Kio estas la instalaj postuloj por dizelgeneratoraroj

La instalado de dizelgeneratoraroj ne devas esti senzorga. Estas multaj punktoj, kiujn oni devas atenti:

1. Prepara laboro antaŭ unuo-instalado:

1. Transportado de la unuo;

Dum transportado, oni devas atenti ligi la levan ŝnuron en taŭga pozicio kaj levi ĝin milde. Post kiam la unuo estas transportita al la celloko, ĝi devas esti konservita en magazeno kiel eble plej multe. Se ne ekzistas magazeno kaj ĝi devas esti stokita en la libera aero, la benzinujo devas esti levita por eviti ke ĝi estu trempita de pluvo. La tanko devas esti kovrita per pluvrezista tendo por malhelpi ĝin esti elmontrita al la suno kaj pluvo. Damaĝi ekipaĵon.

Pro la granda grandeco kaj peza pezo de la unuo, la transportvojo devas esti aranĝita antaŭ instalado, kaj transporta haveno devas esti rezervita en la maŝinĉambro. Post kiam la unuo estas translokigita, la muroj devas esti riparitaj kaj pordoj kaj fenestroj devus esti instalitaj.

2. Malpakado;

Antaŭ malpakado, polvo devas esti forigita unue kaj la kestokorpo devus esti kontrolita por difekto. Kontrolu la skatolon kaj kvanton, kaj ne difektu la unuon dum malpakado. La ordo de malpakado estas unue faldi la supran panelon, poste forigi la flankajn panelojn. Post malpakaĵo, vi devas fari la jenon:

①. Inventaru ĉiujn unuojn kaj akcesoraĵojn laŭ la unuo-listo kaj paklisto;

② Kontrolu ĉu la ĉefaj dimensioj de la unuo kaj akcesoraĵoj kongruas kun la desegnaĵoj;

③. Kontrolu ĉu la unuo kaj akcesoraĵoj estas difektitaj aŭ rustigitaj;

④. Se la unuo ne povas esti instalita ĝustatempe post inspektado, kontraŭrusta oleo devas esti re-aplikita al la fina surfaco de la malmuntitaj partoj por taŭga protekto. Ne turnu la transdonan parton kaj lubrikan parton de la unuo antaŭ ol la kontraŭrusta oleo estas forigita. Se la kontraŭrusta oleo estis forigita post inspektado, reapliku la kontraŭrustan oleon post la inspektado.

⑤. La malpakita unuo devas esti konservita zorge kaj devas esti metita horizontale. La flanĝo kaj diversaj interfacoj devas esti kovritaj kaj bandaĝitaj por malhelpi pluvon kaj polvon enfiltriĝi.

3. Linia pozicio;

Marku la vertikalajn kaj horizontalajn datumajn liniojn de la unuo-instala loko laŭ la interrilataj dimensioj inter la unuo kaj la centro de la muro aŭ kolono kaj inter la unuoj markitaj sur la unuoplano. La permesebla devio inter la centro de la unuo kaj la centro de la muro aŭ kolono estas 20mm, kaj la permesebla devio inter la unuoj estas 10mm.

4. Kontrolu, ke la ekipaĵo estas preta por instalado;

Kontrolu la ekipaĵon, komprenu la desegnajn enhavojn kaj konstruajn desegnaĵojn, preparu la materialojn postulatajn laŭ la desegnaj desegnoj, kaj liveru la materialojn al la konstruejo en ordo laŭ la konstruo.

Se ne ekzistas desegnaj desegnaĵoj, vi devas raporti al la instrukcioj kaj determini la grandecon kaj lokon de la civilkonstrua aviadilo laŭ la celo kaj instalaj postuloj de la ekipaĵo, konsiderante la akvofonton, elektroprovizon, bontenadon kaj uzadokondiĉojn, kaj desegni unuoplanon.

5. Preparu levan ekipaĵon kaj instalajn ilojn;

2. Instalado de la unuo:

1. Mezuru la vertikalajn kaj horizontalajn centrajn liniojn de la fundamento kaj la unuo;

Antaŭ ol la unuo estas en loko, la vertikalaj kaj horizontalaj centraj linioj de la fundamento, la unuo kaj la poziciiga linio de la skusorbilo devas esti desegnitaj laŭ la desegnaĵoj.

2. Leva unuo;

Dum levado, ŝtala dratŝnuro de sufiĉa forto devas esti uzata ĉe la levpozicio de la unuo. Ĝi ne devus esti metita sur la ŝafton. Ĝi ankaŭ devus malhelpi damaĝon al la oleotubo kaj ciferdisko. Levu la unuon laŭbezone, vicigu ĝin kun la centra linio de la fundamento kaj la skusorbilo, kaj ebenigu la unuon. .

3. Unueca ebenigo;

Uzu la shims por ebenigi la maŝinon. La instala precizeco estas 0.1mm per metro en longitudaj kaj transversaj horizontalaj devioj. Ne devus esti interspaco inter la kuseneto kaj la maŝinbazo por certigi eĉ streĉon.

4. Instalado de ellasaj tuboj;

Senŝirmaj partoj de la ellastubo ne devus kontakti ligno aŭ aliaj brulemaj materialoj. La etendaĵo de la fumtubo devas permesi al termika ekspansio okazi, kaj la fumtubo devas malhelpi pluvakvon eniri.

⑴. Horizontala superkapo: La avantaĝoj estas malpli da turnoj kaj malalta rezisto; la malavantaĝoj estas malbona endoma varmo disipado kaj alta temperaturo en la komputilejo.

⑵. Kuŝado en tranĉeoj: La avantaĝo estas bona endoma varmo disipado; la malavantaĝoj estas multaj turnoj kaj alta rezisto.

La ellastubo de la unuo havas altan temperaturon. Por malebligi ke la funkciigisto estu skaldita kaj redukti la plialtiĝon de temperaturo de la maŝinĉambro kaŭzita de radianta varmo, estas konsilinde efektivigi termizolan traktadon. La termika izolado kaj varmega materialo povas esti envolvitaj per vitrofibro aŭ aluminio-silikato, kiuj povas izoli kaj redukti la temperaturon de la maŝinejo. brua efiko.

3. Instalado de ellassistemo:

1. La funkcia difino de la ellassistemo de la dizelgeneratora aro rilatas al la ellastubo konektita de la motora ellaspordeto al la maŝinejo post kiam la dizela generatora aro estas instalita sur la maŝinĉambro.

2. La ellasiga sistemo de la dizelgeneratoro inkluzivas la norman dampilon, blekegon, flanĝon, kubuton, gargon kaj ellasan tubon konektitan al la maŝinejo ekster la maŝinejo.

La ellasiga sistemo devus redukti la nombron da kubutoj kaj mallongigi la totalan longon de la ellasilo kiel eble plej multe, alie la ellastuba premo de la unuo pliiĝos. Ĉi tio kaŭzos la unuon produkti troan perdon de potenco, kiu influos la normalan funkciadon de la unuo kaj reduktos la normalan funkcidaŭron de la unuo. La diametro de ellasilo specifita en la teknikaj datumoj de la dizelgeneratoro ĝenerale baziĝas sur la tuta longo de la ellasilo estas 6m kaj la instalado de maksimume unu kubuto kaj unu dampilo. Kiam la ellasiga sistemo superas la specifitan longon kaj nombron da kubutoj dum fakta instalado, la ellastuba diametro devus esti taŭge pliigita. La amplekso de la pliiĝo dependas de la tuta longo de la ellasilo kaj la nombro da kubutoj. La unua sekcio de fajfado de la superŝargila degasdukto de la unuo devas enhavi flekseblan balegsekcion. La balgo estis liverita al la kliento. La dua sekcio de la ellastubo devus esti elaste subtenita por eviti neracian instalon de la ellasilo aŭ plian flankan streson kaj streson kaŭzitan de relativa movo de la ellassistemo pro termikaj efikoj kiam la unuo funkcias. Kunprema streso aldoniĝas al la unuo, kaj ĉiuj subtenaj mekanismoj kaj pendaj aparatoj de la ellasilo devus havi certan gradon de elasteco. Kiam estas pli ol unu unuo en la maŝinĉambro, memoru, ke la ellassistemo de ĉiu unuo devas esti desegnita. kaj instalita sendepende. Neniam estas permesite permesi al malsamaj unuoj kunhavigi ellastubon por eviti eksternormajn fluktuojn kaŭzitajn de malsamaj ellaspremoj de malsamaj unuoj kiam la unuo funkcias, pliigi la ellaspremon kaj malhelpi ruban fumon kaj ellasgason reflui tra la komuna tubo, influante La normalan potencon de la unuo eĉ povas kaŭzi damaĝon al la unuo.

4. Instalado de elektra sistemo:

1. Kablo metanta metodo

Estas pluraj manieroj meti kablojn: rekte enterigitaj en la grundo, uzante kablotranĉeojn kaj metante laŭ muroj.

2. Elekto de kablo metanta vojo

Elektante kablometantan vojon, la sekvaj principoj devus esti konsiderataj:

⑴. La potenca vojo estas la plej mallonga kaj havas la plej malmultajn turnojn;

⑵. Konservu la kablojn de esti damaĝitaj de mekanika, kemia, grunda fluo kaj aliaj faktoroj kiel eble plej multe;

⑶. La kondiĉoj de varmo disipado devus esti bonaj;

⑷. Provu eviti kruciĝon kun aliaj duktoj;

⑸. Evitu planitajn areojn kie grundo devas esti elfosita.

3. Ĝeneralaj postuloj por kablometado

Kiam vi metas kablojn, vi devas plenumi la planajn kaj projektajn postulojn de koncernaj teknikaj regularoj.

⑴. Se la metaj kondiĉoj permesas, 1.5% ~ 2% rando povas esti konsiderata por la kablolongo.