Wat moatte jo omtinken jaan oan by it brûken en ûnderhâlden fan de startbatterij fan in 400kw dieselgenerator

Wat moatte jo omtinken jaan by it brûken en ûnderhâlden fan de startbatterij fan in 400kwdiesel generator

Om feiligensredenen moatte jo in soerbestindich foarskot en in masker of beskermjende bril drage by it ûnderhâlden fan de batterij. Sadree't de elektrolyt by ûngelok spattet op jo hûd of klean, spoel it fuortendaliks mei in soad wetter. De batterij is droech as it wurdt levere oan de brûker. Dêrom moat elektrolyt mei de juste spesifike swiertekrêft (1: 1.28) dy't gelijkmatig mingd is foardat gebrûk tafoege wurde. Unscrew de top cover fan de batterij compartment en stadich ynjeksje de electrolyte oant it is tusken de twa skaal rigels op it boppeste part fan it metalen stik en sa ticht by de boppeste skaal line as mooglik. Nei it tafoegjen, brûk it asjebleaft net fuortendaliks. Lit de batterij sawat 15 minuten rêste.

By it opladen fan de batterij foar de earste kear, dan moat opmurken wurde dat de trochgeande oplaad tiid moat net mear as 4 oeren. Oplaadtiid te lang sil skea feroarsaakje oan 'e libbensdoer fan' e batterij. As ien fan 'e folgjende situaasjes foarkomt, kin de oplaadtiid passend ferlingd wurde: de batterij wurdt mear dan 3 moannen opslein, de oplaadtiid kin 8 oeren wêze, de omjouwingstemperatuer bliuwt boppe 30 ° C (86 ° F) of de relative fochtigens bliuwt heger as 80%, de oplaadtiid is 8 oeren. As de batterij is opslein foar mear as 1 jier, de oplaad tiid kin wêze 12 oeren.

Oan 'e ein fan it opladen, kontrolearje oft it electrolyte nivo is genôch. As it nedich is, foegje standert elektrolyt ta mei de juste spesifike swiertekrêft (1: 1.28).

De generator set direkte ferkeap sintrum webside herinnert: By it opladen fan de batterij, moatte jo earst iepenje de batterij filter cap of vent cover, kontrolearje de electrolyte nivo, en oanpasse it mei destillearre wetter as it nedich is. Boppedat, om foar te kommen lange-termyn sluting fan de batterij compartment, it smoarge gas yn 'e batterij compartment kin net frijlitten. Drain yn 'e tiid en foarkomme kondensaasje fan wetterdruppels op' e binnenste boppemuorre fan 'e ienheid. Soarch omtinken foar it iepenjen fan spesjale fentilaasjegaten om goede luchtsirkulaasje te fasilitearjen.

Tips oer ûnderhâld fan diesel generator batterij

Diesel generator set is in macht oanbod apparatuer dy't brûkt in dieselmotor as de prime beweger te riden in syngroane generator te generearjen elektrisiteit. Dit is in macht generaasje apparaat dat begjint fluch, is maklik te betsjinjen en ûnderhâlden, hat lege ynvestearrings, en hat sterke oanpassing oan it miljeu.

As de batterij fan 'e dieselgeneratorset foar in lange tiid net brûkt is, moat it foar gebrûk goed opladen wurde om de normale kapasiteit fan' e batterij te garandearjen. Normale operaasje en opladen sille feroarsaakje wat wetter yn 'e batterij om te ferdampen, wat faaks rehydration fan' e batterij fereasket. Foardat rehydratisaasje, skjinje earst de smoargens om 'e fillingpoarte om te foarkommen dat it yn' e batterijfak falt, en ferwiderje dan de fillingpoarte. Iepenje it en foegje in passende hoemannichte destillearre of suvere wetter ta. Net oerfolje. Oars, as de batterij wurdt ûntladen / opladen, sil de elektrolyt yn 'e dieselmotor út' e oerstreamgat fan 'e fillingpoarte útglide, wat korrosje feroarsaket foar omlizzende objekten en it miljeu. ferneatigje.

Mije it brûken fan de batterij om de ienheid te starten by lege temperatueren. De batterijkapasiteit sil net normaal wurde útfierd yn omjouwings mei lege temperatueren, en lange-termyn ûntlading kin batterijflater feroarsaakje. De batterijen fan 'e standby-generatorset moatte wurde ûnderhâlden en regelmjittich opladen en kinne wurde foarsjoen fan in floatlader. Tips foar ûnderhâld fan dieselgeneratorbatterijen:

, Kontrolearje oft de batterij normaal opladen is. As jo ​​​​in ammeter hawwe, nei it starten fan 'e motor, mjit de spanning op beide polen fan' e batterij. It moat mear as 13V wêze om as normaal beskôge te wurden. As jo ​​​​fine dat de oplaadspanning te leech is, moatte jo ien freegje om it oplaadsysteem te kontrolearjen.

As der gjin trije-doel ampèremeter, kinne jo gebrûk meitsje fan fisuele ynspeksje: nei it starten fan de motor, iepenje de batterij wetter filling cap en sjen oft der bubbels yn elke lytse sel. De normale situaasje is dat bubbels sille bliuwe te bubble út it wetter, en de mear oalje sil bubble út, de mear oalje sil bubble up; as jo fine dat der gjin bubble, der is nei alle gedachten wat mis mei it opladen systeem. Spesjaal omtinken moat betelle wurde oan it feit dat wetterstof sil wurde generearre by dizze ynspeksje, dus net smoke by de ynspeksje om it risiko fan eksploazje en fjoer te foarkommen.

Twad, iepenje de batterij wetter cap en kontrolearje oft it wetter nivo is op 'e normale posysje. Algemien sille d'r boppeste en legere limytmarkearrings wêze oan 'e kant fan' e batterij foar jo referinsje. As bliken docht dat it wetterpeil leger is as de ûnderste mark, dan moat destillearre wetter derby komme. As destillearre wetter net yn ien kear te krijen is, kin filtere kraanwetter brûkt wurde as in need. Foegje net te folle wetter ta, de standert is om it oan 'e midden fan' e boppeste en ûnderste markearring te foegjen.

Tredde, brûk in fochtige doek om de bûtenkant fan 'e batterij te skrobjen en stof, oalje, wyt poeder en oare fersmoargingen fuort te wiskjen dy't maklik lekkage kinne feroarsaakje op it paniel en pealkoppen. As de batterij wurdt scrubbed faak op dizze wize, wyt acid-etste poeder sil net sammelje op 'e stapel kop fan' e batterij, en syn libbensdoer sil langer.