Menene gudanar da aikin injinan dizal masu samar da wutar lantarki

Menene daidaitattun hanyoyin aiki donaiki da sarrafa dizal janareta?

1.0 Manufar: Daidaita aikin kula da injinan diesel, tabbatar da kyakkyawan aikin injinan diesel, da tabbatar da kyakkyawan aiki na injinan diesel. 2.0 Iyakar aikace-aikacen: Ya dace da gyara da kuma kula da injinan dizal iri-iri a Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Hakki 3.1 Manajan da ke kula da shi ne ke da alhakin sake duba shirin "Annual Generator Maintenance Planning" da kuma duba yadda ake aiwatar da shirin. 3.2 Shugaban Sashen Injiniya ne ke da alhakin tsara "Shirin Shekara-shekara don Kula da Injinan Diesel" da tsarawa da sa ido kan aiwatar da shirin. 3.3 Mai kula da janareta na diesel ne ke da alhakin kula da janaretan dizal a kullum.

4.0 Tsari Tsari 4.1 Tsarin "Shirin Shekara-shekara don Kulawa da Kula da Masu Samar da Diesel" 4.1.1 Kafin ranar 15 ga Disamba na kowace shekara, shugaban sashen injiniya zai tsara ma'aikatan janaretan dizal don yin nazari da tsara "Shirin Shekara-shekara don Kulawa". da kula da masu samar da dizal” da kuma mika wa kamfani don amincewa.4.1.2 Ka’idojin samar da “tsarin shekara don kula da masu samar da diesel”: a) Yawan amfani da injinan diesel; b) Matsayin aiki na janareta na diesel (lalacewar ɓoye); c) Lokaci mai ma'ana (kaucewa hutu da abubuwan da suka faru na musamman) rana, da sauransu). 4.1.3 "Shirin Kulawa na Shekara-shekara na Diesel Generator" ya kamata ya ƙunshi abubuwan da ke ciki: a) Abubuwan kula da abubuwan da ke ciki: b) takamaiman lokacin aiwatarwa; c) Ƙimar farashin; d) Tsare-tsaren kayayyakin gyara da kayan gyara.

4.2 Ma'aikatan kulawa na sashen injiniya suna da alhakin kula da kayan aiki na waje na janareta na diesel, kuma sauran kayan aikin an kammala su ta hanyar amintaccen waje. Ya kamata a gudanar da aikin kulawa daidai da "Shirin Shekara-shekara don Kulawa da Kula da Masu Generator Diesel".

4.3 Dizal Generator Maintenance 4.3.1 Lokacin yin gyare-gyare, kula da matsayi na dangi da tsari na sassan da za a iya cirewa (alama su idan ya cancanta), halayen tsarin sassan da ba za a iya cirewa ba, da kuma kula da ƙarfin da ake amfani da su lokacin sake haɗuwa. (Yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi).4.3.2 Zagayowar tacewar iska sau ɗaya ce a kowane sa'o'i 50 na aiki: a) Nunin tace iska: Lokacin da ɓangaren nunin ya bayyana ja, yana nuna cewa matatar iska ta isa wurin. amfani da iyaka kuma ya kamata a tsaftace ko tsaftacewa nan da nan Sauya, bayan sarrafawa, danna maɓallin da ke saman na'urar don sake saita mai duba; b) Tacewar iska: ——Sake zoben ƙarfe, cire mai tara ƙura da tacewa, sannan a tsaftace abubuwan tacewa daga sama zuwa ƙasa; ——Kayan tace ba ta da ƙarfi sosai Idan ya ƙazantu, kai tsaye za ka iya busa shi da iska mai matsewa, amma a kula kada iska ta yi tsayi da yawa, kuma bututun ƙarfe bai kamata ya kusanci abin tacewa ba. ; - Idan abin tacewa ya yi datti sosai, a tsaftace shi da ruwan tsaftacewa na musamman da aka saya daga wakili kuma a yi amfani da shi bayan amfani. Yi busasshiyar bushewa da na'urar busar da iska mai zafi (ku yi hankali kada ku yi zafi); - Bayan tsaftacewa, ya kamata a gudanar da bincike. Hanyar dubawa ita ce amfani da kwan fitila don haskakawa daga ciki da kuma lura da wajen ɓangaren tacewa. Idan akwai tabo mai haske, yana nufin cewa an huda sinadarin tacewa. A wannan lokacin, yakamata a maye gurbin nau'in tacewa iri ɗaya; - Idan ba a sami tabo mai haske ba, yana nufin cewa ba a huda matattarar ta ba. A wannan lokaci, ya kamata a shigar da matatar iska a hankali.4.3.3 Zagayowar kula da baturi shine sau ɗaya a kowane sa'o'i 50 na aiki: a) Yi amfani da na'urar lantarki don bincika ko an yi cajin baturi sosai, in ba haka ba ya kamata a caje shi; b) Bincika ko matakin ruwa na baturi yana kusan 15MM akan farantin, idan bai isa ba, ƙara ruwa mai narkewa Je zuwa matsayi na sama; c) Bincika ko tashoshin baturin sun lalace ko suna da alamun tartsatsi. In ba haka ba, sai a gyara su ko a canza su a shafe su da man shanu. 4.3.4 Zagayowar gyaran bel sau ɗaya ne a cikin sa'o'i 100 na aiki: duba kowane bel, kuma idan an gano ya lalace ko ya gaza, ya kamata a canza shi cikin lokaci; b) Aiwatar da matsi na 40N zuwa tsakiyar ɓangaren bel, kuma bel ɗin ya kamata ya iya danna kusan 12MM, wanda shine ma Idan ya yi sako-sako ko kuma ya yi yawa, sai a gyara shi. 4.3.5 Zagayowar gyare-gyare na radiator shine sau ɗaya a kowace sa'o'i 200 na aiki: a) Tsabtace waje: --Fesa mai tsabta da ruwan zafi (ƙara abin wankewa), daga gaban radiator zuwa fan allura a cikin kishiyar shugabanci (idan fesa daga kishiyar hanya kawai zai tilasta datti a cikin tsakiya), lokacin amfani da wannan hanya, yi amfani da tef don toshe janareta na diesel; - Idan hanyar da ke sama ba za ta iya cire ma'ajin taurin kai ba, ya kamata a tarwatsa na'urar a jiƙa shi a cikin ruwan alkaline mai zafi na kimanin minti 20, sannan a wanke da ruwan zafi. b) Zubar da ruwa na ciki: ——Zazzage ruwan daga radiyo, sannan a cire hatimin da aka haɗa na'urar zuwa bututu; -- Zuba 45 cikin radiator. C 4% maganin acid, zubar da maganin acid bayan mintuna 15, kuma duba radiator; - Idan har yanzu akwai tabo na ruwa, sake tsaftace shi tare da maganin acid 8%; - Yi amfani da alkali na kashi 3% bayan an lalatar da shi, cire maganin sau biyu, sannan a wanke shi da ruwa mai tsabta sau uku ko fiye; ——Bayan an gama duk aikin, duba ko radiator yana zubewa. Idan yana zubewa, nemi gyaran waje; ——Idan ba yayyo ba, sake shigar da shi. Bayan an shigar da radiator, ya kamata a sake cika shi da ruwa mai tsabta kuma a kara shi da mai hana tsatsa. 4.3.6 Tsarin kulawa na tsarin mai mai mai sau ɗaya ne a kowace sa'o'i 200 na aiki; a) Fara janareta na diesel kuma bari ya yi aiki na minti 15; b) Idan injin dizal ya yi zafi sosai, sai a zubar da man da ke cikin kaskon mai a yi amfani da shi bayan ya zubo. 110NM (amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi) don ƙara ƙararrawa, sannan ƙara sabon mai iri ɗaya a cikin kwanon mai. Hakanan ya kamata a saka irin wannan nau'in mai a cikin turbocharger; c) Cire matatun danyen mai guda biyu sannan a canza su da guda biyu. Ya kamata a cika sabon tace mai da sabon mai iri ɗaya da wanda ke cikin injin (ana iya siyan tace ɗanyen mai daga wakili); d) Sauya kayan tacewa mai kyau (saya daga wakili)), ƙara sabon man injuna iri ɗaya kamar na na'ura. shi da sabon tacewa, a cika shi da sabon dizal mai tsafta, sannan a mayar da shi. 4.3.8 Zagayowar kulawar janareta mai caji da injin farawa sau ɗaya a kowane sa'o'i 600 na aiki: a) Tsaftace dukkan sassa da bearings, bushe su kuma ƙara sabon mai mai mai; b) Tsaftace gogayen carbon, idan an sa goge carbon Idan kauri ya wuce 1/2 na sabon, ya kamata a maye gurbinsa cikin lokaci; c) Bincika ko na'urar watsawa tana da sassauƙa kuma ko an sa kayan aikin farawa. Idan lalacewa na kayan aiki yana da mahimmanci, ya kamata ku nemi kulawar waje. 4.3.9 Tsarin kula da janareta kula da panel shine sau ɗaya a kowane watanni shida. Yi amfani da matsewar iska don cire ƙura a ciki kuma ƙara ƙara kowane tasha. Ya kamata a sarrafa tashoshi masu tsatsa ko zafi fiye da kima kuma a ƙara matsawa.

4.4 Don rarrabuwa, kulawa ko daidaita injinan dizal, mai kulawa ya kamata ya cika "Form na Aikace-aikacen Kulawa na Outsourcing", kuma bayan amincewar manajan ofishin gudanarwa da babban manajan kamfanin, za a kammala shi ta hanyar waje. naúrar amana. 4.5 Aikin kulawa da aka jera a cikin shirin yakamata a ƙara shi cikin shirin da wuri-wuri ta mai kula da sashen injiniya. Ga gazawar janareton dizal kwatsam, bayan amincewa ta baki daga shugaban sashen injiniyoyi, ƙungiyar za ta fara tsara maganin sannan ta rubuta “Rahoton Hatsari” tare da mikawa kamfanin. 4.6 Duk aikin kulawa da ke sama ya kamata a bayyana a fili, gabaɗaya kuma daidaitattun rubuce-rubuce a cikin "Form ɗin Rikodin Kulawa na Diesel Generator", kuma bayan kowane kiyayewa, ya kamata a gabatar da bayanan ga sashen injiniya don adanawa da adana dogon lokaci.