¿Cómo funciona un compresor de aire?

Después de arrancar el impulsor, la correa triangular hace girar el cigüeñal del compresor, lo que se convierte en un movimiento alternativo del pistón en el cilindro a través del mecanismo del cigüeñal.

Cuando el pistón se mueve desde el lado de la tapa hacia el eje, el volumen del cilindro aumenta, la presión en el cilindro es menor que la presión atmosférica y el aire exterior ingresa al cilindro a través del filtro y la válvula de succión; Después de alcanzar el punto muerto inferior, el pistón se mueve desde el lado del eje hacia el lado de la tapa, la válvula de succión se cierra, el volumen del cilindro se reduce gradualmente, el aire en el cilindro se comprime y la presión aumenta. Cuando la presión alcanza un cierto valor, se abre la válvula de escape, el aire comprimido ingresa al tanque de almacenamiento de gas a través de la tubería y el compresor repite el proceso. Funciona de forma independiente y suministra continuamente aire comprimido al tanque de almacenamiento de gas, de modo que la presión dentro del tanque aumenta gradualmente, obteniendo así el aire comprimido requerido.

Proceso de inhalación:

El puerto de succión de aire en el lado de entrada de aire del tornillo debe diseñarse de manera que la cámara de compresión pueda absorber aire completamente. Sin embargo, el compresor de tornillo no tiene un grupo de válvulas de entrada y escape de aire. La entrada de aire sólo se regula mediante la apertura y cierre de una válvula reguladora. Cuando el rotor gira, el espacio de la ranura de los dientes de los rotores principal y auxiliar es mayor cuando gira hacia la abertura de la pared del extremo de entrada de aire. En este momento, el espacio de la ranura de los dientes del rotor está conectado con el aire libre en la entrada de aire, porque el aire en la ranura de los dientes sale durante el escape. Cuando se completa el escape, la ranura del diente está en estado de vacío. Cuando se gira hacia la entrada de aire, el aire exterior es aspirado y fluye axialmente hacia la ranura de los dientes de los rotores principal y auxiliar. Cuando el aire llena toda la ranura del diente, la cara del extremo del lado de entrada de aire del rotor se aleja de la entrada de aire de la carcasa y el aire entre las ranuras del diente queda sellado. Lo anterior es [proceso de entrada de aire]. 4.2 Proceso de cierre y transporte: Cuando los rotores principal y auxiliar terminan de inhalar, los picos de los dientes de los rotores principal y auxiliar se cierran con la carcasa. En este momento, el aire se cierra en la ranura del diente y ya no sale, que es el [proceso de cierre]. A medida que los dos rotores continúan girando, los picos y ranuras de los dientes coinciden en el extremo de succión y la superficie coincidente se mueve gradualmente hacia el extremo de escape. Este es el [proceso de transporte].4.3 Proceso de compresión e inyección: Durante el proceso de transporte, la superficie de engrane se mueve gradualmente hacia el extremo de escape, es decir, la ranura del diente entre la superficie de engrane y el puerto de escape disminuye gradualmente, el gas en el La ranura del diente se comprime gradualmente y la presión aumenta. Este es el [proceso de compresión]. Durante la compresión, también se rocía aceite lubricante dentro de la cámara de compresión para mezclarlo con el aire debido a la diferencia de presión.

Proceso de escape:

Cuando la cara del extremo de engrane del rotor se gira para comunicarse con el escape de la carcasa (en este momento la presión del gas comprimido es la más alta), el gas comprimido comienza a descargarse hasta que la superficie de engrane del pico del diente y la ranura del diente se mueve hacia la cara del extremo del escape, momento en el cual los dos rotores se engranan. El espacio de la ranura del diente entre la superficie y el puerto de escape de la carcasa es cero, es decir, el proceso de escape se completa. Al mismo tiempo, la longitud de la ranura del diente entre la superficie de engrane del rotor y la entrada de aire de la carcasa alcanza su máxima longitud y el proceso de succión se completa nuevamente. En curso.