Reparatur und Reparatur eines 60 cm großen Risses im Dieselgeneratorgehäuse

Reparatur eines 60 cm breiten Risses im Gehäuse des Dieselgenerators

Obwohl die Leistung des Dieselgeneratorsatzes relativ gering ist, ist er aufgrund seiner kompakten Größe, hervorragenden Flexibilität, Tragbarkeit und kompletten unterstützenden Ausrüstung besonders bequem zu bedienen und zu warten. Daher wird diese Art von Stromaggregat häufig im Bergbau, bei Eisenbahnen, auf Feldbaustellen, bei der Straßenverkehrsinstandhaltung sowie in Fabriken, Unternehmen und Krankenhäusern eingesetzt. Sie übernimmt die wichtige Aufgabe, die Volkswirtschaft und das tägliche Leben der Menschen mit Strom zu versorgen, und wird daher auch in Zukunft eine wichtige Stellung einnehmen.

Geräteanalyse von Rissen im Dieselgeneratorgehäuse:

Bei der Wartung eines 1500-kW-12-Zylinder-Dieselgenerators in einem Chemieunternehmen wurde festgestellt, dass im Wassermantel des Innengehäuses großflächige Risse auftraten. Diese Risse befinden sich in der Mitte zwischen den beiden Zylindern, haben eine Gesamtlänge von etwa 60 cm, sind intermittierend verteilt, bedecken eine Fläche von etwa 0,06 m2 und sind in drei verschiedene Bereiche verteilt. Diese Risse wurden zuvor durch Schweißen behandelt und anschließend wurde ein Metallflicken auf die Oberfläche der Schweißnaht aufgebracht. Aufgrund von Zeit- und Verarbeitungsproblemen ist das Metallreparaturmittel jedoch an einigen Stellen gealtert und abgeblättert, was zu Undichtigkeiten an den Schweißnähten geführt hat.

Die Hauptgründe für Risse im Gehäuse des Dieselgenerators sind folgende:

Erstens sind falsche oder nicht normgerechte Materialauswahl sowie die Verwendung ungeeigneter Ersatzstoffe die Hauptursachen für Teileverschleiß, Korrosion, Verformung, Ermüdungsschäden, Rissbildung und Alterung. Zweitens können äußere Faktoren wie übermäßige Krafteinwirkung dazu führen, dass sich Metallmaterialien verformen, reißen oder sogar brechen. Hohe Temperaturen können zu Metalloxidation führen und verschiedene Belastungen können zu Materialermüdungsschäden führen. Darüber hinaus altern auch nichtmetallische Materialien durch den Langzeitgebrauch. Schließlich gibt es noch weitere Faktoren, die zur Entstehung von Rissen beitragen können.

Bei der Lösung des Problems großflächiger Risse im Gehäuse des Dieselgenerators kommt es vor allem auf einen schnellen und effektiven Reparaturprozess an. Aufgrund seiner hervorragenden Haftung und mechanischen Festigkeit kann das Carbon-Nanopolymer-Material von Sole einem gewissen Druck standhalten und fällt nicht leicht ab. Es weist außerdem eine gute Beständigkeit gegen chemische Korrosion auf. Daher kann das Auftragen auf Risse das Eindringen von Rissen wirksam verhindern. Leck. Vor der Reparatur müssen wirksame Risssicherungsarbeiten durchgeführt werden, um eine weitere Ausbreitung der Risse zu verhindern. Die spezifischen Reparaturschritte sind wie folgt:

Zunächst wird die Oberfläche geölt und poliert, um sicherzustellen, dass die Oberfläche trocken, sauber und rau ist. Zweitens werden die Risse gestoppt, um zu verhindern, dass sich die Risse weiter ausdehnen. Anschließend wird das Kohlenstoff-Nanopolymer-Material aufgetragen, um die erforderliche Dicke zu erreichen, und zusammen mit Kohlenstofffasern wird die Festigkeit der Reparatur erhöht. schließlich kann es verwendet werden, nachdem das Material ausgehärtet ist.