Neli peamist diiselgeneraatori kulumise põhjust

Diiselgeneraatorite komplektidkulub kasutamisel ära. Mis põhjustab selle juhtumise?

1. Masina kiirus ja koormus

Koormuse kasvades suureneb komponentide vaheline hõõrdumine, kuna üksuse rõhk pinnale suureneb. Kui kiirus suureneb, kahekordistub osadevaheliste hõõrdumiste arv ajaühiku kohta, kuid võimsus jääb muutumatuks. Liiga madal kiirus ei taga aga häid vedelmäärimistingimusi, mis samuti suurendab kulumist. Seetõttu on teatud generaatorikomplekti jaoks kõige sobivam töökiiruse vahemik.

2. Töökeskkonna temperatuur

Diiselgeneraatorikomplekti kasutamise ajal muutub jahutussüsteemi konstruktsioonipiirangute tõttu masina töökoormus ja kiirus. Seetõttu avaldab masina enda temperatuurimuutus diiselmootorile suurt mõju. Ja seda on praktika tõestanud. Jahutusvee temperatuuri reguleeritakse vahemikus 75–85 °C ja määrdeõli temperatuuri vahemikus 75–95 °C, mis on masina tootmisele kõige kasulikum.

3. Ebastabiilsed tegurid, nagu kiirendamine, aeglustus, parkimine ja käivitamine

Kui diiselgeneraatori komplekt töötab, suureneb kiiruse ja koormuse sagedaste muutuste, halbade määrimistingimuste või diiselgeneraatori ebastabiilsete termiliste tingimuste tõttu kulumine. Eriti käivitamisel on väntvõlli kiirus madal, õlipump ei varusta õli õigeaegselt, tankimistemperatuur on madal, õli viskoossus on kõrge, hõõrdepinnale on raske määrida vedelat määrimist ja kulumine on väga tõsine. .

4. Ümbritsev temperatuur kasutamise ajal

Võrreldes ümbritseva õhu temperatuuriga tõuseb õhutemperatuuri tõustes ka diiselmootori temperatuur, mistõttu määrdeõli viskoossus väheneb, mille tulemusena suureneb osade kulumine. Kui temperatuur langeb, suureneb määrdeõli viskoossus, mis muudab generaatori käivitamise keeruliseks. Samamoodi, kui jahutusvett ei saa masina töötamise ajal normaalsel temperatuuril hoida, suurendab see ka osade kulumist ja korrosiooni. Lisaks on generaatori käivitamisel madalal temperatuuril masina kulumine tõsisem kui kõrgel temperatuuril.