Quelles sont les étapes de débogage des groupes électrogènes diesel ?

Comment déboguer un nouvellement achetégroupe électrogène diesel? Quelles sont les étapes de débogage pour un groupe électrogène diesel ?

D'abord. État automatique du groupe électrogène diesel

1. Gardez la batterie qui démarre le groupe électrogène diesel chargée et atteint la tension de démarrage.
2. Maintenir le niveau d'eau de refroidissement du radiateur normal et la vanne d'eau de circulation toujours ouverte.
3. Maintenez le niveau d'huile du carter à ± 2 cm du repère de la jauge.
4. Le réservoir de carburant est plein à plus de la moitié et le robinet d'alimentation en carburant est toujours ouvert.
5. Placez l'interrupteur "Run-Stop-Auto" sur le panneau de commande du générateur diesel en position "Auto".
6. Le commutateur de mode du panneau de distribution électrique du générateur diesel est en position « automatique ».
7. Tournez l'interrupteur du ventilateur du radiateur sur la position "auto".
8. Le groupe électrogène diesel démarre après avoir reçu le signal de perte de tension secteur, confirme la perte de tension secteur, ouvre l'interrupteur secteur de l'armoire de conversion, ferme l'interrupteur de production d'énergie de l'armoire de conversion et démarre les ventilateurs d'entrée et d'extraction d'air de la salle des machines.

Deuxième. Démarrage manuel du groupe électrogène diesel

1. Lorsque la température intérieure est inférieure à 20 ℃, allumez le chauffage électrique pour préchauffer la machine.
2. Vérifiez s'il y a des débris dans et autour du groupe électrogène diesel qui pourraient gêner son fonctionnement. Si tel est le cas, supprimez-les à temps.
3. Vérifiez le niveau d'huile du carter, le niveau d'huile du réservoir de carburant et le niveau d'eau du radiateur. Si le niveau d'huile est inférieur à la valeur spécifiée, il doit être rempli jusqu'à la position officielle.
4. Vérifiez si le robinet d'alimentation en carburant et le robinet d'arrêt d'eau de refroidissement du groupe électrogène diesel sont en position ouverte.
5. Vérifiez si la tension de la batterie de démarrage électrique est normale.
6. Vérifiez le bouton de test du panneau de distribution électrique du générateur diesel et observez si chaque voyant d'alarme est allumé et allumé.
7. Vérifiez si les interrupteurs du panneau de distribution électrique sont en position ouverte et si les indications de chaque instrument sont en position zéro.
8. Démarrez les ventilateurs d’entrée et d’extraction d’air du groupe électrogène diesel.
9. Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur pour le démarrer. Si le premier démarrage échoue, vous pouvez appuyer sur le bouton de réinitialisation correspondant sur le panneau de distribution électrique et attendre que l'alarme soit éliminée et que le groupe électrogène diesel revienne à la normale avant de démarrer une deuxième fois. Après le démarrage, le bruit du fonctionnement de la machine est normal, le voyant de fonctionnement de la pompe à eau de refroidissement est allumé et l'indication des instruments routiers est normale, le démarrage est réussi.

Troisième. Fonctionnement manuel pour connecter le groupe électrogène diesel au réseau pour l'alimentation électrique

Les interrupteurs du premier circuit, du deuxième circuit et des prises haute tension du groupe électrogène doivent être bloqués électriquement. Autrement dit, tant que la commande principale du circuit primaire est dans l'état de fermeture, l'interrupteur haute tension du groupe électrogène ne peut pas être fermé ; le groupe électrogène est en état de fermeture et les deux autres commandes principales du circuit ne peuvent pas être fermées.

Fonctionnement du groupe électrogène

1. Attendez que la température de l'huile, la température de l'eau et la pression d'huile du groupe électrogène diesel atteignent des valeurs normales et que le fonctionnement soit normal ;
2. Attendez que les valeurs de tension de sortie et de fréquence du groupe électrogène diesel soient cohérentes avec les valeurs indiquées sur le jeu de barres ;
3. Tournez la poignée du synchroniseur du groupe électrogène diesel en position « fermée » ;
4. Observez le voyant et le pointeur de l'indicateur de synchronisation ;
5. Observez le voyant de l’indicateur de synchronisation. Lorsqu'il est complètement éteint ou que le pointeur tourne à zéro, vous pouvez allumer l'interrupteur de fermeture parallèle ;
6. Le groupe électrogène diesel entre en état de fonctionnement, puis ramène sa poignée de synchronisation à la position « arrêt » ;
7. Si le pointeur du synchroniseur tourne trop vite ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre après la fermeture du synchroniseur, les véhicules parallèles ne sont pas autorisés, sinon la fermeture échouera ;
8. Une fois la connexion manuelle au réseau réussie, vous devez immédiatement contacter la salle de distribution basse tension pour confirmer si l'interrupteur d'alimentation du panneau de distribution principal peut être fermé pour envoyer de l'énergie avant le fonctionnement ;

Opérations en salle de distribution

1. Pour la distribution d'énergie dans la salle de distribution d'énergie, ouvrez les côtés supérieur et inférieur de l'armoire électrique principale pour les isoler, verrouillez-les et accrochez un panneau « pas de fermeture » ​​afin que les deux alimentations entrantes ne puissent pas renvoyer l'alimentation.
2. Après avoir confirmé que l'alimentation inverse n'est pas possible, démarrez immédiatement le groupe électrogène et l'opérateur suit strictement les procédures de fonctionnement.
3. Ce n'est qu'après avoir vérifié que le groupe électrogène fonctionne normalement que l'alimentation électrique peut être effectuée. Allumez l'interrupteur basse tension du générateur. Lorsque la tension de l'armoire de ligne d'arrivée haute tension de l'unité est normale, le commutateur de transfert peut être tourné en position « fermée ».
4. Une fois que le générateur a fourni une alimentation normale, l'électricien allume l'interrupteur antidéflagrant haute tension dans la salle de distribution afin que les deux sections de jeu de barres de la salle de distribution soient alimentées. Une fois l'alimentation électrique normale, l'électricien se présente à la salle de répartition de la mine.
5. Ce n'est qu'avec le consentement de la salle de répartition de la mine que le ventilateur principal et les autres charges peuvent être démarrés pour assurer le fonctionnement sûr de l'ensemble de la charge de sécurité de la mine.
6. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène, l'électricien doit respecter à temps les instructions de l'armoire de comptage. Lorsqu'une des lignes est alimentée et est normale, signalez-la à la salle de garde du service des transports et à la salle de répartition de la mine et préparez-vous à changer de ligne.
7. Après avoir reçu la notification de secours du circuit de la salle de répartition de la mine, débranchez toutes les charges. L'électricien ouvre l'interrupteur antidéflagrant haute tension, retire l'interrupteur d'isolement, le verrouille et accroche un panneau « Pas de fermeture ». L'opérateur du groupe électrogène met le commutateur de transfert sur l'armoire de ligne d'arrivée du groupe électrogène en position « ouvert », déconnecte le disjoncteur basse tension et attend que le groupe électrogène fonctionne sans charge pendant 3 à 5 minutes avant arrêter le fonctionnement du générateur.

Quatrième. Gestion de la sécurité de fonctionnement des groupes électrogènes diesel

1. Vérifiez les instruments indicateurs du groupe électrogène diesel selon le temps prescrit et faites attention si la pression de l'huile lubrifiante et la température de l'eau ont changé. La pression de l'huile lubrifiante ne doit pas être inférieure à 150 kPa et la température de l'eau de refroidissement ne doit pas être supérieure à 95 °C ;
2. Vérifiez le niveau d'huile du carter, le niveau d'huile du réservoir de carburant et le niveau d'eau du radiateur du groupe électrogène diesel. S'ils sont inférieurs à la position normale, ils doivent être reconstitués ;
3. Observez fréquemment si les instruments et les indicateurs d'alarme sur le panneau de distribution du groupe électrogène diesel sont normaux. Lorsque le voyant rouge est allumé, il indique un défaut, et lorsque le voyant vert est allumé, il indique un fonctionnement normal ;
4. Vérifiez si le chargeur du groupe électrogène diesel se charge normalement ;
5. Écoutez si les bruits de fonctionnement des différentes parties du groupe électrogène diesel sont normaux ;
6. Moulez à la main la coque de carrosserie, la coque de roulement, les conduites d'huile et les conduites d'eau pour voir si la température est normale ;
7. Faites attention à ce que le moteur ou l'équipement électrique dégage une odeur telle que celle de brûlé ;
8. Si un mauvais état est constaté dans le groupe électrogène diesel, il doit être traité immédiatement ;
9. Si le groupe électrogène diesel s'arrête en raison d'un défaut, le défaut doit être éliminé, puis le bouton de répétition de l'unité peut être enfoncé avant que l'unité puisse reprendre son fonctionnement ;
10. Enregistrez les paramètres de fonctionnement du groupe électrogène diesel au moins deux fois par quart de travail ;

Cinquième. Arrêt du groupe électrogène diesel

1. L'interrupteur d'alimentation de sortie du panneau de commande principal est ouvert et déconnecté du réseau électrique ;
2. Le groupe électrogène diesel fonctionne sans charge pendant 3 à 5 minutes puis s'arrête ;
3. Arrêtez les ventilateurs, les pompes à eau de refroidissement, etc. dans la salle informatique

Ce qui précède concerne les étapes de débogage des groupes électrogènes diesel. J'espère que cela sera utile à tout le monde.