Forstadier før dieselgeneratorfejl

Når brugere bruger endiesel generator sæt, det sidste, de ønsker, er at have en fiasko. Når først enheden svigter, vil den ikke kun forårsage forskellige grader af skade på hele enheden, men også reducere produktionseffektiviteten, forsinke produktionsprocessen og endda udgøre en trussel mod personalets personlige sikkerhed. Shandong diesel generator sæt producenten Yichen Power introducerede, at faktisk, diesel generator sæt ofte viser visse abnormiteter, før de fungerer. Brugere kan evaluere tilstanden af ​​dieselgeneratorsættet baseret på disse "forudgående" præstationer og træffe forebyggende foranstaltninger.

1. Sticky cylinder. Cylinderstikning opstår normalt, når en dieselmotor mangler meget vand. Før cylinderen stikker, kan motoren ikke køre, og vandtemperaturmåleren viser mere end 100°C. Hvis du kommer et par dråber koldt vand på motorhuset, kommer der en "hvæsende" lyd, og der kommer hvid røg. Vandet falder hurtigt. Transpiration. På dette tidspunkt skal motoren have lov til at køre ved lav hastighed eller tomgang for at sænke enhedens temperatur. Hvis motoren slukkes med det samme, vil det få stemplet og cylinderforingen til at sætte sig fast.

2. Brænd fliser. Under dieselmotorens drift falder hastigheden pludselig, belastningen øges, motoren udsender sort røg, olietrykket falder, og der udsendes en "kvidrende" tør friktionslyd i krumtaphuset, som er en forløber for fliseafbrænding. Når du støder på denne situation, bør du stoppe motoren med det samme. Du vil yderligere øge sliddet på lejebøsningen, ridserne på akseloverfladen vil udvide sig hurtigt, lejebøsningen og tappen vil snart binde og låse, og motoren vil gå i stå.

3. Ventilen tabes fra cylinderen. Ventilen, der kommer ind i cylinderen, er normalt forårsaget af en brækket ventilspindel, brækket ventilfjeder, revnet ventilfjedersæde, faldende ventillåseclips osv. Når topstykket laver en "dang-dang" bankelyd (stemplet rammer ventilen) , en "chuck" friktionslyd (stemplet rammer ventilen), eller er ledsaget af andre unormale lyde, og motoren kører ustabilt, er det ofte en forløber for ventilfald. På dette tidspunkt skal du stoppe bilen med det samme, ellers vil stemplet, cylinderhovedet og cylinderforingen blive beskadiget, eller endda plejlstangen vil blive bøjet, motorhuset vil blive brudt, og krumtapakslen vil blive brudt.

4. Knækket aksel. Når der opstår en skjult revne ved dieselmotorens krumtapaksel på grund af træthed, udsendes der en sløv bankelyd i motorens krumtaphus, efterhånden som revnen udvider sig og forstærkes. Når hastigheden ændres, øges bankelyden, motoren udsender sort røg og banker derefter. Lyden steg gradvist, motorens krumtapaksel revnede og gik derefter i stå.

5. Slå karret. Ud over cylinderskader forårsaget af, at ventilen falder ned i cylinderen, skyldes det for det meste, at plejlstangsboltene løsnes. En "klik-klik" bankelyd kan høres i krumtaphuset, og bankelyden skifter fra lille til højere. Til sidst faldt eller knækkede Fujian-motorens plejlstangsbolt fuldstændigt, og plejlstangen og lejekappen blev smidt ud, hvilket knækkede kroppen og relaterede dele.

6. "Speed ​​​​car". Før "speeding" udsender dieselgeneratorer normalt blå røg, brænder olie eller roterer med en ustabil hastighed. I starten styres dieselmotorens hastighed ikke af gashåndtaget og stiger hurtigt, indtil den overstiger den nominelle hastighed, og motoren udsender en masse sort røg eller blå røg. På dette tidspunkt, hvis foranstaltninger såsom afskæring af olien, afskæring af luften og reduktion af trykket ikke vedtages omgående, vil motorhastigheden fortsætte med at stige og brøle, udstødningsrøret vil blive fyldt med tyk røg, og hastigheden vil være ude af kontrol, hvilket vil forårsage alvorlige ulykker såsom cylinderskader. angreb.

7. Svinghjul. Når der er skjulte revner i svinghjulet, vil det give en hæs lyd, når det slås med en hammer. Når motoren kører, vil svinghjulet give en bankelyd, og lyden øges, når hastigheden ændres. Hvis maskinen ikke standses til inspektion på dette tidspunkt, kan det let føre til voldsomme ulykker, såsom at svinghjulet pludselig går i stykker, og fragmenter flyver ud og sårer mennesker.

Der vil opstå forskellige fejl under brugen af ​​dieselgeneratorsættet. Under operationen kan brugeren henvise til ovenstående indhold og foretage en grov vurdering af fejlproblemet i dieselgeneratorsættet baseret på ovenstående situation for at foretage rettidige rettelser og forhindre problemet i at udvide sig og påvirke ydeevnen af diesel generator sæt. Betjening af dieselgeneratorsæt.