Vee sissetungimise põhjused ja vastumeetmed diiselgeneraatoritesse

Sisemised osaddiisel generaatori komplektneil on suure täpsuse ja kõrge koordinatsiooni omadused, mis on eelduseks, et saaksime pakkuda meile pikka aega tõhusat võimsust. Tavaolukorras on elektriseadmete vihma käes hoidmine keelatud. Kui vesi seadmesse siseneb, põhjustab see tavaliselt diiselgeneraatori kahjustusi, mis võib lühendada kasutusiga või viia kogu masina lammutamiseni. Millistel asjaoludel satub vesi diiselgeneraatori komplekti? Kui vesi satub seadmesse, kuidas peaksime selle lahendama? Kangwo Holdings on eelpool toodud küsimustele vastused kokku võtnud, tule ja korja need ära!

1. Vee sissetungimise põhjused diiselgeneraatoritesse

1. Seadme silindri tihend on kahjustatud ja silindri veekanalis olev vesi siseneb seadmesse.

2. Vesi sattus seadmete ruumi, mille tõttu diiselgeneraatori komplekt vees leotada.

3. Seadme veepumba veetihend on kahjustatud, mistõttu vesi pääseb õlikanalisse.

4. Diiselgeneraatorikomplekti kaitses on lünki, mille tõttu satub vihmastel päevadel või muudel põhjustel vett suitsutorust mootoriplokki.

5. Märg silindri vooderdise veetõkkerõngas on kahjustatud. Lisaks on veepaagis radiaatori veetase kõrge ja teatud rõhk. Kogu vesi tungib piki silindri vooderdise välisseina õliringi.

6. Mootori silindri korpuses või silindripeas on pragusid ja pragude kaudu imbub vesi sisse.

7. Kui diiselgeneraatorikomplekti õlijahuti on kahjustatud, siis siseneb sisevesi pärast õlijahutusvedeliku purunemist õliringi ja õli ka veepaaki.

2. Õiged reageerimismeetmed pärast diiselgeneraatorikomplekti vee sissetungimist

Kui diiselgeneraatori komplektist leitakse vett, ei tohiks esimeses etapis väljalülitatud seadet käivitada.

Töötav seade tuleb kohe välja lülitada.

Teises etapis tõstke diiselgeneraatori üks külg kõva esemega üles nii, et generaatori õlivanni õli äravoolu osa oleks madalas asendis. Keerake õli väljalaskekruvi lahti ja tõmmake õlimõõtevarras välja, et vesi õlivannis saaks ise välja voolata.

Kolmas samm on eemaldada diiselgeneraatori komplektist õhufilter, asendada see uue filtrielemendiga ja leotada õliga.

Neljandaks sammuks eemaldatakse sisselaske- ja väljalasketorud ning summuti ning eemaldatakse torudest vesi. Lülitage dekompressioon sisse, väntage diiselmootorit, et toota elektrit, ja jälgige, kas sisselaske- ja väljalaskeavadest väljub vett. Kui vesi väljub, jätkake väntvõlli väntamist, kuni kogu silindrist olev vesi on tühjenenud. Paigaldage esi- ja väljalasketorud ning summutid, lisage õhu sisselaskeavasse väike kogus mootoriõli, vänta paar korda väntvõlli ja paigaldage seejärel õhufilter.

Viienda sammuna tuleb eemaldada kütusepaak, tühjendada kogu selles olev õli ja vesi, kontrollida, kas kütusesüsteemis on vett ja see puhtalt tühjendada.

Kuuendaks etapiks on veepaagis ja veekanalites reovee väljalaskmine, veekanalite puhastamine ning puhta jõe- või keedetud kaevuvee lisamine, kuni veeujuk tõuseb. Lülitage gaasihoob sisse ja käivitage diiselmootor. Pärast diiselmootori käivitamist pöörake tähelepanu mootoriõli indikaatori tõusule ja kuulake diiselmootori ebatavalisi helisid.

Seitse sammu on Pärast seda, kui olete kontrollinud, kas kõik osad on normaalsed, käivitage diiselmootor. Käivitamise järjestus on esmalt tühikäik, seejärel keskmine kiirus ja seejärel suur kiirus. Iga tööaeg on 5 minutit. Pärast sissesõitu seisake mootor ja laske mootoriõli välja. Lisage uuesti uus mootoriõli, käivitage diiselmootor ja kasutage seda enne tavapärast kasutamist 5 minutit keskmisel kiirusel.

Kaheksa sammu on generaatori lahtivõtmine, generaatori sees olevat staatorit ja rootorit kontrollige ning seejärel kuivatage need enne kokkupanemist.