Kiel estas efektivigita la energistokado de moveblaj potencaj veturiloj

La energistokado de moveblaj potencaj veturilojestas ĉefe realigita per baterioj. Baterio estas aparato, kiu transformas kemian energion en elektran energion, la plej ofta el kiu estas litiojona baterio.

Litijonaj baterioj uzitaj en movaj potencaj veturiloj estas ĝenerale kunmetitaj de multoblaj ĉeloj. Ĉiu ĉelo estas konektita per apartigilo envolvita per pozitivaj kaj negativaj materialoj. La katoda materialo ĝenerale uzas oksidojn, kiel litia kobalta rusto, litia manganato ktp., kaj la negativa elektroda materialo ofte uzas grafiton.

La procezo de stokado de energio de litio-jonaj kuirilaroj povas esti simple dividita en du stadiojn: ŝarĝo kaj malŝarĝo. Dum ŝargado, la energifonto pasas elektron tra la pozitiva elektrodo de la baterio, igante litiajn jonojn navedi inter la pozitivaj kaj negativaj elektrodoj. Ĉe tiu tempo, litiojonoj dekroĉas de la pozitiva elektrodo, estas transportitaj al la negativa elektrodo tra la jonoj en la elektrolito, kaj estas enigitaj en la grafito de la negativa elektrodmaterialo. Samtempe, la pozitivaj jonoj en la elektrolito en la baterio ankaŭ moviĝas por konservi elektran neŭtralecon inter la elektrodoj.

Kiam la stokita elektra energio estas necesa, kurento eniras la aparaton de la negativa elektrodo, kaj litiojonoj moviĝas inverse de la negativa elektrodo en la elektroliton inter la pozitivaj elektrodoj kaj tiam reen al la pozitiva elektroda materialo. Dum ĉi tiu procezo, la movado de litiojonoj kaŭzas la fluon de elektra kurento kaj liberigas la stokitan elektran energion.

La stokado de bateria energio de moveblaj veturiloj ankaŭ devas konsideri kelkajn ŝlosilajn indikilojn, kiel bateriokapacito kaj tensio. Kapacito rilatas al la elektra energio kiun litiojona baterio povas stoki kaj liberigi, ĝenerale mezurita en amperhoroj (Ah). La tensio estas la potenciala diferenco de la elektra energio de la litiojona baterio. Ĝenerale, DC-tensio estas uzata, kiel 3.7V, 7.4V, ktp.

En moveblaj potencaj veturiloj, por atingi efikan stokadon kaj malŝarĝon de energio, ankaŭ necesas la subteno de bateria mastruma sistemo (BMS). BMS estas aparato respondeca pri monitorado kaj administrado de la kuirilaro, kiu povas certigi la sekurecon de la baterio, plilongigi ĝian vivon kaj plibonigi energian efikecon.

BMS ĉefe inkluzivas temperatursensilojn, aktualajn sensilojn, tensiajn sensilojn kaj kontrolblatojn. La temperatursensilo estas uzata por kontroli la temperaturon de la kuirilaro por eviti trovarmiĝon aŭ tromalvarmon; la nuna sensilo estas uzata por detekti la ŝargon kaj malŝarĝan kurenton de la kuirilaro por certigi, ke la fluo estas ene de sekura intervalo; la tensio-sensilo estas uzata por kontroli la tension de la kuirilaro por certigi, ke ĝi ne estas troŝarĝita Aŭ troa. La kontrolblato respondecas pri kolektado de sensildatenoj kaj administrado kaj kontrolado de la kuirilaro per algoritmoj.

Krome, por plibonigi la energion-stokan efikecon de litio-jonaj kuirilaroj, ankaŭ necesas optimuma kontrolo de kuirilaro-ŝargo kaj malŝarĝo. Ekzemple, konstanta nuna ŝargado kaj konstanta tensio ŝargado povas esti uzataj dum ŝargado, kaj la malŝarĝa fluo kaj tensio povas esti ĝustigitaj laŭ bezonoj dum malŝarĝo. Racie kontrolante la ŝarĝon kaj malŝarĝan procezon, la energikonverta efikeco de la baterio povas esti maksimumigita kaj la servodaŭro de la baterio povas esti plilongigita.

Ĝenerale, la stokado de energio de moveblaj potencaj veturiloj estas atingita per litio-jonaj baterioj. Ĉi tiuj kuirilaroj stokas elektran energion kaj liberigas ĝin kiam necesas. Per la subteno de la baterio-administra sistemo, la sekureco kaj agado de la baterio povas esti certigitaj. Samtempe, optimumigante la kontrolon de ŝarĝo kaj malŝarĝo, la efikeco de konservado de energio povas esti plibonigita kaj la bateria vivo povas esti plilongigita. La kontinua disvolviĝo kaj novigo de energio-stokado teknologio plu antaŭenigos la disvolviĝon kaj aplikadon de poŝtelefono