Kubota
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Groupes électrogènes diesel enveloppés en acier inoxydable pour applications côtières
1. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Modèle | KW100KK |
Tension nominale | 230/400V |
Courant nominal | 144.3A |
Fréquence | 50 Hz/60 Hz |
Moteur | Perkins/Cummins/Wechai |
Alternateur | Alternateur sans balais |
Manette | Mer profonde au Royaume-Uni/ComAp/Smartgen |
protection | arrêt du générateur en cas de température d'eau élevée, de pression d'huile basse, etc. |
Certificat | OIN, CE, GV, COC |
Réservoir d'essence | Réservoir de carburant de 8 heures ou personnalisé |
garantie | 12 mois ou 1000 heures de fonctionnement |
Couleur | comme notre couleur Denyo ou personnalisé |
Détails de l'' emballage | Emballé dans un emballage navigable standard (caisses en bois/contreplaqué, etc.) |
MOQ (ensembles) | 1 |
Délai (jours) | Normalement 40 jours, délai de plus de 30 unités à négocier |
caractéristiques du produit
✱ Résistance à la corrosion : le boîtier en acier inoxydable de nos groupes électrogènes offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et à la rouille, ce qui les rend idéaux pour les applications côtières où l'exposition à l'eau salée et à l'humidité est un problème.
✱ Performances fiables : nos groupes électrogènes sont conçus pour fournir une puissance de sortie constante et stable, répondant aux exigences exigeantes des environnements côtiers et marins.
✱ Construction durable : la construction robuste et durable de nos groupes électrogènes garantit longévité et fiabilité dans des environnements côtiers difficiles, contribuant ainsi à l'efficacité opérationnelle à long terme.
✱ Adaptabilité aux conditions difficiles : conçus pour résister aux rigueurs des environnements côtiers, nos groupes électrogènes sont équipés pour relever les défis uniques posés par l'eau salée, l'humidité et d'autres éléments côtiers.
✱ Haute efficacité : grâce à une technologie avancée de gestion du carburant et de production d'électricité, nos groupes électrogènes offrent un rendement élevé et un fonctionnement rentable, répondant aux besoins énergétiques des installations côtières.
✱ En conclusion, nos groupes électrogènes diesel à enveloppe en acier inoxydable représentent une fusion de fiabilité, de durabilité et de résistance à la corrosion, ce qui en fait le choix préféré des entreprises et des installations opérant dans des environnements côtiers et marins. Avec un engagement envers l'excellence et une concentration sur la satisfaction des besoins uniques des utilisateurs côtiers, nous continuons d'établir de nouvelles références en fournissant des solutions électriques fiables pour les applications côtières difficiles.
Applications du produit
Alimentation électrique côtière : Nos groupes électrogènes diesel à boîtier en acier inoxydable offrent une solution fiable et résistante à la corrosion pour alimenter les installations, les équipements et les opérations dans les environnements côtiers et marins, garantissant une alimentation électrique continue malgré les conditions côtières difficiles.
Caractéristiques du produit
Les groupes électrogènes diesel pour applications côtières sont généralement utilisés sur les navires et présentent les caractéristiques suivantes :
1. La plupart des navires utilisent des moteurs diesel suralimentés, tandis que les petits bateaux utilisent principalement des moteurs diesel non suralimentés de faible puissance.
2. Le moteur principal marin fonctionne à pleine charge la plupart du temps et fonctionne parfois à charge variable.
3. Les navires naviguent souvent dans des conditions cahoteuses, c'est pourquoi les moteurs diesel marins doivent fonctionner dans des conditions d'assiette de 15° à 25° et de gîte de 15° à 35°.
4. Les moteurs diesel à basse vitesse sont pour la plupart des moteurs à deux temps, les moteurs diesel à vitesse moyenne sont principalement des moteurs à quatre temps et les moteurs diesel à grande vitesse sont les deux.
5. Les moteurs diesel de grande puissance, à régime moyen et faible, utilisent généralement du fioul lourd comme carburant, tandis que les moteurs diesel à haut régime utilisent principalement du diesel léger.
6. Si l'hélice est entraînée directement, une vitesse de rotation plus faible est nécessaire pour que l'hélice ait une efficacité de propulsion élevée.
7. Lorsqu'une grande puissance est requise, plusieurs moteurs peuvent être combinés. En navigation à basse vitesse, un seul moteur principal peut être entretenu.
8. Les moteurs diesel à vitesse moyenne et élevée entraînent l'hélice via un réducteur. La boîte de vitesses est généralement équipée d'une structure d'inversion pour réaliser l'inversion de l'hélice, mais les moteurs diesel à basse vitesse et certains moteurs diesel à vitesse moyenne peuvent s'inverser.
9. Lorsque deux moteurs principaux sont installés sur le même navire, ils sont divisés en moteur gauche et moteur droit en fonction de la position d'installation et de la direction de l'hélice.
Contrairement aux groupes électrogènes diesel terrestres, les groupes électrogènes diesel marins ont des performances particulières car ils se trouvent dans un environnement spécial.