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डीजल जनरेटर सेट में पानी के प्रवेश के कारण और उपाय
के आंतरिक भागडीजल जनरेटर सेट इनमें उच्च परिशुद्धता और उच्च समन्वय की विशेषताएं हैं, जो हमें लंबे समय तक प्रभावी शक्ति प्रदान करने में सक्षम होने के लिए पूर्व शर्त है। सामान्य परिस्थितियों में, बिजली के उपकरणों को बारिश के संपर्क में आने से प्रतिबंधित किया जाता है। एक बार जब पानी इकाई में प्रवेश कर जाता है, तो यह आमतौर पर डीजल जनरेटर को नुकसान पहुंचाएगा, जिससे सेवा जीवन कम हो सकता है, या सीधे पूरी मशीन खराब हो सकती है। तो किस परिस्थिति में पानी डीजल जनरेटर सेट में प्रवेश करेगा? यदि पानी इकाई में प्रवेश कर जाता है, तो हमें इसका समाधान कैसे करना चाहिए? कांग्वो होल्डिंग्स ने उपरोक्त प्रश्नों के उत्तर संक्षेप में प्रस्तुत किए हैं, आएं और उन्हें एकत्र करें!
- डीजल जनरेटर सेट में पानी घुसने के कारण
- यूनिट का सिलेंडर गैसकेट क्षतिग्रस्त हो गया है, और सिलेंडर में जल चैनल में पानी इकाई में प्रवेश कर जाता है।
- पानी उपकरण कक्ष में घुस गया, जिससे डीजल जनरेटर सेट पानी में भीग गया।
- इकाई के जल पंप की जल सील क्षतिग्रस्त हो गई है, जिससे पानी तेल मार्ग में प्रवेश कर गया है।
- डीजल जनरेटर सेट की सुरक्षा में खामियां हैं, जिससे बरसात के दिनों में या अन्य कारणों से धुआं पाइप से पानी इंजन ब्लॉक में प्रवेश कर जाता है।
- गीले सिलेंडर लाइनर की जल अवरोधक रिंग क्षतिग्रस्त हो गई है। इसके अलावा, पानी की टंकी में रेडिएटर का जल स्तर ऊंचा है और एक निश्चित दबाव है। सारा पानी सिलेंडर लाइनर की बाहरी दीवार के साथ तेल सर्किट में प्रवेश करेगा।
- इंजन सिलेंडर बॉडी या सिलेंडर हेड में दरारें हैं, और दरारों से पानी रिसेगा।
- यदि डीजल जनरेटर सेट का तेल कूलर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो तेल शीतलक टूटने के बाद आंतरिक पानी तेल सर्किट में प्रवेश करेगा, और तेल पानी की टंकी में भी प्रवेश करेगा।
- डीजल जनरेटर सेट में पानी घुसने के बाद सही प्रतिक्रिया उपाय
प्रथम चरण में, यदि डीजल जनरेटर सेट में पानी पाया जाता है, तो शटडाउन स्थिति में इकाई को चालू नहीं किया जाना चाहिए।
चालू इकाई को तत्काल बंद किया जाए।
दूसरे चरण में, डीजल जनरेटर सेट के एक तरफ को किसी कठोर वस्तु से ऊपर उठाएं ताकि जनरेटर ऑयल पैन का तेल निकालने वाला हिस्सा निचली स्थिति में रहे। तेल निकास प्लग को खोलें और तेल डिपस्टिक को बाहर निकालें ताकि तेल पैन में पानी अपने आप बाहर निकल सके।
तीसरा कदम डीजल जनरेटर सेट से एयर फिल्टर को हटाना, इसे एक नए फिल्टर तत्व से बदलना और इसे तेल में भिगोना है।
चौथा चरण इनटेक और एग्जॉस्ट पाइप और मफलर को हटाना और पाइपों में मौजूद पानी को निकालना है। डीकंप्रेसन चालू करें, बिजली उत्पन्न करने के लिए डीजल इंजन को क्रैंक करें, और देखें कि क्या इनलेट और एग्जॉस्ट पोर्ट से पानी डिस्चार्ज हो रहा है। यदि पानी डिस्चार्ज हो गया है, तो क्रैंकशाफ्ट को तब तक क्रैंक करना जारी रखें जब तक कि सिलेंडर का सारा पानी डिस्चार्ज न हो जाए। सामने और निकास पाइप और मफलर स्थापित करें, एयर इनलेट में थोड़ी मात्रा में इंजन तेल जोड़ें, क्रैंकशाफ्ट को कुछ बार क्रैंक करें, और फिर एयर फिल्टर स्थापित करें।
पांचवां चरण ईंधन टैंक को हटाना है, उसमें मौजूद सारा तेल और पानी निकाल देना है, जांच करना है कि ईंधन प्रणाली में पानी है या नहीं और इसे साफ तरीके से सूखा देना है।
छठा कदम है पानी की टंकी और जल चैनलों में सीवेज छोड़ना, जल चैनलों को साफ करना, और साफ नदी का पानी या उबले हुए कुएं का पानी डालना जब तक कि पानी का फ्लोट ऊपर न आ जाए। थ्रॉटल स्विच चालू करें और डीजल इंजन चालू करें। डीजल इंजन शुरू करने के बाद, इंजन ऑयल इंडिकेटर के बढ़ने पर ध्यान दें और डीजल इंजन से आने वाली किसी भी असामान्य आवाज को सुनें।
सातवां चरण है यह जांचने के बाद कि सभी हिस्से सामान्य हैं या नहीं, डीजल इंजन को चलाएं। चलने का क्रम पहले निष्क्रिय है, फिर मध्यम गति और फिर उच्च गति है। प्रत्येक कार्य का समय 5 मिनट है। दौड़ने के बाद, इंजन बंद कर दें और इंजन का तेल निकाल दें। फिर से नया इंजन ऑयल डालें, डीजल इंजन चालू करें और सामान्य उपयोग से पहले इसे 5 मिनट तक मध्यम गति से चलाएं।
आठवां कदम है जनरेटर को अलग करना, जनरेटर के अंदर स्टेटर और रोटर की जांच करना और फिर उन्हें असेंबल करने से पहले सुखाना।