутало от същия модел и качество и бутални пръстени със същите спецификации и необичайният шум ще бъде силно намалена.

3. В по-късния етап има очевидни звуци от почукване и издухване на въздух, когато цилиндърът се издърпа, а мощността също е значително намалена. Когато скоростта се увеличи, звукът също се увеличава, звукът е разхвърлян и дизеловият двигател вибрира. В тежки случаи буталото може да се счупи в цилиндъра или цилиндърът да се повреди. В това състояние трябва да се сменят втулката на цилиндъра, буталото и буталните пръстени.