Πώς να επιδιορθώσετε τη βλάβη του κυλίνδρου του κινητήρα στο σετ γεννήτριας ντίζελ

Μέθοδοι επισκευής για αστοχία κυλίνδρου κινητήρα σε σετ γεννητριών ντίζελ:

1. Ο ήχος του κινητήρα ντίζελ όταν τραβιέται ο κύλινδρος στο αρχικό στάδιο δεν είναι πολύ καθαρός, αλλά το λάδι ορμάει στο θάλαμο καύσης, προκαλώντας αύξηση των εναποθέσεων άνθρακα. Διαρροή αερίου στον στροφαλοθάλαμο κατά τη συμπίεση, προκαλώντας αλλοίωση του λαδιού του κινητήρα. Κατά την επιτάχυνση, το λάδι ρέει από τη θύρα πλήρωσης λαδιού και τον σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου. Αυτή τη στιγμή, μπορεί να διαγνωστεί ως αρχικό τράβηγμα κυλίνδρου. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο και η ομάδα μπιέλας πρέπει να καθαριστούν και να επιθεωρηθούν, το λάδι κινητήρα και το στοιχείο φίλτρου λαδιού πρέπει να αντικατασταθούν και η λεκάνη λαδιού πρέπει να καθαριστεί. Μετά την επανασυναρμολόγηση και την έναρξη λειτουργίας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα. Η στεγανοποίηση του κυλίνδρου θα βελτιωθεί, αλλά η ισχύς δεν θα είναι τόσο καλή όσο πριν τραβήξετε τον κύλινδρο.

2. Ο κινητήρας ντίζελ στη μέση του κύκλου του κυλίνδρου έχει σοβαρή διαρροή αέρα και ο ανώμαλος ήχος παρόμοιος με το χτύπημα του κυλίνδρου είναι σχετικά καθαρός. Όταν ανοίγει η τάπα πλήρωσης λαδιού, βγαίνει ρυθμικά μεγάλη ποσότητα καπνού λαδιού, ο σωλήνας της εξάτμισης εκπέμπει παχύ μπλε καπνό και η ταχύτητα ρελαντί είναι χαμηλή. Όταν επιθεωρείται με τη μέθοδο διακοπής λαδιού, ο μη φυσιολογικός θόρυβος μειώνεται. Εάν η ενδιάμεση έλξη του κυλίνδρου συμβεί σε πολλούς κυλίνδρους, ο μη φυσιολογικός θόρυβος μπορεί να εξασθενήσει αλλά δεν μπορεί να εξαφανιστεί όταν επιθεωρηθεί με τη μέθοδο διακοπής λαδιού. Για μεσοπρόθεσμη σχεδίαση κυλίνδρων, εάν τα σημάδια σχεδίασης στο τοίχωμα του κυλίνδρου δεν είναι βαθιά, μπορούν να γυαλιστούν με μια πέτρα και να αντικατασταθούν με έμβολο του ίδιου μοντέλου και ποιότητας και δακτυλίους εμβόλου των ίδιων προδιαγραφών και ο μη φυσιολογικός θόρυβος θα είναι μειωθεί πολύ.

3. Στο μεταγενέστερο στάδιο, υπάρχουν προφανείς ήχοι χτυπήματος και αέρα όταν τραβιέται ο κύλινδρος και η απόδοση ισχύος μειώνεται επίσης σημαντικά. Όταν αυξάνεται η ταχύτητα, αυξάνεται και ο ήχος, ο ήχος είναι ακατάστατος και ο κινητήρας ντίζελ δονείται. Σε σοβαρές περιπτώσεις, το έμβολο μπορεί να σπάσει στον κύλινδρο ή να καταστραφεί ο κύλινδρος. Σε αυτήν την κατάσταση η επένδυση κυλίνδρου, το έμβολο και οι δακτύλιοι εμβόλου πρέπει να αντικατασταθούν.