اخبار
چهار دلیل عمده برای سایش دیزل ژنراتور
مجموعه دیزل ژنراتوردر هنگام استفاده فرسوده خواهد شد چه چیزی باعث این اتفاق می شود؟
- سرعت و بار ماشین
با افزایش بار، با افزایش فشار واحد روی سطح، اصطکاک بین اجزا افزایش می یابد. هنگامی که سرعت افزایش می یابد، تعداد اصطکاک بین قطعات در واحد زمان دو برابر می شود، اما قدرت بدون تغییر باقی می ماند. با این حال، سرعت بسیار کم نمی تواند شرایط خوب روانکاری مایع را تضمین کند، که باعث افزایش سایش نیز می شود. بنابراین، برای یک مجموعه ژنراتور خاص، مناسب ترین محدوده سرعت عملیاتی وجود دارد.
- دمای محیط کار
در طول استفاده از مجموعه دیزل ژنراتور، به دلیل محدودیت های ساختاری سیستم خنک کننده، حجم کار و سرعت دستگاه تغییر می کند. بنابراین تغییر دمای خود ماشین تاثیر زیادی روی موتور دیزل خواهد داشت. و با تمرین ثابت شده است که دمای آب خنک کننده بین 75 تا 85 درجه سانتیگراد کنترل می شود و دمای روغن روان کننده بین 75 تا 95 درجه سانتیگراد است که بیشترین سود را برای تولید دستگاه دارد.
- عوامل ناپایدار مانند شتاب، کاهش سرعت، پارک و استارت
هنگامی که مجموعه دیزل ژنراتور کار می کند، به دلیل تغییرات مکرر سرعت و بار، شرایط روغن کاری نامناسب یا شرایط حرارتی ناپایدار مجموعه دیزل ژنراتور، سایش افزایش می یابد. به خصوص هنگام استارت، سرعت میل لنگ کم است، پمپ روغن به موقع روغن را تامین نمی کند، دمای سوخت گیری کم است، ویسکوزیته روغن بالا است، ایجاد روانکاری مایع روی سطح اصطکاک دشوار است و سایش بسیار جدی است. .
- دمای محیط اطراف در حین استفاده
نسبت به دمای هوای اطراف، با افزایش دمای هوا، دمای موتور دیزل نیز افزایش می یابد، بنابراین ویسکوزیته روغن روان کننده کاهش می یابد و در نتیجه سایش قطعات افزایش می یابد. هنگامی که دما کاهش می یابد، ویسکوزیته روغن روان کننده افزایش می یابد و شروع به کار مجموعه ژنراتور را دشوار می کند. به همین ترتیب، اگر در هنگام کار دستگاه نتوان آب خنک کننده را در دمای معمولی نگه داشت، باعث افزایش سایش و خوردگی قطعات نیز می شود. علاوه بر این، هنگامی که مجموعه ژنراتور در دمای پایین راه اندازی می شود، سایش و پارگی ناشی از دستگاه جدی تر از دمای بالا است.