ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે મેન્ટેનન્સ રિપોર્ટ કેવી રીતે લખવો

ડીઝલ જનરેટર સેટતેમના વપરાશ અનુસાર બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એક મુખ્ય પાવર સપ્લાય પર આધારિત છે અને જનરેટર સેટ બેકઅપ પાવર સપ્લાય સાધનો છે; અન્ય મુખ્ય પાવર સપ્લાય સાધનો તરીકે જનરેટર સેટ પર આધારિત છે. બે પરિસ્થિતિઓમાં જનરેટર સેટનો ઉપયોગ સમય ખૂબ જ અલગ છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિનની જાળવણી સામાન્ય રીતે સ્ટાર્ટઅપના સંચિત કલાકો પર આધારિત હોય છે. ઉપરોક્ત પાવર સપ્લાય પદ્ધતિઓ દર મહિને માત્ર થોડા કલાકો માટે મશીનનું પરીક્ષણ કરે છે. જો જૂથ B અને C ના તકનીકી જાળવણીના કલાકો એકઠા થાય છે, તો તકનીકી જાળવણીમાં ઘણો સમય લાગશે, તેથી તેને વિશિષ્ટ પરિસ્થિતિ અનુસાર લવચીક રીતે પકડવું જોઈએ અને સમયસર તકનીકી જાળવણી મશીનની ખરાબ સ્થિતિને સમયસર દૂર કરી શકે છે, ખાતરી કરો કે એકમ લાંબા સમયથી સારી સ્થિતિમાં છે, અને મશીનની સર્વિસ લાઇફ લંબાવશે. તેથી, ડીઝલ એન્જિન સામાન્ય રીતે અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરવા માટે, ડીઝલ એન્જિનની તકનીકી જાળવણી પ્રણાલી લાગુ કરવી આવશ્યક છે. તકનીકી જાળવણી વર્ગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

સ્તર A જાળવણી નિરીક્ષણ (દૈનિક અથવા સાપ્તાહિક) સ્તર B જાળવણી નિરીક્ષણ (250 કલાક અથવા 4 મહિના)

સ્તર C જાળવણી નિરીક્ષણ (દર 1500 કલાક અથવા 1 વર્ષે)

મધ્યવર્તી જાળવણી નિરીક્ષણ (દર 6,000 કલાકે અથવા દોઢ વર્ષે)

ઓવરહોલ અને જાળવણી નિરીક્ષણ (દર 10,000 કલાકથી વધુ)

તકનીકી જાળવણીના ઉપરોક્ત પાંચ સ્તરોની સામગ્રી નીચે મુજબ છે. અમલીકરણ માટે કૃપા કરીને તમારી કંપનીનો સંદર્ભ લો.

1. વર્ગ A ડીઝલ જનરેટર સેટનું જાળવણી નિરીક્ષણ

જો ઓપરેટર જનરેટરનો સંતોષકારક ઉપયોગ હાંસલ કરવા માંગે છે, તો એન્જિનને શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક સ્થિતિમાં જાળવવું આવશ્યક છે. જાળવણી વિભાગે ઓપરેટર પાસેથી દૈનિક કામગીરીનો અહેવાલ મેળવવો જરૂરી છે, જરૂરી ગોઠવણો કરવા માટે સમયની વ્યવસ્થા કરવી અને રિપોર્ટ પર પૂછવામાં આવેલી જરૂરિયાતો અનુસાર અગાઉથી સૂચના આપવી. પ્રોજેક્ટ પર વધુ જાળવણી કાર્યનું સુનિશ્ચિત કરવું, એન્જિનના દૈનિક ઓપરેટિંગ અહેવાલોની તુલના અને યોગ્ય રીતે અર્થઘટન કરવું, અને પછી વ્યવહારુ પગલાં લેવાથી કટોકટી સમારકામની જરૂરિયાત વિના મોટાભાગની ખામીઓ દૂર થશે.

1. એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા, એન્જિન તેલનું સ્તર તપાસો. કેટલાક એન્જિન ઓઇલ ડીપસ્ટિક્સમાં બે ગુણ હોય છે, ઉચ્ચ ચિહ્ન "H" અને નીચું ચિહ્ન "L";2. તેલનું સ્તર તપાસવા માટે જનરેટર પર ઓઈલ ડીપસ્ટીકનો ઉપયોગ કરો. સ્પષ્ટ વાંચન મેળવવા માટે, શટડાઉનના 15 મિનિટ પછી તેલનું સ્તર તપાસવું જોઈએ. ઓઈલ ડીપસ્ટીકને ઓરીજીનલ ઓઈલ પેન સાથે જોડી રાખવી જોઈએ અને ઓઈલ લેવલને શક્ય તેટલા ઊંચા "H" માર્કની નજીક રાખવું જોઈએ. નોંધ કરો કે જ્યારે તેલનું સ્તર નીચા માર્ક "L" કરતા ઓછું હોય અથવા ઉચ્ચ ચિહ્ન "H" કરતા વધારે હોય, ત્યારે ક્યારેય એન્જિન ચલાવશો નહીં;
2. એન્જિન શીતકનું સ્તર વધારવું જોઈએ અને ઠંડક પ્રણાલીને કાર્યકારી સ્તર સુધી સંપૂર્ણ રાખવી જોઈએ. શીતકના વપરાશનું કારણ તપાસવા માટે દરરોજ અથવા દર વખતે જ્યારે રિફ્યુઅલિંગ કરો ત્યારે શીતકનું સ્તર તપાસો. શીતક સ્તરની તપાસ માત્ર ઠંડક પછી જ કરી શકાય છે;
3. બેલ્ટ ઢીલો છે કે કેમ તે તપાસો. જો ત્યાં બેલ્ટ સ્લિપિંગ હોય, તો તેને સમાયોજિત કરો;
4. નીચેની શરતો સામાન્ય થાય પછી મશીન ચાલુ કરો અને નીચેની તપાસ કરો:

લુબ્રિકેટિંગ તેલ દબાણ;

શું પ્રેરણા પૂરતી છે?