ડીઝલ જનરેટરની મોટરની આવર્તન અને ઝડપમાં શું ખોટું છે?

ડીઝલ જનરેટરની મોટરની આવર્તન અને ઝડપ નીચેના કારણોસર વધુ પડતી હોઈ શકે છે:

રાજ્યપાલની નિષ્ફળતા. જ્યારે સ્પીડ રેગ્યુલેટર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટની ગતિને અસર થશે, જેના કારણે તે ખૂબ ઊંચી અથવા ખૂબ ઓછી હશે. આ સમયે, સ્પીડ રેગ્યુલેટરને રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ડીઝલ એન્જિન નિષ્ફળતા. માં કોઈ ખામી હોય તોડીઝલ એન્જિન, જેમ કે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને ભરાઈ જવું, સિલિન્ડરનું વસ્ત્રો વગેરે, તે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય કાર્યને અસર કરશે અને ગતિ ખૂબ ઊંચી અથવા ખૂબ ઓછી હશે. આ સમયે, ડીઝલ એન્જિનને રિપેર અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા. જો ડીઝલ જનરેટર સેટની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય છે, જેમ કે બેલ્ટ સ્લિપેજ, ગિયર વેર, વગેરે, તો તે ડીઝલ એન્જિનની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે અને ગતિ ખૂબ ઊંચી અથવા ખૂબ ઓછી થવાનું કારણ બને છે. આ સમયે, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.

નિયંત્રણ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા. જો ડીઝલ જનરેટર સેટની કંટ્રોલ સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય છે, જેમ કે સેન્સર નિષ્ફળતા, એક્ટ્યુએટર નિષ્ફળતા, વગેરે, તો તે ડીઝલ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે અને ઝડપ ખૂબ ઊંચી અથવા ખૂબ ઓછી હશે. આ સમયે, નિયંત્રણ સિસ્ટમને સમારકામ અથવા બદલવાની જરૂર છે.

ભાર ખૂબ મોટો છે. જો ડીઝલ જનરેટર સેટ દ્વારા વહન કરવામાં આવતો ભાર ખૂબ મોટો છે, તો ઝડપ ખૂબ વધારે હશે. આ સમયે, ઓવરલોડ ઓપરેશનને ટાળવા માટે લોડ ઘટાડવાની જરૂર છે.

પર્યાવરણીય પરિબળો અસર કરે છે. પર્યાવરણીય પરિબળો ડીઝલ જનરેટર સેટની ઝડપને પણ અસર કરશે, જેમ કે તાપમાન, હવાનું દબાણ, વગેરે. જો પર્યાવરણીય પરિબળો બદલાય છે, તો ડીઝલ જનરેટર સેટને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે અથવા નવી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ થવા માટે અન્ય પગલાં લેવાની જરૂર છે.