Uzroci i protumjere prodora vode u dizel agregate

Unutarnji dijelovidiesel agregatimaju karakteristike visoke preciznosti i visoke koordinacije, što je preduvjet da nam mogu dugoročno osigurati učinkovitu snagu. Pod normalnim okolnostima, zabranjeno je izlaganje električne opreme kiši. Jednom kada voda uđe u jedinicu, obično će uzrokovati oštećenje dizel generatora, što može smanjiti radni vijek ili može izravno dovesti do rashodovanja cijelog stroja. Pod kojim će okolnostima voda ući u dizel generator? Ako voda uđe u jedinicu, kako to riješiti? Kangwo Holdings je sažeo odgovore na gornja pitanja, dođite i pokupite ih!

1. Uzroci prodora vode u dizel agregate

1. Brtva cilindra jedinice je oštećena, a voda u vodenom kanalu u cilindru ulazi u jedinicu.

2. Voda je ušla u prostoriju s opremom, uzrokujući da se dizel agregat natopi vodom.

3. Vodena brtva vodene pumpe jedinice je oštećena, uzrokujući ulazak vode u uljni prolaz.

4. Postoje rupe u zaštiti dizel agregata, zbog čega voda ulazi u blok motora iz dimovodne cijevi za kišnih dana ili iz drugih razloga.

5. Prsten za blokiranje vode mokre košuljice cilindra je oštećen. Osim toga, razina vode radijatora u spremniku vode je visoka i postoji određeni pritisak. Sva voda će prodrijeti u krug ulja duž vanjske stijenke košuljice cilindra.

6. Postoje pukotine u kućištu cilindra motora ili glavi cilindra i voda će prodrijeti kroz pukotine.

7. Ako je hladnjak ulja dizel agregata oštećen, unutarnja voda će ući u krug ulja nakon što se rashladno sredstvo za ulje pokvari, a ulje će također ući u spremnik za vodu.

2. Ispravne mjere reagiranja nakon prodora vode u dizel agregat

U prvom koraku, ako se u dizel generatorskom agregatu pronađe voda, jedinica u isključenom stanju ne bi se trebala pokretati.

Radnu jedinicu treba odmah isključiti.

U drugom koraku, podignite jednu stranu dizelskog generatorskog seta tvrdim predmetom tako da dio za ispuštanje ulja korita ulja generatora bude u niskom položaju. Odvijte čep za ispuštanje ulja i izvucite šipku za mjerenje ulja kako bi voda iz korita ulja sama iscurila.

Treći korak je uklanjanje zračnog filtra iz dizel generatora, zamjena novim filterskim elementom i natapanje uljem.

Četvrti korak je uklanjanje usisne i ispušne cijevi i prigušivača, te uklanjanje vode u cijevima. Uključite dekompresiju, pokrenite dizelski motor da proizvede električnu energiju i promatrajte ispušta li se voda iz ulaznih i ispušnih otvora. Ako istječe voda, nastavite okretati radilicu dok se sva voda u cilindru ne ispusti. Ugradite prednju i ispušnu cijev i prigušivače, dodajte malu količinu motornog ulja u otvor za zrak, okrenite radilicu nekoliko puta, a zatim ugradite filtar za zrak.

Peti korak je da izvadite spremnik goriva, ispustite sve ulje i vodu iz njega, provjerite ima li vode u sustavu goriva i čisto ga ispustite.

Šesti korak je ispuštanje otpadnih voda u spremniku za vodu i kanalima za vodu, čišćenje kanala za vodu i dodavanje čiste riječne vode ili prokuhane vode iz bunara dok se plovak za vodu ne podigne. Uključite prekidač za gas i pokrenite dizel motor. Nakon pokretanja dizel motora, obratite pozornost na porast indikatora motornog ulja i osluškujte neuobičajene zvukove iz dizel motora.

Sedam koraka je Nakon provjere jesu li svi dijelovi normalni, pokrenite dizel motor. Redoslijed rada je prvo u praznom hodu, zatim srednja brzina, a zatim velika brzina. Vrijeme rada je 5 minuta svaki. Nakon uhodavanja, zaustavite motor i ispustite motorno ulje. Ponovno dodajte novo motorno ulje, pokrenite dizel motor i pustite ga na srednjoj brzini 5 minuta prije normalne uporabe.

Osmi korak je Rastavite generator, provjerite stator i rotor unutar generatora, a zatim ih osušite prije sastavljanja.