Conas a oibríonn comhbhrúiteoir aeir

Tar éis an tiománaí a thosú, tiomáineann an crios triantáin crankshaft an chomhbhrúiteora a rothlú, a thiontaítear ina tairiscint chómhalartach den loine sa sorcóir tríd an meicníocht slat crank.

Nuair a ghluaiseann an loine ó thaobh an chlúdaigh go dtí an seafta, méadaíonn an toirt sorcóra, tá an brú sa sorcóir níos ísle ná an brú atmaisféarach, agus téann an t-aer lasmuigh isteach sa sorcóir tríd an scagaire agus an comhla súchán; tar éis an t-ionad marbh bun a bhaint amach, bogann an loine ón taobh seafta go dtí an taobh clúdaigh, dúnann an comhla súchán, éiríonn an toirt sorcóra níos lú de réir a chéile, tá an t-aer sa sorcóir comhbhrúite, agus ardaíonn an brú. Nuair a shroicheann an brú luach áirithe, osclaítear an comhla sceite, agus téann an t-aer comhbhrúite isteach san umar stórála gáis tríd an bpíblíne, agus athuair an comhbhrúiteoir é féin. Oibríonn sé go neamhspleách agus go leanúnach seachadann aer comhbhrúite isteach san umar stórála gáis, ionas go n-ardóidh an brú taobh istigh den umar de réir a chéile, agus ar an gcaoi sin an t-aer comhbhrúite is gá a fháil.

Próiseas ionanálú:

Ní mór an calafort súchán aeir ar thaobh an inlet aeir scriú a dhearadh ionas gur féidir leis an seomra comhbhrú an t-aer a ionsú go hiomlán. Mar sin féin, níl grúpa comhla inlet agus sceite aeir ag an gcomhbhrúiteoir scriú. Ní rialaítear an t-ionraon aer ach amháin trí chomhla rialaithe a oscailt agus a dhúnadh. Nuair a Nuair a rothlaíonn an rotor, is é an spás fiacail groove de na príomh-rotors agus cúnta an ceann is mó nuair a casadh sé ar oscailt an bhalla deireadh inlet aer. Ag an am seo, tá spás groove fiacail an rotor ceangailte leis an aer saor in aisce san inlet aer, toisc go bhfuil an t-aer sa groove fiacail i sceite le linn sceite. Nuair a bhíonn an sceite críochnaithe, tá an groove fiacail i stát bhfolús. Nuair a dhéantar é a iompú go dtí an t-ionraon aeir, tarraingítear isteach an t-aer lasmuigh agus sreabhann sé go haiseach isteach i gcromán fiacail na bpríomhrótar agus na rótar cúnta. Nuair a líonann an t-aer an groove fiacail iomlán, casann an t-iontógáil aeir taobh istigh den rotor ó inlet aeir an cháis, agus tá an t-aer idir na grooves fiacail séalaithe. Is é an méid thuas, [próiseas iontógáil aeir]. 4.2 Próiseas dúnta agus iompair: Nuair a chríochnaíonn an príomh-rótar agus an rótar cúnta an ionanálú, déantar beanna fiacail an phríomh-rótair agus na rótar cúnta a dhúnadh leis an gcásáil. Ag an am seo, tá an t-aer dúnta sa groove fiacail agus ní shreabhann sé amach a thuilleadh, agus is é sin an [próiseas dúnta]. De réir mar a leanann an dá rotor ag rothlú, meaitseálann a mbuanna fiacail agus a n-grooves fiacail ag an deireadh súchán, agus bogann an dromchla meaitseála de réir a chéile i dtreo an deireadh sceite. Is é seo an [próiseas iompair].4.3 Próiseas comhbhrúite agus insteallta: Le linn an phróisis iompair, bogann an dromchla meshing de réir a chéile i dtreo an deireadh sceite, is é sin, laghdaítear an groove fiacail idir an dromchla meshing agus an calafort sceite de réir a chéile, an gás sa Tá groove fiacail comhbhrúite de réir a chéile, agus méadaíonn an brú. Is é seo an [próiseas comhbhrúite]. Le linn comhbhrú, déantar ola bhealaithe a spraeáil isteach sa seomra comhbhrú freisin chun meascadh le haer mar gheall ar an difríocht brú.

Próiseas sceite:

Nuair a dhéantar aghaidh deiridh meshing an rotor a iompú chun cumarsáid a dhéanamh le sceite an chásála, (ag an am seo is é an brú gáis comhbhrúite is airde) tosaíonn an gás comhbhrúite a urscaoileadh go dtí go mbeidh dromchla meshing an bhuaic fiacail agus an groove fiacail. bogann sé go dtí an aghaidh deireadh sceite, agus ag an am sin tá an dá rotors mogalra Tá an spás groove fiacail idir an dromchla agus an calafort sceite an chásáil náid, is é sin, tá an próiseas sceite críochnaithe. Ag an am céanna, sroicheann fad an groove fiacail idir dromchla meshing an rotor agus inlet aer an cháis an ceann is faide, agus críochnaítear an próiseas súchán arís. Ar siúl.