Veden tunkeutumisen syyt ja vastatoimenpiteet dieselgeneraattoreihin

Sisäosatdiesel generaattorisarjaniillä on korkean tarkkuuden ja korkean koordinaation ominaisuuksia, mikä on edellytys sille, että voimme tarjota meille tehokasta tehoa pitkäksi aikaa. Normaaliolosuhteissa sähkölaitteiden altistaminen sateelle on kielletty. Kun vesi pääsee yksikköön, se yleensä vaurioittaa dieselgeneraattoria, mikä voi lyhentää käyttöikää tai johtaa suoraan koko koneen romutukseen. Joten missä olosuhteissa vesi pääsee dieselgeneraattorisarjaan? Jos vettä pääsee yksikköön, miten se pitäisi ratkaista? Kangwo Holdings on koonnut vastaukset yllä oleviin kysymyksiin, tule hakemaan!

1. Veden tunkeutumisen syyt dieselgeneraattoreihin

1. Yksikön sylinterin tiiviste on vaurioitunut ja sylinterin vesikanavassa oleva vesi pääsee yksikköön.

2. Vesi pääsi laitehuoneeseen, jolloin dieselgeneraattori kastui veteen.

3. Yksikön vesipumpun vesitiiviste on vaurioitunut, jolloin vettä pääsee öljykanavaan.

4. Dieselgeneraattorisarjan suojauksessa on porsaanreikiä, jotka aiheuttavat veden pääsyn moottorilohkoon savuputkesta sadepäivinä tai muista syistä.

5. Märän sylinterin vuorauksen vedensulkurengas on vaurioitunut. Lisäksi jäähdyttimen vesitaso vesisäiliössä on korkea ja siinä on tietty paine. Kaikki vesi tunkeutuu öljypiiriin sylinterin vuorauksen ulkoseinää pitkin.

6. Moottorin sylinterin rungossa tai sylinterikannessa on halkeamia, ja halkeamien kautta pääsee sisään vettä.

7. Jos dieselgeneraattorisarjan öljynjäähdytin on vaurioitunut, sisäinen vesi pääsee öljypiiriin öljyn jäähdytysnesteen rikkoutumisen jälkeen ja öljyä myös vesisäiliöön.

2. Oikeat reagointitoimenpiteet dieselgeneraattorisarjan veden tunkeutumisen jälkeen

Ensimmäisessä vaiheessa, jos dieselgeneraattorisarjasta löytyy vettä, sammutustilassa olevaa yksikköä ei saa käynnistää.

Käyntiyksikkö tulee sammuttaa välittömästi.

Toisessa vaiheessa nosta dieselgeneraattorisarjan toista sivua kovalla esineellä niin, että generaattorin öljypohjan öljyn tyhjennysosa on ala-asennossa. Kierrä öljyn tyhjennystulppa irti ja vedä öljynmittatikku ulos, jotta öljypohjassa oleva vesi pääsee valumaan ulos itsestään.

Kolmas vaihe on irrottaa ilmansuodatin dieselgeneraattorisarjasta, vaihtaa se uuteen suodatinelementtiin ja liottaa se öljyyn.

Neljäs vaihe on poistaa imu- ja pakoputket sekä äänenvaimennin ja poistaa vesi putkista. Kytke paineenalennus päälle, käynnistä dieselmoottori sähkön tuottamiseksi ja tarkkaile, tuleeko imu- ja pakoaukoista vettä. Jos vettä tulee ulos, jatka kampiakselin pyörittämistä, kunnes kaikki sylinterissä oleva vesi on tyhjennetty. Asenna etu- ja pakoputket ja äänenvaimentimet, lisää pieni määrä moottoriöljyä ilmanottoaukkoon, käännä kampiakselia muutaman kerran ja asenna sitten ilmansuodatin.

Viides vaihe on irrottaa polttoainesäiliö, tyhjentää kaikki öljy ja vesi siitä, tarkistaa, onko polttoainejärjestelmässä vettä ja tyhjentää se puhtaasti.

Kuudes vaihe on tyhjentää jätevesi vesisäiliöstä ja vesikanavista, puhdistaa vesikanavat ja lisätä puhdasta jokivettä tai keitettyä kaivovettä, kunnes vesikelluke nousee. Käännä kaasukytkin päälle ja käynnistä dieselmoottori. Kun olet käynnistänyt dieselmoottorin, kiinnitä huomiota moottoriöljyn ilmaisimen nousuun ja kuuntele dieselmoottorin epänormaalia ääntä.

Seitsemän vaihetta on Kun olet tarkistanut, ovatko kaikki osat normaaleja, käynnistä dieselmoottori. Käyntijakso on ensin tyhjäkäynti, sitten keskinopeus ja sitten suuri nopeus. Työaika on 5 minuuttia kullekin. Pysäytä moottori sisäänajon jälkeen ja tyhjennä moottoriöljy. Lisää uusi moottoriöljy uudelleen, käynnistä dieselmoottori ja käytä sitä keskinopeudella 5 minuuttia ennen normaalia käyttöä.

Kahdeksan vaihe on: Pura generaattori, tarkista staattori ja roottori generaattorin sisällä ja kuivaa ne ennen kokoamista.