Leave Your Message
Kiel ripari motoran cilindran misfunkciadon en dizelgeneratoro

Novaĵoj

Kiel ripari motoran cilindran misfunkciadon en dizelgeneratoro

2024-07-01

Riparmetodoj por motorcilindrofiasko en dizelgeneratoraroj:

1. La sono de la dizelmotoro kiam la cilindro estas tirita en la komenca etapo ne estas tre klara, sed la oleo rapidas en la brulĉambron, kaŭzante pliiĝon de karbonaj kuŝejoj. Gaso likas en la kranujon dum kunpremado, igante la motoroleon plimalboniĝi. Kiam akcelas, oleo fluas el la oleopleniga haveno kaj krankuja ventolipo. Ĉi-momente, ĝi povas esti diagnozita kiel komenca cilindrotirado. Ĉi-momente, la piŝto kaj biela grupo devas esti purigitaj kaj inspektitaj, la motoroleo kaj oleofiltrila elemento devas esti anstataŭigitaj, kaj la oleo pato devas esti purigita. Post remuntado kaj kurado, ĝi povas esti uzata dum tempodaŭro. La sigelo de la cilindro estos plibonigita, sed la potenco ne estos tiel bona kiel antaŭ ol la cilindro estas tirita.

Super Silent Diesel Generator Sets.jpg

2.La dizelmotoro en la mezo de la cilindra ciklo havas gravan aerfluon, kaj la eksternorma sono simila al cilindrofrapo estas relative klara. Kiam la oleopleniga ĉapo estas malfermita, granda kvanto da oleo-fumo eliras ritme, la ellastubo elsendas densan bluan fumon, kaj la neaktiva rapido estas malbona. Se inspektite per la oleo-tranĉo-metodo, la nenormala bruo estas reduktita. Se la mezperioda cilindrotiro okazas en multoblaj cilindroj, la nenormala bruo povas esti malfortigita sed ne povas malaperi kiam inspektite per la naftotranĉo-metodo. Por mezperioda cilindrodesegnaĵo, se la desegnaj markoj sur la cilindra muro ne estas profundaj, ili povas esti poluritaj per akilŝtono kaj anstataŭigitaj per piŝto de la sama modelo kaj kvalito kaj piŝtringoj de la samaj specifoj, kaj la nenormala bruo estos tre reduktita.

Diesel Generator Sets.jpg

3.En la posta etapo, estas evidentaj frapado kaj aerblovado sonoj kiam la cilindro estas tirita, kaj la potenco rendimento ankaŭ estas signife reduktita. Kiam la rapido pliiĝas, la sono ankaŭ pliiĝas, la sono estas senorda, kaj la dizelmotoro vibras. En severaj kazoj, la piŝto povas esti rompita en la cilindro aŭ la cilindro povas esti difektita. En ĉi tiu kondiĉo, la cilindroŝtofo, piŝto kaj piŝtringoj devas esti anstataŭigitaj.