Quatre raons principals per al desgast del grup electrògen dièsel

Grups electrògens dièseles desgastarà quan s'utilitzi. Què fa que això passi?

1. Velocitat i càrrega de la màquina

A mesura que augmenta la càrrega, la fricció entre els components augmenta a mesura que augmenta la pressió unitària a la superfície. Quan la velocitat augmenta, el nombre de friccions entre peces es duplicarà per unitat de temps, però la potència es manté sense canvis. Tanmateix, una velocitat massa baixa no pot garantir unes bones condicions de lubricació líquida, la qual cosa també augmentarà el desgast. Per tant, per a un determinat grup electrògen, hi ha un rang de velocitat de funcionament més adequat.

2. Temperatura de l'entorn de treball

Durant l'ús del grup electrògen dièsel, a causa de les limitacions estructurals del sistema de refrigeració, la càrrega de treball i la velocitat de la màquina canviaran. Per tant, el canvi de temperatura de la pròpia màquina tindrà un gran impacte en el motor dièsel. I ho ha demostrat amb la pràctica. La temperatura de l'aigua de refrigeració es controla entre 75 i 85 °C, i la temperatura de l'oli lubricant està entre 75 i 95 °C, la qual cosa és més beneficiosa per a la producció de la màquina.

3. Factors inestables com l'acceleració, la desacceleració, l'estacionament i l'arrencada

Quan el grup electrògen dièsel està en funcionament, a causa de canvis freqüents de velocitat i càrrega, condicions de lubricació pobres o condicions tèrmiques inestables del grup electrògen dièsel, el desgast augmentarà. Especialment a l'inici, la velocitat del cigonyal és baixa, la bomba d'oli no subministra oli a temps, la temperatura de recàrrega és baixa, la viscositat de l'oli és alta, és difícil establir una lubricació líquida a la superfície de fricció i el desgast és molt greu. .

4. La temperatura ambient durant l'ús

En relació a la temperatura de l'aire circumdant, a mesura que augmenta la temperatura de l'aire, també augmentarà la temperatura del motor dièsel, de manera que la viscositat de l'oli lubricant disminuirà, donant lloc a un augment del desgast de les peces. Quan la temperatura baixa, la viscositat de l'oli lubricant augmenta, dificultant l'arrencada del grup electrògen. De la mateixa manera, si l'aigua de refrigeració no es pot mantenir a una temperatura normal quan la màquina està funcionant, també augmentarà el desgast i la corrosió de les peces. A més, quan el grup electrògen s'engega a baixa temperatura, el desgast causat a la màquina és més greu que el d'alta temperatura.