Nola funtzionatzen du aire-konpresorea

Gidaria martxan jarri ondoren, triangelu-uhalak konpresorearen biradera biratzen du, eta biradera-hastaken mekanismoaren bidez zilindroko pistoiaren mugimendu aldakor batean bihurtzen da.

Pistoia estalkitik ardatzera mugitzen denean, zilindroaren bolumena handitzen da, zilindroaren presioa presio atmosferikoa baino txikiagoa da eta kanpoko airea zilindrora sartzen da iragazkiaren eta xurgatze-balbularen bidez; Beheko hildako zentrora iritsi ondoren, pistoia ardatzetik estalkira mugitzen da, xurgatze-balbula ixten da, zilindroaren bolumena pixkanaka txikiagotzen da, zilindroko airea konprimitzen da eta presioa igotzen da. Presioa balio jakin batera iristen denean, ihes-balbula irekitzen da, eta aire konprimitua gasa biltegiratzeko deposituan sartzen da hodiaren bidez, eta konpresoreak errepikatzen du. Era independentean lan egiten du eta etengabe aire konprimitua ematen du gasa biltegiratzeko deposituan, deposituaren barruko presioa pixkanaka handitzen joan dadin, eta horrela behar den aire konprimitua lortzen da.

Arnasketa prozesua:

Torlojuaren aire sarreraren alboko airea xurgatzeko ataka konpresio-ganberak airea guztiz xurga dezan diseinatu behar da. Hala ere, torloju-konpresoreak ez du aire sarrera eta irteera balbula talderik. Airearen sarrera erregulatzaile balbula ireki eta ixtearekin bakarrik erregulatzen da. Errotorea biratzen denean, errotore nagusien eta osagarrien hortz zirrikituaren espazioa handiena da aire sarreraren amaierako hormaren irekierara biratzen denean. Une honetan, errotorearen hortz-arteko espazioa aire-sarreran dagoen aire librearekin konektatzen da, hortzetako ildoko airea ihesean baitago. Ihesak amaitutakoan, hortzaren zirrikitua hutsean dago. Airearen sarrerara biratzen denean, kanpoko airea xurgatzen da eta errotore nagusien eta laguntzaileen hortz zirrikira axialki isurtzen da. Aireak hortz zirrikitu osoa betetzen duenean, errotorearen aire sarreraren alboko muturreko aurpegia karkasaren aire sarreratik urruntzen da eta hortzen zirrikituen arteko airea zigilatu egiten da. Goiko hau da, [airea hartzeko prozesua]. 4.2 Itxiera eta garraiatzeko prozesua: errotore nagusiak eta laguntzaileak arnasten amaitzen dutenean, errotore nagusien eta laguntzaileen hortz-gailurrak karkasarekin ixten dira. Une honetan, airea hortzaren zirrikituan itxita dago eta jada ez da kanpora ateratzen, hau da [itxiera prozesua]. Bi errotoreek biratzen jarraitzen duten heinean, hortzen gailurrak eta hortzen zirrikituak bat egiten dute xurgatze muturrean, eta bat datorren gainazala pixkanaka ihes-muturrerantz mugitzen da. Hau da [garraiatzeko prozesua].4.3 Konpresio- eta injekzio-prozesua: garraio-prozesuan zehar, sare-azalera pixkanaka-pixkanaka mugitzen da ihes-muturrerantz, hau da, sare-azalera eta ihes-atatuaren arteko hortz zirrikitua pixkanaka gutxitzen da, gasa gutxitzen da. hortzen zirrikitua pixkanaka konprimitzen da, eta presioa handitzen da. Hau da [konpresio prozesua]. Konpresioan, olio lubrifikatzailea ere konpresio-ganberan botatzen da airearekin nahasteko presio-diferentzia dela eta.

Ihes-prozesua:

Errotorearen muturreko aurpegia karkasaren ihesarekin komunikatzeko biratzen denean (une honetan gas konprimituaren presioa altuena da) gas konprimitua isurtzen hasten da hortzaren gailurraren eta hortzaren zirrikituaren sareko azalera arte. ihes-muturreko aurpegira mugitzen da, eta une horretan bi errotoreak saretzen dira. Gainazalaren eta karkasaren ihes-atatuaren arteko hortz zirrikituaren espazioa zero da, hau da, ihes-prozesua amaitzen da. Aldi berean, errotorearen sareko gainazalaren eta karkasaren airearen sarreraren arteko hortzaren zirrikituaren luzera iristen da, eta xurgatze prozesua berriro bukatzen da. Abian.