L’huile du générateur diesel risque-t-elle de se détériorer et de noircir ?

Faites attention à ces détails, sinon l'huile du générateur diesel risque de se détériorer et de noircir ? L'huile moteur deun générateur dieselest aussi important que le sang du corps humain. Lors du choix de l'huile moteur, les utilisateurs doivent choisir l'huile moteur avec le niveau de qualité et le niveau de viscosité appropriés en fonction de la saison et de la température locales. Dans le même temps, ils doivent également veiller à un remplacement régulier. Lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel, vous devez également faire attention aux détails suivants, sinon l'huile moteur risque très probablement de se détériorer et de noircir à un rythme accéléré, affectant le fonctionnement normal de l'unité.

1. Lors du remplacement de l'huile du groupe électrogène diesel, le réservoir d'huile lubrifiante et les passages d'huile du groupe électrogène diesel doivent être nettoyés. Si elle n’est pas nettoyée, ses résidus contamineront l’huile neuve et feront noircir l’huile moteur.

2. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, veillez à ce que le carburant soit complètement brûlé, s'il y a une usure excessive entre le piston, le segment de piston et le cylindre et si le joint n'est pas étanche. Si la combustion du carburant est incomplète, les gaz d'échappement pénétrant dans le réservoir d'huile lubrifiante feront rapidement noircir et épaissir l'huile lubrifiante.

Une huile lubrifiante répondant aux exigences de qualité doit être sélectionnée. Les groupes électrogènes diesel à haute température, à grande vitesse et à charge élevée doivent utiliser une huile lubrifiante ayant une bonne stabilité à l'oxydation et une bonne qualité d'additif. L’utilisation d’une huile de mauvaise qualité va rapidement s’approfondir et rendre la couleur de l’huile noire.

L’huile moteur neuve normale est généralement jaune huileuse. Le noircissement de l'huile moteur indique qu'elle contient des impuretés excessives, telles que des particules métalliques extrêmement petites, des dépôts de carbone, etc. Ces impuretés sont transportées vers les surfaces de friction qui nécessitent une lubrification pendant le fonctionnement du générateur diesel, ce qui provoquera une grave usure secondaire. et déchirer les pièces de la machine. À ce stade, toute l'huile moteur doit être remplacée. En utilisation normale, s'il s'agit d'un moteur neuf, pour une unité qui a fonctionné une seule fois ou révisée, l'huile doit généralement être remplacée après 50 heures de fonctionnement, et le filtre à huile doit également être remplacé. Dans des circonstances normales, l'huile doit être remplacée après 250 heures de fonctionnement. Bien entendu, si le groupe électrogène diesel est utilisé dans un environnement climatique relativement rigoureux, le cycle de remplacement de l'huile doit être avancé en conséquence.

L'huile moteur est indispensable au fonctionnement du groupe électrogène diesel. Une fois qu'un état anormal de l'huile moteur est détecté, l'utilisateur doit la remplacer à temps.