Mitkä ovat dieselgeneraattorisarjojen asennusvaatimukset

Dieselgeneraattorisarjojen asennus ei saa olla huolimatonta. On monia kohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota:

1. Valmistelut ennen yksikön asennusta:

1. Yksikön kuljetus;

Kuljetettaessa tulee kiinnittää huomiota nostoköyden sitomiseen sopivaan asentoon ja varovaiseen nostamiseen. Kun yksikkö on kuljetettu määränpäähän, se tulee säilyttää mahdollisimman paljon varastossa. Jos varastoa ei ole ja se on säilytettävä ulkona, polttoainesäiliö on nostettava, jotta se ei kastu sateen vuoksi. Säiliö tulee peittää sateenkestävällä teltalla, jotta se ei joutuisi alttiiksi auringolle ja sateelle. Vaurioituneet laitteet.

Laitteen suuren koon ja raskaan painon vuoksi kuljetusreitti on järjestettävä ennen asennusta ja konehuoneeseen on varattava kuljetusportti. Laitteen muuttamisen jälkeen seinät tulee korjata ja ovet ja ikkunat asentaa.

2. Pakkauksen purkaminen;

Ennen pakkauksesta purkamista on ensin poistettava pöly ja tarkastettava laatikon runko vaurioiden varalta. Tarkista laatikon numero ja määrä, äläkä vahingoita yksikköä, kun purat sen pakkauksesta. Purkamisjärjestys on taittaa ensin yläpaneeli ja poistaa sitten sivupaneelit. Pakkauksen purkamisen jälkeen sinun tulee toimia seuraavasti:

①. Inventoi kaikki yksiköt ja tarvikkeet yksikköluettelon ja pakkausluettelon mukaan;

② Tarkista, että yksikön ja lisävarusteiden päämitat vastaavat piirustuksia;

③. Tarkista, ovatko yksikkö ja lisävarusteet vaurioituneet tai ruostuneet;

④. Jos yksikköä ei voida asentaa ajoissa tarkastuksen jälkeen, ruosteenestoöljyä tulee levittää uudelleen irrotettujen osien viimeistelypintaan asianmukaisen suojan varmistamiseksi. Älä kierrä voimansiirto-osaa ja yksikön voiteluosaa ennen kuin ruosteenestoöljy on poistettu. Jos ruosteenestoöljy on poistettu tarkastuksen jälkeen, levitä ruosteenestoöljy uudelleen tarkastuksen jälkeen.

⑤. Pakkauksesta purkautunutta yksikköä on säilytettävä huolellisesti ja se on asetettava vaakasuoraan. Laippa ja erilaiset liitännät on suljettava ja sidottava sateen ja pölyn tunkeutumisen estämiseksi.

3. Linjapaikannus;

Rajaa yksikön asennuspaikan pysty- ja vaakasuorat perusviivat yksikön ja seinän tai pilarin keskikohdan sekä yksikön pohjapiirroksen välisten yksiköiden välisten mittojen mukaan. Sallittu poikkeama yksikön keskikohdan ja seinän tai pilarin keskikohdan välillä on 20 mm ja yksiköiden välinen sallittu poikkeama 10 mm.

4. Tarkista, että laite on valmis asennettavaksi;

Tarkista laitteet, ymmärrä suunnittelun sisältö ja rakennuspiirustukset, valmistele tarvittavat materiaalit suunnittelupiirustusten mukaan ja toimita materiaalit rakennustyömaalle rakenteen mukaisessa järjestyksessä.

Mikäli suunnittelupiirroksia ei ole, tulee ohjeiden perusteella selvittää rakennustason koko ja sijainti laitteiston käyttötarkoituksen ja asennusvaatimusten mukaan, ottaen huomioon vesilähde, virtalähde, huolto- ja käyttöolosuhteet, ja piirrä yksikön asettelusuunnitelma.

5. Valmistele nostolaitteet ja asennustyökalut;

2. Yksikön asennus:

1. Mittaa perustuksen ja yksikön pysty- ja vaakakeskiviivat;

Ennen yksikön asentamista on piirrettävä perustuksen, yksikön pysty- ja vaakakeskiviivat sekä iskunvaimentimen sijoituslinja piirustusten mukaisesti.

2. Nostoyksikkö;

Nostossa tulee käyttää riittävän lujaa teräsköyttä yksikön nostoasennossa. Sitä ei saa asettaa akselille. Sen pitäisi myös estää öljyputken ja valitsin vaurioituminen. Nosta yksikköä tarpeen mukaan, kohdista se perustuksen ja iskunvaimentimen keskiviivaan ja vaakasi yksikkö. .

3. Yksikön vaaitus;

Käytä välilevyjä koneen tasaamiseen. Asennustarkkuus on 0,1 mm/metri pituus- ja poikittaissuuntaisissa vaakapoikkeamissa. Tyynyraudan ja koneen alustan välillä ei saa olla rakoa tasaisen jännityksen varmistamiseksi.

4. Pakoputkien asennus;

Pakoputken paljaat osat eivät saa joutua kosketuksiin puun tai muiden syttyvien materiaalien kanssa. Savuputken jatkeen tulee sallia lämpölaajeneminen ja savuputken on estettävä sadeveden pääsy.

⑴. Vaakasuuntainen yläraja: Edut ovat vähemmän kierroksia ja alhainen vastus; Haittoja ovat sisätilojen huono lämmönpoisto ja korkea lämpötila tietokonehuoneessa.

⑵. Asennus kaivantoihin: Etuna on hyvä sisätilojen lämmönpoisto; Haittoja ovat monet käännökset ja korkea vastus.

Yksikön pakoputken lämpötila on korkea. Käyttäjän palovammojen estämiseksi ja säteilylämmön aiheuttaman konehuoneen lämpötilan nousun vähentämiseksi on suositeltavaa suorittaa lämpöeristyskäsittely. Lämmöneristys ja lämmönkestävä materiaali voidaan kääriä lasikuidulla tai alumiinisilikaatilla, joka voi eristää ja alentaa konehuoneen lämpötilaa. meluvaikutus.

3. Pakokaasujärjestelmän asennus:

1. Dieselgeneraattorisarjan pakojärjestelmän toimintamääritelmä viittaa pakoputkeen, joka on kytketty moottorin pakoputkesta konehuoneeseen sen jälkeen, kun dieselgeneraattori on asennettu konehuoneeseen.

2. Dieselgeneraattorisarjan pakojärjestelmä sisältää vakioäänenvaimentimen, palkeet, laipan, kulmakappaleen, tiivisteen ja pakoputken, jotka on kytketty konehuoneeseen konehuoneen ulkopuolella.

Pakojärjestelmän tulee vähentää kulmakappaleiden lukumäärää ja lyhentää pakoputken kokonaispituutta mahdollisimman paljon, muuten yksikön pakoputken paine kasvaa. Tämä aiheuttaa yksikön liiallisen tehohäviön, mikä vaikuttaa laitteen normaaliin toimintaan ja lyhentää yksikön normaalia käyttöikää. Dieselgeneraattorisarjan teknisissä tiedoissa ilmoitettu pakoputken halkaisija perustuu yleensä pakoputken kokonaispituuteen 6 m ja enintään yhden kulmakappaleen ja yhden äänenvaimentimen asennukseen. Kun pakojärjestelmä ylittää määritellyn pituuden ja mutkien lukumäärän varsinaisen asennuksen aikana, pakoputken halkaisijaa tulee suurentaa asianmukaisesti. Lisäyksen suuruus riippuu pakoputken kokonaispituudesta ja kulmakappaleiden lukumäärästä. Yksikön ahtimen pakosarjan putkiston ensimmäisessä osassa on oltava joustava paljeosa. Palkeet on toimitettu asiakkaalle. Pakoputken toinen osa on tuettava elastisesti, jotta vältytään pakoputken kohtuuttomalta asennukselta tai ylimääräiseltä sivuttaisrasitukselta ja pakokaasujärjestelmän suhteellisesta siirtymästä, joka johtuu lämpövaikutuksista yksikön ollessa käynnissä. Koneeseen lisätään puristusjännitystä, ja kaikilla pakoputken tukimekanismeilla ja ripustuslaitteilla tulee olla tietty elastisuus. Kun konehuoneessa on useampi kuin yksi yksikkö, muista, että jokaisen yksikön pakojärjestelmä tulee suunnitella ja asennettu itsenäisesti. Eri yksiköiden ei koskaan saa antaa yhteistä pakoputkea, jotta vältetään eri yksiköiden erilaisesta pakokaasupaineesta johtuvat epänormaalit vaihtelut yksikön ollessa käynnissä, lisätään pakokaasupainetta ja estetään hukkasavun ja pakokaasun virtaaminen takaisin yhteisen putken kautta. vaikuttaa Laitteen normaali teho voi jopa vahingoittaa yksikköä.

4. Sähköjärjestelmän asennus:

1. Kaapelin asennusmenetelmä

Kaapeleita voidaan asentaa useilla tavoilla: suoraan maahan, kaapelikaivojen avulla ja seinien viereen.

2. Kaapelin asennuspolun valinta

Kaapelin asennusreittiä valittaessa on otettava huomioon seuraavat periaatteet:

⑴. Voimapolku on lyhin ja siinä on vähiten käännöksiä;

⑵. Suojaa kaapelit mekaanisten, kemiallisten, maavirran ja muiden tekijöiden vaurioilta niin paljon kuin mahdollista;

⑶. Lämmönpoistoolosuhteiden tulee olla hyvät;

⑷. Yritä välttää risteämistä muiden putkistojen kanssa;

⑸. Vältä suunniteltuja alueita, joille maata kaivetaan.

3. Kaapelin asennuksen yleiset vaatimukset

Kaapeleita vedettäessä on noudatettava asiaa koskevien teknisten määräysten suunnittelu- ja suunnitteluvaatimuksia.

⑴. Jos asennusolosuhteet sen sallivat, 1,5 % ~ 2 % marginaalia voidaan harkita kaapelin pituudelle.