Pedwar prif reswm dros wisgo set generadur disel

Setiau generadur diselbydd yn treulio pan gaiff ei ddefnyddio. Beth sy'n achosi i hyn ddigwydd?

1. Cyflymder peiriant a llwyth

Wrth i'r llwyth gynyddu, mae'r ffrithiant rhwng y cydrannau'n cynyddu wrth i'r pwysau uned ar yr wyneb gynyddu. Pan fydd y cyflymder yn cynyddu, bydd nifer y ffrithiant rhwng rhannau yn dyblu fesul uned amser, ond nid yw'r pŵer wedi newid. Fodd bynnag, ni all cyflymder rhy isel warantu amodau iro hylif da, a fydd hefyd yn cynyddu traul. Felly, ar gyfer set generadur penodol, mae ystod cyflymder gweithredu mwyaf addas.

2. Tymheredd yr amgylchedd gwaith

Yn ystod y defnydd o'r set generadur disel, oherwydd cyfyngiadau strwythurol y system oeri, bydd llwyth gwaith a chyflymder y peiriant yn newid. Felly, bydd newid tymheredd y peiriant ei hun yn cael effaith fawr ar yr injan diesel. Ac mae wedi'i brofi gan arfer Rheolir tymheredd y dŵr oeri rhwng 75 a 85 ° C, ac mae tymheredd yr olew iro rhwng 75 a 95 ° C, sydd fwyaf buddiol i gynhyrchu'r peiriant.

3. Ffactorau ansefydlog fel cyflymiad, arafiad, parcio a chychwyn

Pan fydd y set generadur disel yn gweithredu, oherwydd newidiadau aml mewn cyflymder a llwyth, amodau iro gwael neu amodau thermol ansefydlog y set generadur disel, bydd gwisgo'n cynyddu. Yn enwedig wrth ddechrau, mae'r cyflymder crankshaft yn isel, nid yw'r pwmp olew yn cyflenwi olew mewn pryd, mae'r tymheredd ail-lenwi yn isel, mae'r gludedd olew yn uchel, mae'n anodd sefydlu iro hylif ar yr wyneb ffrithiant, ac mae'r traul yn ddifrifol iawn .

4. Y tymheredd amgylchynol o amgylch yn ystod y defnydd

O'i gymharu â'r tymheredd aer amgylchynol, wrth i dymheredd yr aer gynyddu, bydd tymheredd yr injan diesel hefyd yn cynyddu, felly bydd gludedd yr olew iro yn gostwng, gan arwain at fwy o wisgo rhannau. Pan fydd y tymheredd yn gostwng, mae gludedd yr olew iro yn cynyddu, gan ei gwneud hi'n anodd i'r set generadur ddechrau. Yn yr un modd, os na ellir cynnal y dŵr oeri ar dymheredd arferol pan fydd y peiriant yn gweithio, bydd hefyd yn cynyddu traul a chorydiad rhannau. Yn ogystal, pan ddechreuir y set generadur ar dymheredd isel, mae'r traul a achosir i'r peiriant yn fwy difrifol na'r hyn sydd ar dymheredd uchel.