Efiko de aero sur dizelgeneratoraro

Efiko de aero sur dizelgeneratoraro

La influo de aero surdizelgeneratorarojhavas multajn aspektojn, inkluzive de aerpremo, aerhumideco, aerpureco, ktp. Kion do ni atenti kiam dizelgeneratoroj funkcias en ĉi tiuj malriĉaj aermedioj?

La nivelo de aerpremo havas tre striktajn postulojn pri dizelgeneratoraroj. Se la Kaichen dizelgeneratoro funkcias sub altebenaĵkondiĉoj, bonvolu noti: pro la pli alta alteco de la altebenaĵo, la ĉirkaŭa temperaturo estas pli malalta ol tiu de la ebenaĵoj, kaj la aero sur la altebenaĵo estas maldika, do la komenca agado de la dizelmotoro estas relative malriĉa en altebenaĵaj areoj. Diferenco. Ito-dizelgeneratoraroj devas uzi premizitan fermitan malvarmigan sistemon dum funkciado sub altebenaĵkondiĉoj. Samtempe, la eliga kurento de la dizelgeneratoro ŝanĝiĝos kun ŝanĝoj en alteco kaj malpliiĝos kiam la alteco pliiĝas.

Humida aero ankaŭ havas certan efikon al dizelgeneratoraroj. Por generatoraroj funkciigantaj en alta humidecaj medioj, hejtiloj devas esti instalitaj sur la dizelgeneratoraj bobenaĵoj kaj kontrolskatoloj por malhelpi mallongajn cirkvitojn aŭ izolajn damaĝojn pro kondensado ene de la dizelgeneratoraj bobenaĵoj kaj kontrolskatoloj. Noto: Por motoroj kun malsamaj uzoj kaj modeloj, pro malsamaj postuloj por ilia malalt-temperatura starta agado, la malalt-temperaturaj ekfunkciaj mezuroj adoptitaj ankaŭ estas malsamaj. Por motoroj kun alt-malalttemperaturaj ekfunkciaj postuloj, por certigi, ke ili povas glate komenci ĉe tre malaltaj temperaturoj, foje necesas preni plurajn mezurojn samtempe. Instalu lumŝtopilon, uzu taŭgan kvanton da startlikvaĵo, pliigu la miksan koncentriĝon, helpu ekfunkciigi kaj funkcii sub kondiĉoj de malbona pureco. Longtempa operacio en malpura kaj polva medio damaĝos partojn. Akumulita ŝlimo, malpuraĵo kaj polvo povas kovri partojn kaj malfaciligi prizorgadon. La amasiĝo povas enhavi korodajn kunmetaĵojn kaj salojn kiuj povas damaĝi komponentojn. Tial, por konservi la plej longan funkcidaŭron laŭ la plej granda mezuro, la bontena ciklo devas esti mallongigita.

Teni la aeron en la maŝinĉambro glata estas utila al la dizelgeneratoro sen ajna damaĝo. Se la dizelgeneratoro estas uzata endome, la uzanto devas certigi, ke estas sufiĉe da freŝa aero. Se la maŝinejo estas tro malloze sigelita, ĝi kondukos al malbona aercirkulado, kiu ne nur influos la dizelan bruloftecon de la dizelmotoro, sed ankaŭ reduktos la malvarmigan efikon de la dizela generatoro. La enir-aera malvarmigo ne povas esti atingita, kaj la varmo generita de la dizelgeneratoro ne povas esti eligita. La temperaturo en la komputilejo iom post iom altiĝos kaj atingos la ruĝan atentan valoron, kaŭzante misfunkciojn. Tial, la komputilejo ne povas instali fenestrojn kaj uzi kontraŭŝtelajn retojn anstataŭ vitro. La alteco de la fenestroj de la grundo ne devus esti tro alta. Ĉi tio ankaŭ influos la dizelgeneratoraron. "Spiri" freŝan aeron.

Pura aero ankaŭ estas necesa por dizelgeneratoraroj. Kiam la dizelgeneratoro estas uzata ekstere, estas facile enspiri malpuraĵon aŭ polvon kaj sablon. Se la dizelgeneratoro enspiras grandan kvanton da malpura aero aŭ enspiras polvon kaj flosantan sablon, la potenco de la dizelmotoro malpliiĝos. Se la dizelgeneratoro enspiras malpuraĵon kaj aliajn malpuraĵojn, la izolado inter la statoro- kaj rotor-interspacoj estos damaĝita, kio serioze kondukos al dizelenergio. La maŝino brulis. Sekve, kiam vi uzas dizelgeneratoraron ekstere, vi devas certigi la kvaliton de la medio ĉirkaŭ la unuo, aŭ preni necesajn protektajn rimedojn por "filtri" la aeron, aŭ uzi la sekurecan skatolon kaj pluvkovrilon de Ito.