Quina és la gestió de l'operació dels motors dièsel de generació d'energia

Per a què serveixen els procediments operatius estàndardfuncionament i gestió del generador dièsel?

1.0 Propòsit: estandarditzar el treball de manteniment dels generadors dièsel, garantir el bon rendiment dels generadors dièsel i garantir el bon funcionament dels generadors dièsel. 2.0 Àmbit d'aplicació: és adequat per a la reparació i el manteniment de diversos generadors dièsel a Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Responsabilitats 3.1 El responsable encarregat és el responsable de revisar el "Pla anual de manteniment del generador dièsel" i de controlar la implementació del pla. 3.2 Correspon al cap del departament d'enginyeria la formulació del “Pla anual de manteniment dels generadors dièsel” i l'organització i la supervisió de l'execució del pla. 3.3 L'administrador del generador dièsel és responsable del manteniment diari del generador dièsel.

4.0 Punts de procediment 4.1 Elaboració del "Pla Anual de Manteniment i Manteniment de Generadors dièsel" 4.1.1 Abans del 15 de desembre de cada any, el cap del departament d'enginyeria ha d'organitzar els administradors de generadors dièsel per estudiar i formular el "Pla Anual de Manteniment". i Manteniment de Generadors Dièsel" i Sotmetre a l'empresa per a la seva aprovació.4.1.2 Principis per a la formulació del "Pla Anual de Manteniment i Manteniment de Generadors Dièsel": a) Freqüència d'ús dels generadors dièsel; b) Estat de funcionament dels generadors dièsel (avaries ocultes); c) Dia de temps raonable (evitant festius i esdeveniments especials), etc.). 4.1.3 El "Pla anual de manteniment de generadors dièsel" hauria d'incloure els continguts següents: a) Elements i continguts de manteniment: b) Temps específic d'execució del manteniment; c) Costos estimats; d) Pla de productes i recanvis.

4.2 El personal de manteniment del departament d'enginyeria és responsable del manteniment dels accessoris externs del generador dièsel, i la resta del manteniment es completa per encàrrec extern. El manteniment s'ha de fer d'acord amb el "Pla Anual de Manteniment i Manteniment dels Generadors Dièsel".

4.3 Manteniment del generador dièsel 4.3.1 En realitzar el manteniment, presteu atenció a la posició relativa i l'ordre de les peces desmuntables (marqueu-les si cal), les característiques estructurals de les peces no desmuntables i domina la força utilitzada en el muntatge. (Utilitzeu una clau dinamométrica).4.3.2 El cicle de manteniment del filtre d'aire és un cop cada 50 hores de funcionament: a) Pantalla del filtre d'aire: quan la part transparent de la pantalla apareix en vermell, indica que el filtre d'aire ha arribat al límit d'ús i s'ha de netejar o netejar immediatament. Substituïu, després del processament, premeu lleugerament el botó de la part superior del monitor per restablir el monitor; b) Filtre d'aire: afluixeu l'anell de ferro, traieu el col·lector de pols i l'element del filtre i netegeu acuradament l'element del filtre de dalt a baix; ——L'element del filtre no està massa ajustat Quan està brut, podeu bufar-lo directament amb aire comprimit, però heu de prestar atenció a que la pressió de l'aire no ha de ser massa alta i el broquet no ha d'estar massa a prop de l'element del filtre ; - Si l'element filtrant està massa brut, netejar-lo amb un líquid de neteja especial comprat a l'agent i utilitzar-lo després del seu ús. Assecar amb un assecador elèctric d'aire calent (anar amb compte de no sobreescalfar); - Després de la neteja, s'ha de fer una inspecció. El mètode d'inspecció és utilitzar una bombeta per brillar des de dins cap a fora i observar l'exterior de l'element del filtre. Si hi ha punts de llum, vol dir que l'element filtrant ha estat perforat. En aquest moment, s'ha de substituir l'element de filtre del mateix tipus; - Si no es troben punts de llum, vol dir que l'element filtrant no està perforat. En aquest moment, el filtre d'aire s'ha d'instal·lar amb cura.4.3.3 El cicle de manteniment de la bateria és un cop cada 50 hores de funcionament: a) Utilitzeu un electroscopi per comprovar si la bateria està prou carregada, en cas contrari s'hauria de carregar; b) Comproveu si el nivell de líquid de la bateria és d'uns 15 mm a la placa, si no n'hi ha prou, afegiu aigua destil·lada Aneu a la posició anterior; c) Comproveu si els terminals de la bateria estan corroïts o tenen signes d'espurnes. En cas contrari, haurien de ser reparats o substituïts i recoberts de mantega. 4.3.4 El cicle de manteniment del cinturó és un cop cada 100 hores de funcionament: comproveu cada cinturó i, si es detecta que està danyat o fallat, s'ha de substituir a temps; b) Apliqueu una pressió de 40 N a la secció mitjana del cinturó i el cinturó hauria de poder prémer uns 12 mm, que és massa Si està massa fluix o massa ajustat, s'ha d'ajustar. 4.3.5 El cicle de manteniment del radiador és un cop cada 200 hores de funcionament: a) Neteja externa: ——Netejar amb aigua calenta (afegir detergent), des de la part frontal del radiador fins al ventilador Injecció en sentit contrari (si ruixant des de la direcció oposada només forçarà la brutícia al centre), quan utilitzeu aquest mètode, utilitzeu cinta per bloquejar el generador dièsel; - Si el mètode anterior no pot eliminar els dipòsits tossuts, el radiador s'ha de desmuntar. Remullar-lo en aigua alcalina calenta durant uns 20 minuts, després esbandida amb aigua calenta. b) Descalcificació interna: ——Busqueu l'aigua del radiador, i després traieu el segell on el radiador està connectat a la canonada;--Aboqueu 45 al radiador. C una solució àcida al 4%, escorreu la solució àcida després de 15 minuts i comproveu el radiador; - Si encara hi ha taques d'aigua, torneu-la a netejar amb una solució àcida al 8%; - Utilitzeu un àlcali al 3% després de la descalcificació, neutralitzeu la solució dues vegades i després esbandiu-la amb aigua neta tres o més vegades; ——Un cop finalitzat tot el treball, comproveu si el radiador té fuites. Si té fuites, sol·liciteu la reparació per subcontractació; ——Si no té fuites, torneu-la a instal·lar. Un cop instal·lat el radiador, s'ha d'omplir amb aigua neta i afegir-hi un inhibidor d'òxid. 4.3.6 El cicle de manteniment del sistema d'oli lubricant és un cop cada 200 hores de funcionament; a) Engegueu el generador dièsel i deixeu-lo funcionar durant 15 minuts; b) Quan el motor dièsel estigui sobreescalfat, buideu l'oli del tap d'oli i utilitzeu-lo després d'haver buidat. 110NM (utilitzeu una clau de torsió) per estrènyer els cargols i, a continuació, afegiu oli nou del mateix tipus a la safata d'oli. També s'ha d'afegir el mateix tipus d'oli al turbocompressor; c) Traieu els dos filtres de cru i substituïu-los per dos. S'ha d'omplir un filtre d'oli nou amb oli fresc del mateix tipus que el de la màquina (el filtre d'oli cru es pot comprar a l'agent); d) Substituïu l'element del filtre fi (compreu-lo a l'agent) ), afegiu oli de motor nou del mateix model que el de la màquina.4.3.7 Periodicitat de manteniment del filtre dièsel: Traieu el filtre dièsel cada 200 hores de funcionament, substituïu-lo. amb un filtre nou, ompliu-lo amb gasoil nou net i torneu-lo a instal·lar. 4.3.8 El cicle de manteniment del generador recarregable i del motor d'arrencada és un cop cada 600 hores de funcionament: a) Netegeu totes les peces i coixinets, assequeu-los i afegiu oli lubricant nou; b) Netegeu les escombretes de carbó, si les escombretes de carbó estan desgastades Si el gruix supera 1/2 del nou, s'ha de substituir a temps; c) Comproveu si el dispositiu de transmissió és flexible i si l'engranatge del motor d'arrencada està desgastat. Si el desgast de l'engranatge és greu, hauríeu de sol·licitar el manteniment d'externalització. 4.3.9 El cicle de manteniment del quadre de comandament del generador és un cop cada sis mesos. Utilitzeu aire comprimit per eliminar la pols de l'interior i apretar cada terminal. Els terminals oxidats o sobreescalfats s'han de processar i estrènyer.

4.4 Per al desmuntatge, manteniment o ajust de generadors dièsel, el supervisor haurà d'omplir el "Formulari de sol·licitud de manteniment d'externalització", i després de l'aprovació del gerent de l'oficina de direcció i el director general de l'empresa, l'omplirà l'exterior. unitat confiant. 4.5 El supervisor del departament d'enginyeria s'ha d'afegir al pla tan aviat com sigui possible els treballs de manteniment indicats en el pla. En cas de fallades sobtades del generador dièsel, després de l'aprovació verbal del líder del departament d'enginyeria, l'organització primer organitzarà la solució i després redactarà un "Informe d'accident" i l'enviarà a l'empresa. 4.6 Tot el treball de manteniment anterior s'ha de registrar de manera clara, completa i estandarditzada al "Formulari de registre de manteniment del generador dièsel" i després de cada manteniment, els registres s'han de presentar al departament d'enginyeria per a l'arxiu i la conservació a llarg termini.