A víz behatolásának okai és ellenintézkedései a dízelgenerátorokba

A belső részei adízel generátor készleta nagy pontosság és a magas koordináció jellemzői, ami előfeltétele annak, hogy hosszú ideig hatékony erőt tudjunk biztosítani. Normál körülmények között az elektromos berendezéseket tilos esőnek kitenni. A víz bejutása az egységbe általában károsítja a dízelgenerátort, ami csökkentheti az élettartamot, vagy közvetlenül az egész gép leselejtezéséhez vezethet. Tehát milyen körülmények között kerül víz a dízelgenerátor-készletbe? Ha víz kerül az egységbe, hogyan oldjuk meg? A Kangwo Holdings összefoglalta a válaszokat a fenti kérdésekre, gyere és gyűjtsd össze!

1. A víz behatolásának okai a dízelgenerátorokba

1. Az egység hengertömítése megsérült, és a hengerben lévő vízcsatornában lévő víz bejut az egységbe.

2. Víz került a berendezés helyiségébe, aminek következtében a dízelgenerátor készlet vízbe ázott.

3. Az egység vízszivattyújának víztömítése megsérült, emiatt víz kerül az olajjáratba.

4. A dízel generátor készlet védelmében rések vannak, amelyek miatt esős napokon vagy egyéb okok miatt víz kerül a füstcsőből a motorblokkba.

5. A nedves hengerbetét vízzáró gyűrűje sérült. Ezenkívül a víztartályban a radiátor vízszintje magas, és van egy bizonyos nyomás. Az összes víz a hengerbélés külső fala mentén behatol az olajkörbe.

6. A motor hengertestén vagy hengerfején repedések vannak, és a repedéseken keresztül víz szivárog be.

7. Ha a dízel generátor készlet olajhűtője megsérül, az olajhűtő folyadék megszakadása után a belső víz az olajkörbe kerül, és az olaj a víztartályba is.

2. Helyes válaszintézkedések a dízelgenerátor-készlet vízbehatolása után

Első lépésben, ha víz található a dízelgenerátorban, a leállított állapotban lévő egységet nem szabad elindítani.

A futó egységet azonnal le kell állítani.

Második lépésben emelje fel a dízel generátor egyik oldalát egy kemény tárggyal úgy, hogy a generátor olajteknőjének olajleeresztő része alacsony helyzetben legyen. Csavarja ki az olajleeresztő csavart és húzza ki az olajszintmérő pálcát, hogy az olajteknőben lévő víz magától kifolyhasson.

Harmadik lépésként vegyük ki a dízel generátor készletből a légszűrőt, cseréljük ki egy új szűrőelemre és áztassuk be olajba.

A negyedik lépés a szívó- és kipufogócsövek, valamint a hangtompító eltávolítása, valamint a csövekben lévő víz eltávolítása. Kapcsolja be a dekompressziót, indítsa el a dízelmotort, hogy áramot termeljen, és figyelje meg, hogy nem folyik-e ki víz a bemeneti és kipufogónyílásokból. Ha víz folyik ki, folytassa a forgattyús tengely forgatását, amíg a hengerben lévő összes víz el nem ürül. Szerelje be az első és a kipufogócsöveket és a hangtompítókat, adjon hozzá egy kis mennyiségű motorolajat a levegőbemenethez, hajtsa meg néhányszor a főtengelyt, majd szerelje be a levegőszűrőt.

Az ötödik lépés az üzemanyagtartály eltávolítása, az összes olaj és víz leeresztése, ellenőrzése, hogy van-e víz az üzemanyagrendszerben, és tisztán ürítse ki.

A hatodik lépés a szennyvíz kiengedése a víztartályban és a vízcsatornákban, a vízcsatornák tisztítása, és tiszta folyóvíz vagy forralt kútvíz hozzáadása addig, amíg a vízúszó fel nem emelkedik. Kapcsolja be a gázkapcsolót és indítsa el a dízelmotort. A dízelmotor beindítása után figyeljen a motorolaj-jelző emelkedésére, és figyeljen a dízelmotorból származó bármilyen rendellenes zajra.

A hét lépés: Miután ellenőrizte, hogy minden alkatrész normális-e, indítsa be a dízelmotort. A futási sorrend először üresjárat, majd közepes sebesség, majd nagy sebesség. A munkaidő egyenként 5 perc. Befutás után állítsa le a motort és engedje le a motorolajat. Adjon hozzá új motorolajat, indítsa be a dízelmotort, és üzemeltesse közepes fordulatszámon 5 percig normál használat előtt.

A nyolc lépés: Szerelje szét a generátort, ellenőrizze az állórészt és a forgórészt a generátor belsejében, majd szárítsa meg őket összeszerelés előtt.