Esiasteet ennen dieselgeneraattorin vikaa

Kun käyttäjät käyttävät adiesel generaattorisarja, viimeinen asia, jonka he haluavat, on epäonnistuminen. Kun yksikkö epäonnistuu, se ei ainoastaan ​​aiheuta eriasteisia vahinkoja koko yksikölle, vaan myös heikentää tuotannon tehokkuutta, viivästyttää tuotantoprosessia ja jopa uhkaa henkilökunnan turvallisuutta. Shandongin dieselgeneraattorisarjan valmistaja Yichen Power esitteli, että itse asiassa dieselgeneraattorisarjoissa esiintyy usein tiettyjä poikkeavuuksia ennen kuin ne eivät toimi. Käyttäjät voivat arvioida dieselgeneraattorisarjan kunnon näiden "ennakkotehojen" perusteella ja ryhtyä ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin.

1. Tahmea sylinteri. Sylinterin juuttumista tapahtuu yleensä, kun dieselmoottorissa on pahasti vettä. Ennen kuin sylinteri juuttuu kiinni, moottori ei voi toimia, ja veden lämpötilamittari näyttää yli 100 °C. Jos laitat muutaman tippa kylmää vettä moottorin runkoon, kuuluu "sihisevä" ääni ja valkoista savua ilmestyy. Vesi putoaa nopeasti. Transpiraatio. Tällä hetkellä moottorin tulee antaa käydä alhaisella nopeudella tai joutokäynnillä yksikön lämpötilan alentamiseksi. Jos moottori sammutetaan välittömästi, mäntä ja sylinterivaippa takertuvat.

2. Polta laatat. Dieselmoottorin käytön aikana nopeus laskee äkillisesti, kuormitus kasvaa, moottorista tulee mustaa savua, öljynpaine laskee ja kampikammioon kuuluu "siristävä" kuivakitkaääni, joka on laattojen palamisen edeltäjä. Kun kohtaat tämän tilanteen, sammuta moottori välittömästi. Lisäät laakeriholkin kulumista entisestään, naarmut laakerin pinnassa laajenevat nopeasti, laakeriholkki ja laakeriholkki tarttuvat ja lukkiutuvat pian ja moottori pysähtyy.

3. Venttiili on pudonnut sylinteristä. Sylinteriin tuleva venttiili johtuu yleensä rikkoutuneesta venttiilivarresta, rikkoutuneesta venttiilin jousesta, halkeilevasta venttiilin jousen istukasta, putoavasta venttiilin lukitusklipsistä jne. Kun sylinterin kannesta kuuluu "dang-dang" koputusääntä (mäntä osuu venttiiliin) , "istukan" kitkaääni (mäntä osuu venttiiliin) tai siihen liittyy muita epänormaaleja ääniä, ja moottori toimii epävakaasti, se on usein venttiilin putoamisen edeltäjä. Tällä hetkellä sinun tulee pysäyttää auto välittömästi, muuten mäntä, sylinterinkansi ja sylinterikansi vaurioituvat tai jopa kiertokanki vääntyy, moottorin runko rikkoutuu ja kampiakseli katkeaa.

4. Akseli rikki. Kun dieselmoottorin kampiakselin tapin olakkeessa ilmenee väsymyksen vuoksi halkeama, halkeama laajenee ja voimistuu, moottorin kampikammioon kuuluu tylsää koputtavaa ääntä. Kun nopeus muuttuu, koputusääni voimistuu, moottorista tulee mustaa savua ja sitten koputtaa. Ääni lisääntyi vähitellen, moottorin kampiakseli halkesi ja sitten pysähtyi.

5. Naura altaaseen. Venttiilin putoamisesta sylinteriin aiheutuvien sylinterivaurioiden lisäksi se johtuu pääasiassa kiertokangen pulttien löystymisestä. Kampikammiosta kuuluu "klik-klik" koputusääni, ja koputusääni vaihtuu pienestä kovempaa. Lopulta Fujian-moottorin kiertokangen pultti putosi kokonaan tai rikkoutui, ja kiertokanki ja laakerin kansi sinkoutuivat ulos, mikä rikkoi rungon ja siihen liittyvät osat.

6. "Nopeusauto". Ennen "ylinopeutta" dieselgeneraattorit yleensä tuottavat sinistä savua, polttavat öljyä tai pyörivät epävakaalla nopeudella. Dieselmoottorin nopeutta ei aluksi säädetä kaasulla ja se nousee nopeasti, kunnes se ylittää nimellisnopeuden ja moottorista tulee paljon mustaa tai sinistä savua. Jos tällä hetkellä toimenpiteitä, kuten öljyn leikkaamista, ilman leikkaamista ja paineen alentamista, ei ryhdytä välittömästi, moottorin nopeus jatkaa nousuaan ja pauhaa, pakoputki täyttyy paksulla savulla ja nopeus laskee. olla käsistä, mikä aiheuttaa vakavia onnettomuuksia, kuten sylinterivaurioita. hyökkäys.

7. Vauhtipyörä. Kun vauhtipyörässä on piilossa halkeamia, siitä kuuluu käheä ääni vasaralla lyötyään. Kun moottori on käynnissä, vauhtipyörästä kuuluu koputtavaa ääntä, ja ääni lisääntyy nopeuden muuttuessa. Jos konetta ei pysäytetä tässä vaiheessa tarkastusta varten, se voi helposti johtaa pahoihin onnettomuuksiin, kuten vauhtipyörän äkilliseen katkeamiseen ja sirpaleiden lentämiseen ja ihmisten loukkaantumiseen.

Dieselgeneraattorisarjan käytön aikana ilmenee erilaisia ​​vikoja. Toiminnan aikana käyttäjä voi viitata yllä olevaan sisältöön ja tehdä karkean arvion dieselgeneraattorisarjan vikaongelmasta yllä olevan tilanteen perusteella tehdäkseen korjauksia oikea-aikaisesti ja estääkseen ongelman laajenemisen ja vaikuttamisen laitteen toimintaan. diesel generaattorisarja. Dieselgeneraattorisarjan toiminta.