Notícies
Causes i contramesures de la intrusió d'aigua en grups electrògens dièsel
Les parts internes delgrup electrògen dièseltenen les característiques d'alta precisió i alta coordinació, que és el requisit previ per poder proporcionar-nos una potència efectiva durant molt de temps. En circumstàncies normals, es prohibeix que els equips elèctrics estiguin exposats a la pluja. Una vegada que l'aigua entra a la unitat, normalment causarà danys al generador dièsel, cosa que pot reduir la vida útil o pot provocar directament el desballestament de tota la màquina. Aleshores, en quines circumstàncies entrarà aigua al grup electrògen dièsel? Si entra aigua a la unitat, com ho hem de resoldre? Kangwo Holdings ha resumit les respostes a les preguntes anteriors, vine a recollir-les!
- Causes d'intrusió d'aigua en grups electrògens dièsel
- La junta del cilindre de la unitat està danyada i l'aigua del canal d'aigua del cilindre entra a la unitat.
- L'aigua va entrar a la sala d'equips, provocant que el grup electrògen dièsel quedés en remull d'aigua.
- El segell d'aigua de la bomba d'aigua de la unitat està danyat, fent que l'aigua entri al pas de l'oli.
- Hi ha llacunes en la protecció del grup electrògen dièsel, fent que l'aigua entri al bloc del motor des del tub de fum els dies de pluja o altres motius.
- L'anell de bloqueig d'aigua del revestiment del cilindre humit està danyat. A més, el nivell d'aigua del radiador al dipòsit d'aigua és alt i hi ha una certa pressió. Tota l'aigua penetrarà al circuit d'oli al llarg de la paret exterior del revestiment del cilindre.
- Hi ha esquerdes al cos del cilindre del motor o a la culata, i l'aigua es filtrarà per les esquerdes.
- Si el refrigerador d'oli del grup electrògen dièsel està danyat, l'aigua interna entrarà al circuit d'oli després que es trenqui el refrigerant d'oli i l'oli també entrarà al dipòsit d'aigua.
- Mesures de resposta correctes després de la intrusió d'aigua del grup electrògen dièsel
En el primer pas, si es troba aigua al grup electrògen dièsel, la unitat en estat d'apagada no s'hauria d'engegar.
La unitat en funcionament s'ha de tancar immediatament.
En el segon pas, aixequeu un costat del grup electrògen dièsel amb un objecte dur de manera que la part de drenatge d'oli de la cassola d'oli del generador estigui en una posició baixa. Desenrosqueu el tap de drenatge d'oli i traieu la vareta d'oli per permetre que l'aigua de la cassola d'oli surti per si sola.
El tercer pas és treure el filtre d'aire del grup electrògen dièsel, substituir-lo per un nou element de filtre i remullar-lo amb oli.
El quart pas és treure les canonades d'admissió i d'escapament i el silenciador, i eliminar l'aigua de les canonades. Enceneu la descompressió, engegueu el motor dièsel per generar electricitat i observeu si hi ha aigua descarregada pels ports d'entrada i d'escapament. Si hi ha aigua descarregada, continueu fent girar el cigonyal fins que es descarregui tota l'aigua del cilindre. Instal·leu les canonades i els silenciadors davanters i d'escapament, afegiu una petita quantitat d'oli de motor a l'entrada d'aire, gireu el cigonyal unes quantes vegades i, a continuació, instal·leu el filtre d'aire.
El cinquè pas és treure el dipòsit de combustible, buidar-hi tot l'oli i l'aigua, comprovar si hi ha aigua al sistema de combustible i buidar-lo net.
El sisè pas és alliberar les aigües residuals al dipòsit d'aigua i als canals d'aigua, netejar els canals d'aigua i afegir aigua neta del riu o aigua de pou bullida fins que l'aigua surti. Enceneu l'interruptor de l'accelerador i engegueu el motor dièsel. Després d'engegar el motor dièsel, presteu atenció a l'augment de l'indicador d'oli del motor i escolteu els sorolls anormals del motor dièsel.
Els set passos són: Després de comprovar si totes les peces són normals, engegueu el motor dièsel. La seqüència de funcionament és primer en ralentí, després a velocitat mitjana i després a velocitat alta. El temps de treball és de 5 minuts cadascun. Després de rodar, atureu el motor i buideu l'oli del motor. Torneu a afegir oli de motor nou, engegueu el motor dièsel i feu-lo funcionar a velocitat mitjana durant 5 minuts abans de l'ús normal.
El vuitè pas és desmuntar el generador, comprovar l'estator i el rotor dins del generador i després assecar-los abans de muntar-los.