Como escribir un informe de mantemento dun grupo electróxeno diésel

Grupos electrógenos diéselpódese dividir en dous tipos segundo o seu uso: un baséase na fonte de alimentación da rede e o grupo electróxeno é o equipo de alimentación de reserva; o outro baséase no grupo electróxeno como principal equipo de subministración de enerxía. O tempo de uso dos grupos electróxenos nas dúas situacións é moi diferente. O mantemento do motor de combustión interna baséase xeralmente nas horas acumuladas de arranque. Os métodos de alimentación mencionados anteriormente só proban a máquina durante unhas horas cada mes. Se se acumulan as horas de mantemento técnico dos grupos B e C, entón o mantemento técnico levará demasiado tempo, polo que debe ser comprendido de forma flexible segundo a situación específica e o mantemento técnico oportuno pode eliminar o mal estado da máquina a tempo, asegúrese de que o a unidade está en boas condicións durante moito tempo e prolonga a vida útil da máquina. Polo tanto, para que o motor diésel funcione con normalidade e fiabilidade, débese implementar o sistema de mantemento técnico do motor diésel. As categorías de mantemento técnico divídense en:

Inspección de mantemento de nivel A (diaria ou semanal)Inspección de mantemento de nivel B (250 horas ou 4 meses)

Inspección de mantemento de nivel C (cada 1500 horas ou 1 ano)

Inspección de mantemento intermedio (cada 6.000 horas ou ano e medio)

Revisión e inspección de mantemento (cada máis de 10.000 horas)

O seguinte é o contido dos cinco niveis anteriores de mantemento técnico. Consulte a súa empresa para a implementación.

1. Inspección de mantemento de clase A do grupo electróxeno diésel

Se o operador quere conseguir un uso satisfactorio do xerador, o motor debe manterse en óptimas condicións mecánicas. O departamento de mantemento debe obter un informe diario de operación do operador, organizar o tempo para facer os axustes necesarios e avisar con antelación segundo as necesidades que se indican no informe. Programar máis traballos de mantemento do proxecto, comparar e interpretar correctamente os informes diarios de funcionamento do motor e, a continuación, tomar medidas prácticas, eliminará a gran maioría das avarías sen necesidade de reparacións de urxencia.

1. Antes de arrancar o motor, verifique o nivel de aceite do motor. Algunhas varillas de aceite de motor teñen dúas marcas, a marca alta "H" e a marca baixa "L";2. Use a varilla de aceite do xerador para comprobar o nivel de aceite. Para obter unha lectura clara, o nivel de aceite debe comprobarse despois de 15 minutos de apagado. A vara de aceite debe manterse emparellada coa cárter de aceite orixinal e manter o nivel de aceite o máis preto posible da marca "H" alta. Teña en conta que cando o nivel de aceite é inferior á marca baixa "L" ou superior á marca alta "H", nunca faga funcionar o motor;
2. O nivel de refrixeración do motor debe aumentar e o sistema de refrixeración debe manterse cheo ata o nivel de traballo. Comprobe o nivel de líquido de refrixeración todos os días ou cada vez ao repostar para comprobar a causa do consumo de refrixerante. A comprobación do nivel de refrixerante só se pode facer despois do arrefriamento;
3. Comproba se o cinto está solto. Se hai deslizamento do cinto, axústao;
4. Acende a máquina cando as seguintes condicións sexan normais e realice as seguintes inspeccións:

presión de aceite lubricante;

É suficiente a motivación?