સમાચાર
ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉત્પાદન રૂપરેખાંકન સૂચનાઓ
- મૂળભૂત ડિઝાઇન સુવિધાઓ:
સિલિન્ડર બ્લોક ડિઝાઇન મજબૂત અને ટકાઉ છે, જેમાં નીચા કંપન અને અવાજ છે; ઇન-લાઇન 6-સિલિન્ડર ફોર-સ્ટ્રોક, સરળ કામગીરી અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા; બદલી શકાય તેવું ભીનું સિલિન્ડર લાઇનર, લાંબુ જીવન અને સરળ જાળવણી; બે સિલિન્ડર અને એક કવર, સિલિન્ડર દીઠ 4 વાલ્વ, પર્યાપ્ત હવાનું સેવન, ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઝુઓયુ; ફરજિયાત પાણીનું ઠંડક, નાની ગરમીનું વિકિરણ.
- ઇંધણ સિસ્ટમ:
ક્યુમિન્સની પેટન્ટ પીટી ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં એક અનન્ય ઓવરસ્પીડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ છે; લો-પ્રેશર ઓઇલ પાઇપલાઇન, ઓછી પાઇપલાઇન્સ, ઓછી નિષ્ફળતા દર અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા; ઉચ્ચ દબાણ ઈન્જેક્શન, પર્યાપ્ત કમ્બશન. બળતણ સપ્લાય અને રીટર્ન ચેક વાલ્વથી સજ્જ, તે વાપરવા માટે સલામત અને વિશ્વસનીય છે.
- એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ: ડ્રાય એર ફિલ્ટર અને એર રેઝિસ્ટન્સ ઇન્ડિકેટરથી સજ્જ, અને હોલસેટ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને, હવાનું સેવન પૂરતું છે અને કામગીરીની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
- એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ:
પલ્સ ડ્રાય એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો ઉપયોગ અસરકારક રીતે એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને એન્જિનના કાર્યક્ષમતાને સંપૂર્ણ રમત આપી શકે છે; તે સરળ કનેક્શન માટે 127 મીમીના વ્યાસ સાથે એક્ઝોસ્ટ એલ્બો પાઇપ અને એક્ઝોસ્ટ બેલોથી સજ્જ છે.
- લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ:
મુખ્ય ઓઇલ ચેનલ સિગ્નલ પાઇપ સાથે 60gal વેરીએબલ ફ્લો ઓઇલ પંપ, જે મુખ્ય ઓઇલ ચેનલ ઓઇલ પ્રેશર અનુસાર પંપ ઓઇલ વોલ્યુમને સમાયોજિત કરી શકે છે.
એન્જિનમાં પ્રવેશતા તેલની માત્રાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો; તેલનું ઓછું દબાણ (241-345kpa), આ પગલાં પંપ પાવર ઘટાડી શકે છે
નુકશાન, શક્તિમાં સુધારો અને એન્જિન અર્થતંત્રમાં સુધારો.
- ઠંડક પ્રણાલી:
એન્જિન બળજબરીથી પાણીના ઠંડક માટે ગિયર સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોટર પંપનો ઉપયોગ કરે છે અને મોટી ફ્લો વોટર ચેનલ ડિઝાઇન, જે સારી ઠંડક અસર ધરાવે છે અને તે ગરમીના કિરણોત્સર્ગ અને અવાજને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે. સ્પિન-ઓન વોટર ફિલ્ટર જે કાટ અને કાટને અટકાવે છે, એસિડિટીને નિયંત્રિત કરે છે અને અશુદ્ધિઓ દૂર કરે છે
- પાવર આઉટપુટ:
ડબલ-સ્લોટ પાવર આઉટપુટ ક્રેન્કશાફ્ટ પુલી શોક શોષકની સામે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને એન્જિનની આગળ મલ્ટી-સ્લોટ એક્સેસરી ડ્રાઇવ પુલી ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, જે બંને વિવિધ ફ્રન્ટ-એન્ડ પાવર આઉટપુટ ઉપકરણોથી સજ્જ કરી શકાય છે. ફ્લાયવ્હીલ અને ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ: sae 14” flywheel sae1# ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ એન્જિન કૌંસ: એન્જિન આગળ અને પાછળ કુલ ત્રણ કૌંસથી સજ્જ છે.