Новини
Как да напишем отчет за поддръжка на дизелов генератор
Дизел генераторни комплектимогат да бъдат разделени на два типа според тяхното използване: единият се основава на захранване от мрежата, а генераторният комплект е оборудване за резервно захранване; другият се основава на генераторния комплект като основно захранващо оборудване. Времето за използване на генераторните комплекти в двете ситуации е много различно. Поддръжката на двигателя с вътрешно горене обикновено се основава на натрупаните часове на стартиране. Гореспоменатите методи за захранване тестват машината само за няколко часа всеки месец. Ако часовете за техническа поддръжка от групи B и C се натрупат, тогава техническата поддръжка ще отнеме твърде много време, така че трябва да се схваща гъвкаво според конкретната ситуация и навременната техническа поддръжка може да елиминира лошото състояние на машината навреме, да гарантира, че устройството е в добро състояние за дълго време и удължава експлоатационния живот на машината. Следователно, за да може дизеловият двигател да работи нормално и надеждно, трябва да се внедри системата за техническа поддръжка на дизеловия двигател. Категориите техническа поддръжка са разделени на:
Инспекция на поддръжка на ниво A (ежедневна или седмична) Инспекция на поддръжка на ниво B (250 часа или 4 месеца)
Инспекция за поддръжка на ниво C (на всеки 1500 часа или 1 година)
Междинна проверка за поддръжка (на всеки 6000 часа или година и половина)
Инспекция за основен ремонт и поддръжка (на всеки повече от 10 000 часа)
Следното е съдържанието на горните пет нива на техническа поддръжка. Моля, обърнете се към вашата компания за внедряване.
- Инспекция за поддръжка от клас А на дизел генераторен комплект
Ако операторът иска да постигне задоволително използване на генератора, двигателят трябва да се поддържа в оптимално механично състояние. Отделът за поддръжка трябва да получи ежедневен отчет за работата от оператора, да уреди време за извършване на необходимите корекции и да направи предварително известие според нуждите, посочени в доклада. Планирането на повече работа по поддръжката на проекта, сравняването и правилното тълкуване на ежедневните работни отчети на двигателя и след това предприемането на практически мерки ще елиминират по-голямата част от неизправностите без необходимост от спешни ремонти.
- Преди да стартирате двигателя, проверете нивото на двигателното масло. Някои измервателни пръчки за двигателно масло имат две маркировки, висока маркировка "H" и долна маркировка "L"; 2. Използвайте пръчката за измерване на маслото на генератора, за да проверите нивото на маслото. За да получите ясно отчитане, нивото на маслото трябва да се провери след 15 минути след спиране. Пръчката за измерване на маслото трябва да се поддържа сдвоена с оригиналния маслен съд и да се поддържа нивото на маслото възможно най-близо до високата маркировка "H". Имайте предвид, че когато нивото на маслото е по-ниско от долната маркировка "L" или по-високо от високата маркировка "H", никога не работете с двигателя;
- Нивото на охлаждащата течност на двигателя трябва да се увеличи и охладителната система трябва да се поддържа пълна до работно ниво. Проверявайте нивото на охлаждащата течност всеки ден или всеки път, когато зареждате гориво, за да проверите причината за консумацията на охлаждаща течност. Проверката на нивото на охлаждащата течност може да се извърши само след охлаждане;
- Проверете дали коланът е разхлабен. Ако има приплъзване на колана, регулирайте го;
- Включете машината, след като следните условия са нормални, и извършете следните проверки:
Налягане на смазочното масло;
Достатъчна ли е мотивацията?