Kubota
01
Grupos electrógenos diésel revestidos de aceiro inoxidable para aplicacións costeiras
1. ESPECIFICACIÓNS TÉCNICAS
Modelo | KW100KK |
Tensión nominal | 230/400 V |
Corrente nominal | 144.3A |
Frecuencia | 50HZ/60HZ |
Motor | Perkins/Cummins/Wechai |
Alternador | Alternador sen escobillas |
Controlador | Reino Unido Deep sea/ComAp/Smartgen |
Protección | apagado do xerador cando a auga é alta, baixa presión de aceite, etc. |
Certificado | ISO, CE, SGS, COC |
Depósito de combustible | Depósito de combustible de 8 horas ou personalizado |
garantía | 12 meses ou 1000 horas de funcionamento |
Cor | como a nosa cor Denyo ou personalizado |
Detalles do embalaxe | Embalado en embalaxe estándar para o mar (casos de madeira / madeira contrachapada, etc.) |
MOQ (conxuntos) | 1 |
Prazo de entrega (días) | Normalmente 40 días, máis de 30 unidades de prazo para ser negociado |
Características do produto
✱ Resistencia á corrosión: a carcasa de aceiro inoxidable dos nosos xeradores proporciona unha resistencia excepcional á corrosión e á ferruxe, polo que son ideais para aplicacións costeiras onde a exposición á auga salgada e á humidade é unha preocupación.
✱ Desempeño fiable: os nosos xeradores están deseñados para ofrecer unha potencia de saída consistente e estable, cumprindo os esixentes requisitos dos escenarios costeiros e mariños.
✱ Construción duradeira: a construción robusta e duradeira dos nosos xeradores garante a lonxevidade e fiabilidade en ambientes costeiros desafiantes, contribuíndo á eficiencia operativa a longo prazo.
✱ Adaptabilidade a condicións duras: deseñados para soportar os rigores dos ambientes costeiros, os nosos grupos electróxenos están equipados para xestionar os desafíos únicos que supón a auga salgada, a humidade e outros elementos costeiros.
✱ Alta eficiencia: con tecnoloxía avanzada de xestión de combustible e xeración de enerxía, os nosos xeradores ofrecen unha alta eficiencia e un funcionamento rendible, atendendo as necesidades enerxéticas das instalacións costeiras.
✱ En conclusión, os nosos grupos electróxenos diésel revestidos de aceiro inoxidable representan unha fusión de fiabilidade, durabilidade e resistencia á corrosión, polo que son a opción preferida para as empresas e instalacións que operan en ambientes costeiros e mariños. Co compromiso coa excelencia e o foco en satisfacer as necesidades únicas dos usuarios costeiros, seguimos establecendo novos puntos de referencia para ofrecer solucións de enerxía fiables para aplicacións costeiras desafiantes.
Aplicacións do produto
Fonte de enerxía costeira: os nosos xeradores diésel revestidos de aceiro inoxidable ofrecen unha solución fiable e resistente á corrosión para alimentar instalacións, equipos e operacións en ambientes costeiros e mariños, garantindo a subministración de enerxía continua a pesar das duras condicións costeiras.
Características do produto
Os grupos electrógenos diésel para aplicacións costeiras úsanse xeralmente en buques e teñen as seguintes características:
1. A maioría dos barcos usan motores diésel sobrealimentados, mentres que os barcos pequenos usan principalmente motores diésel de baixa potencia sen sobrealimentar.
2. O motor principal mariño funciona a carga completa a maior parte do tempo, e ás veces funciona a carga variable.
3. Os barcos adoitan navegar en condicións accidentadas, polo que os motores diésel mariños deberían funcionar en condicións de inclinación de 15° a 25° e escora de 15° a 35°.
4. Os motores diésel de baixa velocidade son principalmente motores de dous tempos, os motores diésel de velocidade media son principalmente motores de catro tempos e os motores diésel de alta velocidade son ambos.
5. Os motores diésel de alta potencia, media e baixa velocidade empregan xeralmente aceite pesado como combustible, mentres que os motores diésel de alta velocidade empregan principalmente diésel lixeiro.
6. Se a hélice é impulsada directamente, é necesaria unha velocidade de rotación máis baixa para que a hélice teña unha alta eficiencia de propulsión.
7. Cando se require gran potencia, pódense combinar varios motores. Cando se navega a baixa velocidade, só se pode manter un motor principal.
8. Os motores diésel de media e alta velocidade impulsan a hélice a través dunha caixa de redución de velocidades. A caixa de cambios xeralmente está equipada cunha estrutura de marcha atrás para lograr a inversión da hélice, pero os motores diésel de baixa velocidade e algúns motores diésel de media velocidade poden reverter.
9. Cando no mesmo barco se instalan dous motores principais, divídense en motor esquerdo e motor dereito segundo a posición de instalación e a dirección da hélice.
A diferenza dos xeradores diésel terrestres, os xeradores diésel mariños teñen un rendemento especial porque están nun ambiente especial.