Nijs
Hoe kinne jo in ûnderhâldsrapport skriuwe foar in dieselgeneratorset
Diesel generator setskin wurde ferdield yn twa soarten neffens harren gebrûk: ien is basearre op mains Netzteil en de generator set is de reservekopy Netzteil apparatuer; de oare is basearre op de generator set as de wichtichste macht oanbod apparatuer. De gebrûkstiid fan de generator sets yn de twa situaasjes is hiel oars. Underhâld fan 'e ynterne ferbaarningsmotor is oer it generaal basearre op' e opboude oeren fan opstart. De hjirboppe neamde metoaden foar stroomfoarsjenning testen de masine allinich in pear oeren elke moanne. As de technyske ûnderhâld oeren fan Groepen B en C wurde opboud, dan Technysk ûnderhâld sil duorje te lang, dus it moat fleksibel wurde begrepen neffens de spesifike situaasje en op 'e tiid technysk ûnderhâld kin elimineren de minne status fan' e masine yn 'e tiid, soargje derfoar dat de ienheid is yn goede steat foar in lange tiid, en ferlingje de tsjinst libben fan 'e masine. Dêrom, om de dieselmotor normaal en betrouber te meitsjen, moat it technyske ûnderhâldsysteem fan 'e dieselmotor wurde ymplementearre. De kategoryen foar technyske ûnderhâld binne ferdield yn:
Underhâldsynspeksje nivo A (deistich as wykliks) ûnderhâldsynspeksje fan nivo B (250 oeren as 4 moannen)
Nivo C ûnderhâldsynspeksje (elke 1500 oeren as 1 jier)
Intermediate ûnderhâldsynspeksje (elke 6.000 oeren as ien en in heal jier)
Overhaul en ûnderhâld ynspeksje (elke mear as 10.000 oeren)
It folgjende is de ynhâld fan 'e boppesteande fiif nivo's fan technysk ûnderhâld. Ferwize asjebleaft nei jo bedriuw foar ymplemintaasje.
- Klasse A ûnderhâld ynspeksje fan diesel generator set
As de operator wol berikke befredigjend gebrûk fan de generator, de motor moat wurde ûnderhâlden yn optimale meganyske steat. De ûnderhâldsôfdieling moat in deistige operaasjerapport fan 'e operator krije, tiid regelje om needsaaklike oanpassingen te meitsjen en foarôf te melden neffens de behoeften dy't op it rapport frege wurde. It plannen fan mear ûnderhâldswurk oan it projekt, it fergelykjen en korrekt ynterpretearjen fan de deistige operaasjerapporten fan 'e motor, en dan praktyske maatregels nimme sil de grutte mearderheid fan storingen eliminearje sûnder de needsaak foar needreparaasjes.
- Foar it starten fan de motor, kontrolearje de motor oalje nivo. Guon motor oalje peilstokken hawwe twa merktekens, de hege mark "H" en de lege mark "L";2. Brûk de oaljepeilstok op 'e generator om it oaljenivo te kontrolearjen. Om in dúdlike lêzing te krijen, moat it oaljenivo wurde kontrolearre nei 15 minuten fan ôfsluting. De oaljepeilstok moat keppele wurde mei de orizjinele oaljepanne en hâld it oaljenivo sa ticht mooglik by de hege "H" -mark. Tink derom dat as it oaljenivo leger is as de lege mark "L" of heger as de hege mark "H", nea de motor operearje;
- De motor coolant nivo moat wurde ferhege en it cooling systeem moat wurde holden fol oan it wurk nivo. Kontrolearje it koelmiddelnivo elke dei as elke kear by it tankjen om de oarsaak fan it koelmiddelferbrûk te kontrolearjen. Kontrolearje it coolant nivo kin allinnich dien wurde nei cooling;
- Kontrolearje oft de riem los is. As der riem slip is, oanpasse it;
- Skeakelje de masine oan neidat de folgjende betingsten normaal binne, en fiere de folgjende ynspeksjes:
Lubricating oalje druk;
Is de motivaasje genôch?