Hvad skal du være opmærksom på, når du bruger og vedligeholder startbatteriet til en 400kw dieselgenerator

Hvad skal du være opmærksom på, når du bruger og vedligeholder startbatteriet på en 400kwdiesel generator

Af sikkerhedsmæssige årsager bør du bære et syrefast forklæde og en maske eller beskyttelsesbriller, når du vedligeholder batteriet. Når elektrolytten ved et uheld sprøjter på din hud eller tøj, skal du straks skylle den med rigeligt vand. Batteriet er tørt, når det leveres til brugeren. Derfor bør elektrolyt med den korrekte vægtfylde (1:1,28), der er blevet jævnt blandet, tilsættes før brug. Skru topdækslet af batterirummet af, og injicer langsomt elektrolytten, indtil den er mellem de to skalalinjer på den øverste del af metalstykket og så tæt på den øverste skalalinje som muligt. Når du har tilføjet det, skal du ikke bruge det med det samme. Lad batteriet hvile i cirka 15 minutter.

Når du oplader batteriet for første gang, skal det bemærkes, at den kontinuerlige opladningstid ikke bør overstige 4 timer. For lang opladningstid vil forårsage skade på batteriets levetid. Når en af ​​følgende situationer opstår, tillades opladningstiden at blive forlænget passende: batteriet opbevares i mere end 3 måneder, opladningstiden kan være 8 timer, den omgivende temperatur fortsætter med at overstige 30°C (86°F) eller den relative luftfugtighed fortsætter med at være højere end 80 %, er opladningstiden 8 timer. Hvis batteriet opbevares i mere end 1 år, kan opladningstiden være 12 timer.

Ved afslutningen af ​​opladningen skal du kontrollere, om elektrolytniveauet er tilstrækkeligt. Tilsæt om nødvendigt standardelektrolyt med den korrekte vægtfylde (1:1,28).

Generatorsættets hjemmeside for direkte salgscenter minder om: Når du oplader batteriet, skal du først åbne batterifilterdækslet eller udluftningsdækslet, kontrollere elektrolytniveauet og justere det med destilleret vand, hvis det er nødvendigt. For at forhindre langvarig lukning af batterirummet kan den snavsede gas i batterirummet desuden ikke udløses. Tøm i tide og undgå kondensering af vanddråber på enhedens indvendige topvæg. Vær opmærksom på at åbne specielle ventilationshuller for at lette korrekt luftcirkulation.

Tips til vedligeholdelse af dieselgeneratorens batteri

Dieselgeneratorsæt er et strømforsyningsudstyr, der bruger en dieselmotor som drivkraft til at drive en synkrongenerator til at generere elektricitet. Dette er en strømgenereringsenhed, der starter hurtigt, er nem at betjene og vedligeholde, har lave investeringer og har stærk tilpasningsevne til miljøet.

Når batteriet i dieselgeneratorsættet ikke har været brugt i lang tid, skal det oplades korrekt før brug for at sikre batteriets normale kapacitet. Normal drift og opladning vil få noget vand i batteriet til at fordampe, hvilket kræver hyppig rehydrering af batteriet. Før rehydrering skal du først rense snavset omkring påfyldningsporten for at forhindre det i at falde ned i batterirummet, og derefter fjerne påfyldningsporten. Åbn den og tilsæt en passende mængde destilleret eller renset vand. Overfyld ikke. Ellers, når batteriet aflades/oplades, vil elektrolytten inde i dieselmotoren fosse ud fra overløbshullet i påfyldningsporten, hvilket forårsager korrosion på omgivende genstande og miljøet. ødelægge.

Undgå at bruge batteriet til at starte enheden ved lave temperaturer. Batterikapaciteten udsendes ikke normalt i miljøer med lav temperatur, og langvarig afladning kan forårsage batterifejl. Batterierne i standby-generatorsættet skal vedligeholdes og oplades regelmæssigt og kan udstyres med en float-oplader. Tips til vedligeholdelse af dieselgeneratorbatterier:

, Kontroller, om batteriet oplades normalt. Hvis du har et amperemeter, mål efter start af motoren spændingen på begge poler af batteriet. Den skal overstige 13V for at blive betragtet som normal. Hvis du finder, at ladespændingen er for lav, skal du bede nogen om at tjekke ladesystemet.

Hvis der ikke er et tre-formål amperemeter, kan du bruge visuel inspektion: efter start af motoren skal du åbne batterivandspåfyldningsdækslet og se, om der er bobler i hver lille celle. Den normale situation er, at bobler vil fortsætte med at boble ud af vandet, og jo mere olie der bobler ud, jo mere olie vil boble op; hvis du opdager, at der ikke er nogen boble, er der sandsynligvis noget galt med ladesystemet. Der skal lægges særlig vægt på, at der dannes brint under denne inspektion, så ryg ikke under inspektionen for at undgå risikoen for eksplosion og brand.

For det andet skal du åbne batteriets vanddæksel og kontrollere, om vandstanden er i normal position. Generelt vil der være øvre og nedre grænsemærker på siden af ​​batteriet til din reference. Hvis det konstateres, at vandstanden er lavere end det nederste mærke, skal der tilsættes destilleret vand. Hvis destilleret vand ikke kan opnås på én gang, kan filtreret postevand bruges som en nødsituation. Tilsæt ikke for meget vand, standarden er at tilføje det til midten af ​​den øverste og nederste markering.

For det tredje skal du bruge en fugtig klud til at skrubbe batteriets yderside og tørre støv, olie, hvidt pulver og andre forurenende stoffer væk, som let kan forårsage lækage på panelet og pælehovederne. Hvis batteriet skrubbes ofte på denne måde, vil hvidt syreætset pulver ikke samle sig på batteriets bunkehoved, og dets levetid bliver længere.