Réparation et réparation d'une fissure de 60 cm dans la coque du générateur diesel

Réparation d'une fissure de 60 cm dans la coque du générateur diesel

Bien que la puissance du groupe électrogène diesel soit relativement faible, il est particulièrement pratique à utiliser et à entretenir en raison de sa taille compacte, de son excellente flexibilité, de sa portabilité et de son équipement de support complet. Par conséquent, ce type de groupe électrogène a été largement utilisé dans les mines, les chemins de fer, les chantiers de construction, l'entretien du trafic routier, ainsi que dans les usines, les entreprises et les hôpitaux. Elle assume la tâche importante de fournir de l'électricité à l'économie nationale et à la vie quotidienne de la population, elle continuera donc à occuper une position importante à l'avenir.

Analyse de l'équipement des fissures du boîtier du générateur diesel :

Au cours du processus de maintenance d'un générateur diesel 12 cylindres de 1 500 kW dans une entreprise chimique, il a été découvert des fissures à grande échelle dans la chemise d'eau de la coque interne. Ces fissures sont situées au milieu entre les deux cylindres, d'une longueur totale d'environ 60 cm, réparties par intermittence, couvrant une superficie d'environ 0,06 m2, et réparties en trois zones différentes. Ces fissures avaient été préalablement traitées par soudage et ensuite un patch métallique avait été appliqué sur la surface de la soudure. Cependant, en raison de problèmes de temps et de traitement, l'agent de réparation des métaux a vieilli et s'est écaillé à certains endroits, provoquant des fuites dans les soudures.

Les principales raisons des fissures dans le boîtier du générateur diesel sont les suivantes :

Tout d'abord, une mauvaise sélection de matériaux ou des matériaux non conformes aux normes, ainsi que l'utilisation de substituts inadaptés, sont les principales causes de l'usure, de la corrosion, de la déformation, des dommages dus à la fatigue, des fissures et du vieillissement des pièces. Deuxièmement, des facteurs externes tels qu’une force excessive peuvent provoquer la déformation, la fissuration ou même la rupture des matériaux métalliques. Des températures élevées peuvent provoquer une oxydation du métal et diverses charges peuvent endommager les matériaux par fatigue. De plus, les matériaux non métalliques vieilliront également en raison d’une utilisation à long terme. Enfin, d’autres facteurs peuvent contribuer au développement de fissures.

Pour résoudre le problème des fissures de grande surface dans le boîtier du générateur diesel, la clé est d'adopter un processus de réparation rapide et efficace. En raison de son excellente adhérence et de sa résistance mécanique, le matériau nanopolymère de carbone Sole peut résister à une certaine pression et ne tombe pas facilement. Il présente également une bonne résistance à la corrosion chimique. Par conséquent, son application sur les fissures peut empêcher efficacement la pénétration des fissures. fuir. Avant la réparation, des travaux efficaces de suppression des fissures doivent être effectués pour éviter une expansion supplémentaire des fissures. Les étapes spécifiques de réparation sont les suivantes :

Tout d'abord, la surface est huilée et polie pour garantir qu'elle est sèche, propre et rugueuse ; d'autre part, les fissures sont stoppées pour éviter qu'elles ne continuent à s'étendre ; Ensuite, le matériau nanopolymère de carbone est appliqué pour obtenir l'épaisseur requise et utilisé ensemble. La fibre de carbone améliore la résistance de la réparation ; enfin, il peut être utilisé une fois le matériau durci.