Kuidas koostada diiselgeneraatorikomplekti hooldusaruannet

Diiselgeneraatorite komplektidkasutuse järgi võib jagada kahte tüüpi: üks põhineb võrgutoitel ja generaatorikomplekt on varutoitevarustus; teine ​​põhineb generaatorikomplektil kui peamisel toiteallikal. Generaatorikomplektide kasutusaeg kahes olukorras on väga erinev. Sisepõlemismootori hooldus põhineb üldjuhul akumuleeritud käivitustundidel. Ülalmainitud toiteallika meetodid testivad masinat vaid mõne tunni jooksul iga kuu. Kui rühmade B ja C tehnilise hoolduse tunnid kuhjuvad, võtab tehniline hooldus liiga kaua aega, mistõttu tuleks sellest lähtuvalt konkreetse olukorraga paindlikult haarata ja õigeaegne tehniline hooldus võib õigeaegselt kõrvaldada masina halva seisukorra, tagada seade on pikka aega heas seisukorras ja pikendab masina kasutusiga. Seetõttu tuleb diiselmootori normaalseks ja töökindlaks töötamiseks rakendada diiselmootori tehnilise hoolduse süsteem. Tehnilise hoolduse kategooriad on jagatud:

A-taseme hooldusülevaatus (igapäevane või kord nädalas) B-taseme hoolduskontroll (250 tundi või 4 kuud)

C-taseme hoolduskontroll (iga 1500 tunni või 1 aasta järel)

Vahepealne hoolduskontroll (iga 6000 tunni või pooleteise aasta järel)

Kapitaalremont ja hoolduskontroll (iga rohkem kui 10 000 töötunni järel)

Järgnevalt on toodud ülaltoodud viie tehnilise hoolduse taseme sisu. Rakendamiseks pöörduge oma ettevõtte poole.

1. Diiselgeneraatorikomplekti A-klassi hoolduskontroll

Kui operaator soovib saavutada generaatori rahuldavat kasutamist, tuleb mootor hoida optimaalses mehaanilises seisukorras. Hooldusosakond peab hankima operaatorilt igapäevase tööaruande, leppima kokku aja vajalike kohanduste tegemiseks ja teavitama ette vastavalt aruandes esitatud vajadustele. Kui planeerida projektile rohkem hooldustöid, võrrelda ja õigesti tõlgendada mootori igapäevaseid tööaruandeid ning seejärel võtta kasutusele praktilised abinõud, kõrvaldatakse valdav enamus rikkeid ilma hädapärast remonti tegemata.

1. Enne mootori käivitamist kontrollige mootoriõli taset. Mõnel mootoriõli mõõtevardal on kaks märki, kõrge märk "H" ja madal märk "L";2. Kasutage õlitaseme kontrollimiseks generaatori õlimõõtevarda. Selge näidu saamiseks tuleks õlitaset kontrollida pärast 15-minutilist seiskamist. Õlimõõtevarda tuleks hoida originaalse õlivanniga paaris ja hoida õlitase võimalikult kõrge H-märgi lähedal. Pange tähele, et kui õlitase on madalam kui alumine märk "L" või kõrgem kui kõrgem märk "H", ärge kunagi käivitage mootorit;
2. Mootori jahutusvedeliku taset tuleks tõsta ja jahutussüsteem tuleb hoida töötasemeni täis. Kontrollige jahutusvedeliku taset iga päev või iga kord tankimise ajal, et kontrollida jahutusvedeliku kulumise põhjust. Jahutusvedeliku taset saab kontrollida alles pärast jahutamist;
3. Kontrollige, kas rihm on lahti. Kui rihm libiseb, reguleerige seda;
4. Lülitage masin sisse, kui järgmised tingimused on normaalsed, ja viige läbi järgmised kontrollid:

Määrdeõli rõhk;

Kas motivatsioon on piisav?