Četiri glavna razloga za trošenje dizel agregata

Dizel generatorski setoviistrošit će se tijekom korištenja. Što uzrokuje ovo?

1. Brzina i opterećenje stroja

Kako se opterećenje povećava, trenje između komponenti se povećava kako se jedinični pritisak na površinu povećava. Kad se brzina poveća, broj trenja između dijelova će se udvostručiti po jedinici vremena, ali snaga ostaje nepromijenjena. Međutim, preniska brzina ne može jamčiti dobre uvjete tekućeg podmazivanja, što će također povećati trošenje. Stoga za određeni generatorski agregat postoji najprikladniji raspon radnih brzina.

2. Temperatura radne okoline

Tijekom korištenja dizel generatora, zbog strukturnih ograničenja rashladnog sustava, radno opterećenje i brzina stroja će se promijeniti. Stoga će promjena temperature samog stroja imati veliki utjecaj na dizelski motor. I to je dokazano praksom. Temperatura rashladne vode kontrolira se između 75 i 85°C, a temperatura ulja za podmazivanje je između 75 i 95°C, što je najkorisnije za proizvodnju stroja.

3. Nestabilni čimbenici kao što su ubrzanje, usporavanje, parkiranje i pokretanje

Kada dizel generatorski agregat radi, zbog čestih promjena brzine i opterećenja, loših uvjeta podmazivanja ili nestabilnih toplinskih uvjeta dizel generatorskog agregata, trošenje će se povećati. Osobito pri pokretanju, brzina radilice je niska, pumpa za ulje ne isporučuje ulje na vrijeme, temperatura punjenja goriva je niska, viskoznost ulja je visoka, teško je uspostaviti tekuće podmazivanje na tarnoj površini, a trošenje je vrlo ozbiljno .

4. Temperatura okoline tijekom uporabe

U odnosu na okolnu temperaturu zraka, kako se temperatura zraka povećava, temperatura dizelskog motora će također rasti, pa će se viskoznost ulja za podmazivanje smanjiti, što će rezultirati povećanim trošenjem dijelova. Kada temperatura padne, viskoznost ulja za podmazivanje se povećava, što otežava pokretanje generatora. Slično, ako se rashladna voda ne može održavati na normalnoj temperaturi dok stroj radi, to će također povećati trošenje i koroziju dijelova. Osim toga, kada se generatorski set pokrene na niskoj temperaturi, habanje uzrokovano strojem je ozbiljnije od onog na visokoj temperaturi.